Beiträge von Long-Tall-Ernie

Zitat von Simon340

Bin jetzt bei knapp über 80.000 km. Gibt es da bestimmte Bauteile, welche du empfehlen würdest direkt mit zu wechseln? Würde ja Sinn ergeben das dann gleich mitzumachen, wenn das Fahrwerk eh schon raus ist.

Belastet werden schließlich alle Fahrwerksteile. Die Empfehlung wäre logisch gesehen alles zu tauschen

Also wenn das Fahrwerk nur schnell gegen Serienkomponenten getauscht wird (z.B. nur die Stossdämpfer neu)

und eine Fahrwerksvermessung nicht erfolgen soll, dann in jedem Fall so Sachen wie Domlager und Gummiteile-/Lagerungen

mit erneuern. (Domlager, Gummi-Federunterlagen, Anschlagpuffer). Nicht den alten Töns wiederverwenden.

Falls eine Tieferlegung erfolgt bzw. ein Nicht-Serienfahrwerk eingebaut wird muss sowieso neu vermessen werden.

Dann sollte man auch gleich alles tauschen - also alle Lenker und Zugstreben, Pendelstützen usw.

Dann hat man einen Grund drin.

Man ärgert sich sonst schwarz wenn man das Geld für eine Fahrwerksvermessung berappt hat, und ein halbes Jahr

später beim TÜV bekommt man mitgeteilt daß etwas ausgeschlagen ist und bei dessen Austausch wieder eine

Vermessung notwendig wird (z.B. bei Tausch defekter Achslagerungen hinten, Spurstangen vorne)

Wenn ICH nach 80.000 ein neues Fahrwerk verbauen wollte, würde ich auch die Zugstreben und Querlenker erneuern.

Was nutzt es denn wenn das neue Fahrwerk schön straff ist aber der Rest ausgeleiert. Nicht lange und dann geht es

trotz neuem Fahrwerk wieder mit Zittern und Schwammig los.

Interessantes Video von den Autodoktoren zum E10 Kraftstoff und möglichen Folgen für den Motor.

Zitat von Simon340

Dass die Dämpfer nach 80k km schon platt sind halte ich auch für sehr unwahrscheinlich, oder was meint ihr dazu?

Kann schon sein. Das geht auch nach 5000 km, wenn die Strassen vom Zustand her wie nach dem grossen Bombenangriff

von 1942 aussehen. Die Dinger lassen in der Regel auch langsam nach, man merkt es erst einmal nicht - bis dann

was neues eingebaut wurde.

Habe selber das adaptive M-Fahrwerk und erst 37.000km auf dem Tacho. Vollgas liegt der Wagen im Sportmodus

sehr sicher. Und die Autobahnen im Ruhrgebiert sind LKW-bedingt alle mehr oder weniger schlecht.

Es reicht schon wenn die Fahrwerkseinstellung irgendwo ein Stück weit abweicht oder die Reifen nicht mehr so

taufrisch sind.

Mischbereifung oder Spurplatten verstärken den Effekt vom Spurrillen-Nachlaufen ebenfalls ein Stück weit.

Wenn ein Fahrzeug auf die 100.000km zugeht, wird auch mit Sicherheit das eine oder andere Achsteil nicht

mehr so gut sein.

Das ist alles eine Verschwörung seitens der Regierung.

Alles was düster, rebellisch oder zu rockig ist wird gesperrt.

Ihr sollt euch an Schlager und Kindermusik gewöhnen, es dient

der Deeskalation, soll Aggressionen abbauen die durch den Rock entstehen

und es macht euch friedlicher und glücklicher.

Stufe 2 der staatlichen Umerziehung, nachdem ihr zuvor kein Fleisch

mehr essen dürft

So wirds sein , ich schwör.

Spaß beiseite: Es gab damals sogar mal einen Fernseher von Philips, der abstürzte wenn

man auf RTL umschaltete. War noch ein Röhrengerät mit einer fehlerhaften Firmware.

@kevinkeo94: Interessant zu wissen daß die Installation von MHD trotz Update noch ging

Wir bekommen es nur raus, wenn wir die Suppe mit verbundenen Augen von

einem Tablett verköstigen. Sollte sich am Geschmack erkennen lassen

Wäre doch eine klasse Wette bei "Wetten dass !".

Der Kandidat kann Additive am Geschmack erkennen

P.S.

Bilder vom BASF Keropur, Mercedes Additiv, BMW Additiv, Opel Additiv

Die haben es alle im Programm. Es ist alles das Gleiche, die Flaschen ändern

mal Form und Farbe.

Zudem ein Auszug von BMW

Sogar Opel und Mercedes nutzen diese Mittel.

Sie haben halt die Problematik mit der Direkteinspritzung mit der Zeit erkannt.

Damals hiess es immer "Additive sind nicht nötig und können die Garantie gefährden", aber

nun empfehlen sie doch gewisse Zusätze nach gewissen Laufleistungen.

Vor 6000km hatte ich Zündkerzen getauscht. Wenn ich die mal irgendwann wieder erneuere

endoskopiere ich den Zossen noch mal.

Ich denke das wird dir hier niemand sagen, selbst wenn er es wüsste.

Alleine schon um anderen keine Diebstahl-Tips zu geben.

Das ist ja auch nur eine Theorie und rein statistisch gegeneinander aufgewogen.

Wenn ich nun in den Tank die allerletzte Pampe hineinschütte, schlimmstenfalls konzentrierte Säure dann

nutzt mir die Relation "Additivmenge zur Gesamtfüllmenge" auch nichts mehr

https://onedrive.live.com/?authkey=%21ADrpirGOlk%2Dd%5FxQ&cid=EAF3456281644174&id=EAF3456281644174%214801&parId=EAF3456281644174%214771&o=OneUp

Klingt ja bei dir fast so wie in dem Videoclip