Da stimmt irgendwas nicht. Ich fahre mit dem B58 Stage 1, im Moment ohne Autobahn, meist kurze Strecken und auch Stadt dabei, mit 9,5 rum.
Auf der Autobahn gehen auch mal 7,5 wenn man nicht oft über 130 fährt
Beiträge von Sebi84
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Vielleicht ist auch eingestellt das in Sport das Fahrwerk nicht verstellt wird. Wird die Lenkung in Sport denn schwergängig Nemec ?
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War bei mir genau so
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Kulanzanfrage sollte eigentlich der Händler stellen der das AGR wechselt.
Wird im Normalfall vor der Reparatur gestellt, keine Ahnung ob da im Nachhinein noch was zu holen ist
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Es kann aber auch eine Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss sein, was er dann als leeren Tank interpretiert.
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Da kann ich dir leider nicht weiter helfen.
Entweder es ist ein mehrstufiger Schalter mit mehreren Kontakten die je nach Füllstand gebrückt sind oder die wahrscheinlichere Variante, das er nur einen Widerstand raus gibt. Da kann ich dir aber keine Werte liefern. Kann man halt schauen ob sich der Widerstand verändert bei unterschiedlich hohem Stand.
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Ja genau, so war es gemeint. Da dein Auto davon ausgeht das dein Tank leer ist (defekter Sensor) werden die Pumpen nicht mehr angesteuert.
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Ja, wenn der Behälter leer wird läuft zuerst die hintere Pumpe nicht mehr, und ab einem gewissen Stand, die vordere auch nicht mehr.
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Und ein bischen Öl hast du immer in der Ladeluft (Schlauch wird nie staubtrocken sein), aber das auf dem Bild wird vom alten Lader sein.
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Preisendörfer Antriebstechnik bei Fulda
Ja, die kann ich ebenfalls empfehlen, hab dort mein Sperrdifferential machen lassen. Sehr kompetente und nette Firma
