Beiträge von Organized

Das Leder in meinem Wagen schimpft sich "Merino Amaro Braun" Das Leder kann man auf jeden Fall riechen, schön dezent. Ich nehme die Pflegeprodukte von Lederzentrum/Colourlock, damit bin ich auch sehr zufrieden. Reiniger mild, Versiegelung und Protector hab ich hier am Start. Wird auch demnächst mal wieder Zeit, vor allem das lederbezogene Amaturenbrett will ich mit der Versiegelung behandeln, damit das weiterhin schön geschützt ist vor den bösen UV Strahlen

Ein kleines Forumstreffen wäre auf jeden Fall lustig. Wenn das große C es wieder zulässt, es terminlich passt und nicht zu weit weg ist, bin ich dabei

Wagen ist in der Werkstatt, allerdings nicht weil er kaputt ist. Stay tuned

Mit den Reifen machst du alles richtig

Sehr schöne Vorstellung Und ein absolut schicker Wagen. Bei der Farbe hätte ich auch sofort "ja" gesagt

Ich wüsste nicht, wie ein Ölfilter solche Geräusche machen soll. Außerdem reißt der ja erst beim raus schrauben, wegen der mechanischen Belastung.

https://www.heise.de/tipps-tri…10-so-geht-s-4114478.html

Das ist auch eine sehr interessante Farbe! Lass mich raten, je nach Licht kann sie völlig anders aussehen? Das war bei meinem E91 in Platinbronze so, bei bewölktem Himmel war er fast grau, bei Sonne ging es stark in Richtung gold.

Zur genaueren Diagnose müsste man wohl den Keilrippenriemen runter nehmen, dann wüsste man zumindest schon mal ob es der Motor selbst oder ein Nebenaggregat ist.

Bin bei der VHV, bei mir ist die Prämie gesunken. Ich glaube bei der Haftpflicht ging die Typklasse runter, bei der Vollkasko die Regionalklasse.

Bei denen sind seit etlichen Jahren alle Fahrzeuge der Familie versichert, gab eigentlich nie Probleme. Und wenn doch mal etwas unklar war, dann konnte unser freier Versicherungsmakler (zu unseren Gunsten) schlichten

Zur Werkstattbindung: wenn man 300€ zuzahlt kann man trotz Tarif mit Werkstattbindung die Reparatur in einer frei wählbaren Werkstatt durchführen lassen. Bei Kleinigkeiten ist mir die Werkstattbindung egal, denn deren Partnerwerkstätten sind auch keine Hinterhofklitschen. Und wenn's doch mal ein größerer Schaden ist, der bei BMW repariert werden soll, dann zahle ich halt die 300€ drauf

Die Domstrebe muss auf jeden Fall runter, aber das ist eine Sache von 5 Minuten. Die Dinger an den Domen bleiben montiert, ich nehme nur die Strebe raus.

Inkl. 6 neuer Schrauben liegt die Strebe bei 190€ bis 200€

Zur M3 Strebe kann ich nichts sagen, ich meine aber mal im 1erforum gelesen zu haben, dass das ein größerer Umbau ist.

Das Klötze anlegen macht er nur wenn der Regensensor eingeschaltet ist (also der Automatik-Modus), vielleicht lag es daran

@Br8i Ja, die Performance-Bremsanlage ist da besonders betroffen, bei der normalen Bremsanlage weiß ich es nicht.