Beiträge von Bonsai-F

Kommt darauf an wie pingelig du bist. In deiner Farbe lackierte Plastikstopfen? ab 3 Meter merkt das kein Mensch mehr, du "siehst" ja deine Abstandssensoren auch nicht mehr

Zitat von Chrizzl Shizzl

Frage bzgl. Driften.

Überlege gerade, an einem Drifttraining teilzunehmen.

Habt ihr Erfahrungen, wie gut dies mit einem Automatikgetriebe (nicht Sportautomatik) klappt?

Wird man bei DSC aus und Sport+ vom Fahrzeug bei Schaltvorgängen bevormundet, oder ist es damit möglich, dann zu schalten, wann man es auch wirklich möchte und somit vernünftig zu driften?

Fahrzeug:

F31, 330d, Automatik, M-Paket, adaptives Fahrwerk

Danke!

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Hast du den eine gesprerrte Hinterachse? Sonst mach das eigentlich keinen Sinn/Spass

Stimmt, ist eigentlich kein Problem von hinten, du solltest ja keine Zusatzkühler haben, dann müssen die nicht noch raus

+ 50PS

gut sieht es aus

Zitat von nexo

Frag mich doch was leichteres, halt die Dinger, die mit zur “Performance“ Bremsanlage gehören. Jurid 383 und 294

Wenn’s nicht die sind, die du meinst... dann eben nicht Bremsen tun sie auf jeden Fall zuverlässig und quetschen nicht.

Wie hast du herausgefunden, dass die Standardbremsbeläge für die Performancebremse von Jurid sind?

Zitat von nexo

Schlimmstenfalls liegt der Wagen damit auf den Achsen nicht mehr gleich hoch wie vorher, weil er zu weit oder zu wenig einfedert und dass das Fahrverhalten darunter leiden kann, wenn die Vorderachse mehr federt als vorher und die Hinterachse weniger oder umgekehrt, braucht glaube ich nicht so viel Phantasie.

Die Federn werden ja wohl beibehalten, somit ist die Höhe unverändert. Aber der Dämpfer könnte eben zu weich oder zu hart sein im Vergleich.

Die scheint es wohl in beiden Varianten zu geben?

Wichtige Hinweise

• Anzahl der Befestigungsbohrungen: 5
• Durchmesser der Befestigungspunkte: 8mm
• Auflagen siehe Gutachten!
• Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung.
• EDC muss fachgerecht stillgelegt werden.

Sagen wir doch mal so: Passen tun sie, aber wie sie sich fahren steht auf einem anderen Blatt, falls die Nummer nicht identisch ist

Wieso möchtest du in der Entwicklung zurück? Hast du dir etwa ne Domstrebe gekauft, die nur auf das alte Lager passt?

Wenn man sich mal das Kühlsystem anschaut ist das Risiko sehr gross, dass da dann irgendwelche Blasen im System bleiben, das willst du deinem Kopf nicht antun.