Das an einem solchen Fahrzeug mit derart wenig Kilometern ein solcher Schaden höchst wahrscheinlich ist, ist für mein Empfinden ein Witz.
Der Rest leider nicht.
ZKD ist definitiv kein "know issue" bei dem Motor. Selbst bei der Art und Weise wie die AMIs sie zum Teil plagen. Das ist ein Einzelfall, aber es ist natürlich immer bitter für den den es trifft.
Deinen letzten Satz verstehe ich nicht, was soll ein Witz sein?
Ist ja bekannt, dass die Deckel altern und bei 15€ mach ich da keine grosse Forschungungsarbeit drauss sondern tausche das Teil erstmal, wenn's dann immer noch weniger wird kann man mal anfangen nach Lecks zu suchen.
Damit sollte eigentlich alles gesagt sein, mit dem 417er hast du alles erschlagen
Mein Ladegerät liefert nur 5A.
würde man direkt mit voller Leistung eine komplett leere Batterie laden, ohne Verluste, dauert das über 18h.
Ctek gibt an, dass 80% bei 110Ah 26h Dauer erreicht werden (etwa), was bei 92Ah fast 22h sind.
über 10h ist also vollkommen logisch aus meiner Sicht.
Deine Rechnung stimmt schon aber es gibt auch stärkere Ladegeräte, damit der Nachbar nicht den ganzen Tag das Kabel im Garten liegen hat 
Ich denke nicht, dass etwas defekt ist, wenn du mit auch noch die Sitz und Heckscheibenheizung angeschalten hast bringt der Generator einfach nicht genug Power bei normalem Fahrbetrieb.
Mit dem 5A Ctek braucht das Laden auf jeden Fall eine Weile
Du lädst aber schon mit mehr als 5A???
Bad News: Die neue Membran sieht bis auf die Farbe gleich aus, hat die gleichen Abmessungen und fühlt sich auch identisch an, aber: Sie funktioniert nicht richtig!
Erkennbar dadurch, dass der Auspuff richtig feucht mit Öl ist.
War da ne neue Feder dabei? Hast du die alte oder neue benutzt?
Es gibt den Deckel auch aus Metall, dann kannst du den noch ien Paar mal runter machen
