Beiträge von T3chLog

Zitat von sabifa

JayDee82 Wie ist nun nach der Zeit deine Erfahrung mit dem DDC? Bist du zufrieden und würdest es weiterempfehlen? Gibt es Dinge die dich stören oder doch nicht so sind wie anfangs gedacht?

Ich klinke mich mal mit ein weil ich das auch seit vielen vielen Jahren fahre. ICH LIEBE ES! Eigentlich das Beste Bauteil meiner ganzen Bude. Nur eine Feder denkt sie müsste sich langsam auflösen aber nach 5 Jahren ist das zu verkraften.

Hab damals 2100€ dafür gezahlt.

Ach und die Gewindeteller drehen sich noch wie am ersten Tag

So sah es direkt nach der Demontage aus. Der Kleber hat extrem gut gehalten. Wir haben den quasi in der Mitter zerrissen. Aber dieser ist nicht auf voller Breite drauf deswegen kommt da immer Wasser und Schmutz rein.

Aber es ist absolut lächerlich was BMW da für Schrauben mitliefert. Die waren alle komplett verrostet sodass man nicht eine einzige aufdrehen konnte.

In der Mitte vom Schwert sind zwei Aluschrauben aber auch diese waren komplett fest. Wir haben alle aufbohren müssen.

Sorry bisschen offtopic geworden..

Also meiner ist jetzt wieder abgebaut und das Teil hat seine Spuren hinterlassen

Zitat von F36_Alpinewhite

Nicht ganz, habe mal die Produktinformation gelesen vom BMW M Performance, da stand drin das die Lippe nur mit der Spoiler Kombination zulässig ist. "Der Frontaufsatz (F32 und F36) ist aus aerodynami-

schen Gründen immer zwingend mit dem Heckspoiler

zu verbauen. Der Heckspoiler ist nur bei F32 Fahrzeu-

gen zwingend mit dem Frontaufsatz zu verbauen." (Produktinformation)

Völlig richtig. So auch von BMW und dem TÜV gesagt bekommen.

Hier steht's nochmal schwarz auf weiß

Zitat von ka$h

das sagt dir DEIN Tüv... das ist Ermessenspielraum... scheinbar hast du da richtige Experten / Korinthenkacker erwischt - sorry!

Die müssen doch seit ein paar Jahren jeden noch so kleinen Mist abfotografieren. Woher willst du sonst beweisen dass das der von M-Performance ist? Das Ding von der DM-Autoteile GmbH sieht exakt genauso aus.

Und den Satz "Jo, das ist Original" kennen die Polizisten wohl nur zu gut

Ich habe damals einen Integra Flügel auf meinen Civic gebaut (bitte verurteile mich nicht dafür) und auch da musste ich vorher hin und den Vorzeigen weil die Nummer auf der Befestigungsfläche stand.

Also mMn ist da eben kein Ermessensspielraum.

In den 6 Jahren wo ich das Teil dran hab war ich auch 3x beim TÜV und der hat auch nie etwas gesagt. Vielleicht hatte die liebe Polizeit wohl einfach keine Ahnung davon.

Auch in anderen Kontrollen war das Schwert nie ein Thema. Aber da ich die Lippe am Heck nicht habe darf ich es theoretisch nicht fahren. Darf ja nur in Kombination verbaut werden.

Vielleicht lasse ich es einfach drauf ankommen sollte ich nochmal vom Selben angehalten werden.

Warts ab bis der TÜV dir sagt das DIE das Foto machen müssen und nicht du

Zitat von F36_Alpinewhite

Hallo zusammen, ich hatte vor kurzem TÜV AU gehabt, habe es über mein Service Partner machen lassen, nun der TÜV Prüfer hat bei der ersten Prüfung folgendes bemängelt, dass ich kein Nachweis habe zu der Frontlippe, Heckspoiler, Seitenschweller und sogar die M Sicherheitsgurten die Abwerk montiert ist.

Bei der zweiten Besuch, habe ich alle Unterlagen bereitgestellt und vorgelegt. Mein Service Partner hat mir gesagt, dass ich die Frontlippe per Einzelabnahme eintragen soll, weil mein Fahrzeug nicht Serie ist bzw. tiefergelegt. Die Plakette hat der Prüfer mir zwar gegeben, aber das Problem ist, habe für die Originale M Performance Teile keine ABE oder Teilegutachten oder sonstiges. Die M Performance Teile ist doch für mein Fahrzeug bereits homologiert und ist doch ohne Eintragung zulässig?!

Ist das wirklich so, wenn man eine Tieferlegung hat, dass die M Performance Teile danach nicht mehr zulässig ist?

Hat da jemand Erfahrung?

Danke euch schonmal

Alles anzeigen

Ha witziger Zufall. Ich wurde gestern kontrolliert und ich muss meinen Frontsplitter abbauen. Erstens habe ich nicht den kleinen Flügel von M-Performance und zweitens ist das mit einer Tieferlegung nicht mehr zulässig.

Dann hab ich mich bei BMW und TÜV schlau gemacht (weil ich schon 6 Jahre so herumfahre).

Den Frontsplitter musst du vorher zum TÜV bringen, genauso wie auch die Hecklippe damit die jeweils ein Foto von dem Sticker machen können (die befinden sich auf der Innenseite).

Danach unverzüglich dran bauen und wieder beim TÜV erscheinen damit die dir das so eintragen.

Das mit den flexiblen Teilen stimmt leider auch nicht so ganz. Der Splitter zählt nicht zu einem flexiblen Teil. Darunter zählen eher diese Gummilippen die man sich anpappen kann.

Musste ich schmerzlich feststellen als der TÜV mit einem 8x8 Kantholz um die Ecke kam und das nicht drunter gepasst hat.

Als ich meine Performance-Bremsanlage bei BMW hab einbauen lassen wie die nicht ordnungsgemäß entlüftet also würde ich das nicht so einfach ausschließen.

Das wäre auf jeden Fall das erste was ich machen würde aber dass das Pedal komplett durch knallt weißt eigentlich auf einen Defekt hin

Nur müsste das dann immer so sein und danach nicht wieder funktionieren also sehr eigenartig

Zitat von Markus F.

Lies mal hier, ob Dir das hilft. Wäre einen Versuch wert, bevor Du Geld in die Hand nimmst.

Markus, der Scheiß hat funktioniert. Unfassbar. Bin heute insgesamt so 90 Minuten gefahren und es gab nicht einen restart. Ich bin entsetzt dass es doch so einfach sein kann aber gleichzeitig auch erleichtert

Jetzt nur hoffen das es auch in diesem Stadium bleibt