Beiträge von chap

Jap, aber das Fahrwerk ist auch schon sehr viel La get drin, als das Problem auftaucht. Das ist tatsächlich erst seit neustem.

Son schmodder setzt sich beim F30 nur vorne in den Regenrinnen ab, da hab ich nach dem Kauf erstmal zwei Komposthaufen rsusgeholt... furchtbar.

Wenn die Kühler mal voller Steinschläge und Schmodder sind, kommt was von Wagner rein und gut ists.

Der Klimakühler vom Golf ist durch Steinschläge förmlich zu einer Platte gedrückt worden, ist aber dicht und läuft

Der Golf ist halt einfach n Biest, die 122 Papier PS sind wohl reale 500, da ich hier ständig die Leute abziehe.

Beim überholen muss ich manchmal bremsen, da ich sonst dem Überholenden vor mir n Schubser gebe, an der letzten Ampel vor der Autobahn muss ich ab 2000 upm schalten, da sonst das gleiche passiert.

Absolutes Trauerspiel, und das obwohl die Autos mehr PS haben als je zuvor.

P.S. In letzter Zeit wirft meine Pfirsich öfter mal den Anker, weil er denkt, dass ich irgendwo drauffahre, heute erst wieder die optische und akustische Warnung und die Bremsen hatte er auch schon a gelegt und mMn sogar eine Millisekunden gebremst, auf dem 2. Fahrstreifen stand ein Auto.

Weiß jemand, ob es da Probleme mit vlt. einer Fliegenleiche auf der Kamera gibt oä? Zu meiner Detailerschande muss ich gestehen, dass ich schon länger nichtmehr geputzt habe.

finest motors in HD.

war zwar selbst nicht dort, machen aber wirklich faire Preise, wenn man etwas verhandelt

Prima.

Hat zufällig jemand die Teilenummer(n) der Schrauben der Unterbodenverkleidung?

Ein bisschen Schwund ist ja immer und ich werde aus der Zeichnung bei Leebmann nicht so schlau.

softlimiter als LC verkaufen ist mal wieder Marketing in bester Form. Aber mal ehrlich die LC VON BMW ist in so ziemlich jedem Test ein Garant für eine Blöße.

Nach drei, vier Starts ist Ende Gelände, falls nicht vorher schon irgendwas nicht klappt oder bei leichtem tuning gleich limpmode angesagt ist.

und den ganzen Stress um schlechtere Zeiten zu produzieren als manueller Start mit etwas breakboost.

Da ist Porsche mehrere Welten weit weg.

Keine Ahnung, hab keine automatik, aber da die Zeiten mit LC schlechter sind als ohne, kann man ja ganz gut verzichten. Ohne xhp bringt das sowieso nicht viel

Soweit ich das bei den Amis sehe, nutzt sowieso keiner die LC, das kann BMW halt auch einfach nicht.

Das ganze hat einfach was mit der Autobahn/Straße zu tun auf der man fährt.

Der 997 hatte damals schon diese Verstellmöglichkeit und auf der damaligen Hausstrecke war eine Erhebung in der Fahrbahn wo es gleichzeitig Bergab geht, dort ist man ab 240 ein gutes Stück gesprungen, das ist mir zwei mal passiert, danach hab ich diesen Modus nicht mehr genutzt, ich mag es einfach nicht bei 250 den Bodenkontakt zu verlieren und das ist auch nicht der Sinn eines Fahrwerks.

Hier in und um Wiesbaden kann man den Sport Modus sowieso komplett vergessen, da es selbst in Komfort schon ordentlich scheppert.

Gestern auf dem Heimweg vom Offenbacher Kreuz nach Wiesbaden waren mehrfach Kuhlen in der Straße und Dellen und was weiß ich, da ist selbst mein Sachs Fahrwerk bei 220 am Limit, wenn du dort in Sport Durchballerst kommen dir die Dämpfer aus der Haube.

Hatte das Paar mal probiert und als sinnlos verworfen. Zudem fährt die Möhre ab 180 mit dem M Fahrwerk wie n Sack Nüsse, ist mir schleierhaft wie man damit guten Mutes schnell fahren kann, ohne Angst haben zu müssen. 180 im BMW waren für mich deutlich stressiger als mit 270 im jetzigen 991.1. Das sind jedesmal Welten bei hohen Geschwindigkeiten. Mir geht es dabei nur um das Fahrgefühl, dass ein Porsche besser um kurven etc. pp. geht, versteht sich von selbst.

Mit dem Sachs liegt er einfach schön satt auf der Straße, wie man es von nem 1.7t Fahrzeug erwarten würde.

Ich würde ja auch immer dran denken, dass man gute Reifen, Bremsen, oder sonst was am Auto auch hat, um wenns hart auf hart kommt Reserven zu haben.

So ziemlich jede Bremse am Auto ist limitiert durch die Reifen, und Bremsweg ist immer zu lang. Und wenn man eine Kurve mal falsch einschätzt, wäre es doch schade, wenn man seine Kiste knallt, weil paar cm Reifen gefehlt haben oder man am Reifen gespart hat.

Hatte die Diskussion gerade in einer FB Gruppe, aber da hats leider nicht gefruchtet.

Als mir vor einiger Zeit einer die Vorfahrt genommen hat, war ich jedenfalls ganz froh 245er auf der VA zu haben, weil viel Platz war da nicht mehr und mein Handschalter ist ja quasi n Unikat

Alle hier sind sich einig, fahr Serie!