Beiträge von chap

Gibt es eimer mit Deckel? Oder wie bekommen hier einige Wasser von zuhause zur Box?

Witzig, als ich nach denen gesucht habe bin ich hier vorbeigekommen :https://f30.bimmerpost.com/for…hread.php?t=615792&page=5

plötzlich alles voll von Silbernen BMWs und die Modulare B18 sehen auch super aus.

Ich mag es, wenn die Felgen an der Nabe so filigran sind, daß sind die ATS und OZ leider nicht, die BBS und Modulare schon.

Edit1:

Ah... jetzt habe ich auch den Preis von denen gefunden........

Edit2:

Hat jemand eine Idee welches Schwert das sein könnte? https://f30.bimmerpost.com/for…hread.php?t=615792&page=7

Bzw. würde das mit dem hier beliebten pearl Carbonschwert auch so aussehen?

Sieht top aus, vor allem am HR.

Bei den oz siehts aber noch besser aus finde ich, schau mal bei dem Bild von dem BMW https://www.ozracing.com/alloy…g/i-tech/ultraleggera-hlt
Auch die Kombi von wenig zu stark konkarv sieht super aus...

Zudem ists halt schwierig wegen dem Silber bei mir. In schwarz gehen die Felgen etwas unter, zwei unterschiedliche Silber Töne könnten aber auch schlecht aussehen. Zudem verträgt das Silber eigentlich auch etwas Kontrast... Das wird eine schwere Entscheidung

BTT: Hier mal meine Pflege Bestellung :

P. S Gyeon Fabric Coat hab ich nicht bekommen, darf man nur mit Gewerbe bestellen. Alternativen?

Ja, die habe ich auch ins Auge gefasst, für die OZ spräche, dass die mit wenig ET einfach eine mächtige Optik am HR haben.
Bei den BBS gefällt mir aber gut, dass die Schrauben dort eher exponiert sind.

Vlt sollten wir aber die Reifen /Felgen diskussion in den mohikaner thread verlagern, sonst geht hier die Übersicht verloren.

Ich habe die 442 bicolor, die gefallen mir aber auch einfach sehr gut.
bzgl der 20" bin ich ganz bei dir, genau das halt mich auch davon ab. Auf der anderen Seite passt die Optik aber einfach gut.
Die Dicke ändert sich aber nur um 5mm oder? Preislich hab ichs schon in den Gesamtpreis eingeplant.
am liebsten hätte ich natürlich die BBS Fr I, aber die sind preislich raus hahaha
die 763 sehen aber auch wirklich toll aus, kommen den BBS sehr nahe und sind aber filigraner.

Ich habe ja bereits die 19er jetzt... Die hätte ich für den Winter genommen und die neue vlt 20er (bin unsicher wegen der Reifen dicke) für den Sommer. Wobei ich sagen muss, dass die BBS nicht so sehr den haben will faktor haben, alternativ dachte ich an OZ (Super) Legerra, aber die sind auch nicht sooo schön... müsste die mal in echt sehen, kommt auf Bildern alles nicht so gut rüber.

18er für den Winter wären sicherlich die günstigere Alternative.

Aber die BMW Felgen sind nun auch nicht die Leichtesten

Hab den eingangspost mal bearbeitet.
bzgl des Wachs würde ich einfach beides probieren. Kostet jetzt ja nicht die Welt und scheint ja der Kern der vernünftigen Autopflege zu sein.

Ich wohne in Wiesbaden.
Ich bin denen bei isert tatsächlich auf jede erdenkliche Art auf die Nerven gegangen. teilweise war es im wahrsten Sinne des Wortes komisch. Es ging ja im Endeffekt, selbst mit neuer Kupplung um ca 10% des Preises, um alle Teile gegen neue auszutauschen.

jetzt am Ende passt der Preis und vieles würde vom Autohaus gemacht. Bin also zufrieden, wobei ich natürlich extrem gespannt bin, ihn dann endlich abzuholen.

Als Umbau steht definitiv die Folierung der Interieurleisten an und Winterreifen. Bei letzterem steht die Frage im Raum ob ich die aktuellen Felgen für den Winter nehmen soll und für den Sommer vlt BBS CR-I in 19 oder 20, zudem die breite bzw Spurverbreiterung... Da muss ich mir noch intensiv Gedanken machen.

Danke für deine Glückwünsche und die Anteilnahme an meinem Leidensweg

Momentan sterbe ich an Vorfreude.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/1588328600150_p121080dajwk.jpg]

Danke für die Antworten.
Also sieht das ganze für mich so aus: entweder ich mach eine keramikversieglung oder ich setze auf das Collinite und regelmäßig ADBL, dass man das zum abtrocknen verwenden kann, passt mir genau in de Kram.
generell sendiere ich eher zu letzterem, da mich der BMW vorerst noch genug Geld kosten wird.

Ich hab die sportbremse und brauche daher 19er für den Winter und sonst stehen auch noch kleinere Umbauten an.

da klingt das für mich zum Einstieg mit dem Wachs am vernünftigsten.
Wenn er dann in paar Jahren etwas verkratzt ist, lasse ich ihn aufbereiten und versuche es mit der versiegelung.

Der BMW ist Gletscher Silber, da passen die Mittel?
Mein Golf ist schwarz und damit er nicht neidisch wird würde ich dem natürlich dann auch gerne etwas Pflege zukommen lassen. Vorher lasse ich den aber wohl noch polieren... Das ist mittlerweile schon nötig