Beiträge von chap

Super seriöser Laden. Überweis doch bitte mit einfach 20% der Summe

Mein Fahrwerk klappert auch mit nem anderen Gewindefahrwerk anstatt dem adaptiven. Ich bleib dabei, Stand der Technik.

Gibt überall Zeug von Leuten zu lesen, die haben irgendwann alles getauscht und gebrachts hats oft nix.

Stand der Technik.

Der Golf hat es mit 140tkm zum ersten Mal bekommen, der hat bis dato nur den billigsten E10 gesehen, den es gab.

Seit ich einen kleinen Vorrat an Aral Guthaben habe, bekommt er eben das Aral E10.

3 Dosen, 0 Unterschied. Selbiges beim BMW.

War schön, es mal gemacht zu haben, aber bei dem Preis pro Liter wirds bei mir lieber ein Macallan und ne Romeo y Julieta

Der Maschinist sagr dazu vlt nochmal was.

Was sie machen sollen ist mir klar, was ich nicht weiß, ist, wie sie das erreichen.

Chemie löst ja meistens etwas auf, z.b. Kalk vs. Säure.

Aber das Kerropur sorgt ja angeblich dafür, dass die Verbrennung Richtung Injektoren verlagert wird, und die so freigebrannt werden.

Ich hab in 1.5 Jahren n 6er Pack Kerropur durchgejagt, 3 aufn Golf, 3 aufn BMW. Das alles hat genau 0 Unterschied gemacht und ich lass es jetzt dann auch mal wieder bleiben mit den Globuli.

Weiß eigentlich überhaupt jemand was das Zeug überhaupt macht?

Der Maschinist war es glaube ich, der sagte, dass Kerropur die Brennlage der Zündung Richtung Ventile "verschiebt".

Wenn alle Mittel so arbeiten ists am Ende doch sowieso egal wieviel drin ist.

Klar ist ja, dass das Zeug kein Reiniger, im Umgangssprachlichen Sinne ist, da 100ml auf 30l die Millisekunden die das Gemisch nicht brennt kaum etwas reinigen wird.

Nervt mich immer, dass man davon genau 0 Ahnung hat, was das Zeug wie macht.

Ist bei der Autopflege das selbe, da gibt's ne Million Mittelchen, und unter Garantie gibt es am Ende nur eine handvoll Chemikalien / Verbindungen / Enzyme, die alle irgendwo reinpanschen. Mal davon abgesehen, dass das Geld für eigene Forschung gar nicht da ist, bei den meisten Firmen.

Von welchen Teilen reden wir denn? Dein Beispiel betrifft ausschließlich Felgen.

Das hat mit einem Spoiler z.B. genau was zu tun?

Dann geh doch zu nem Prüfstand bei dem die Motoren "nach oben streuen" dann klappt das auch mit stage 2. life hack

Das nervige am beading ist halt das Leopardenmuster im Sommer nach nem Regen... und Wasserfelecken