Beiträge von Nemec

Hi !

Ich finde den ersten Wagen ganz nett... Sehr wenig gelaufen, optisch sehr gepflegt, tippe auf Garagenauto eines älteren Herrn... Kein junger, dynamischer mit dem gegelten Haar ,würde sich diese Ausstattung ordern... Wenn der Fokus eher auf ein gepflegtes Fahrzeug zum bewegen von A nach B geht und es muss ein F30 sein, dann ist es keine schlechte Partie... Zumal, lt. Mobilebewertung der Preis im Bereich "Guter Preis" eingruppiert ist. Zur Orientierung ist dies mehr als verlässlich.. Wenn der Händler 500 Euro runtergeht, dann ist das kein schlechtes Angebot, eine Garantie ist ja dabei... Die Wagenfarbe ist auch nicht an jeder Ecke zu sehen, falls sie zusagt, ist das auch ein Pluspunkt...

Sonst, wie der Kamerad Organized sagt, die Meisten hier sind auf ihre eigene Weise sehr speziell und fühlen sich von so einem Auto nicht angesprochen . Das sagt aber über die Güte dieses Autos nichts aus...

Kurzum, wenn für Dich die Eckdaten des Autos stimmen, finde ich es als ein interessantes Angebot.

Konnte man früher dort alle Servicearbeiten von Anfang an verfolgen?

Aktuell über Remote Control sehe ich nur, wann die Nächten Servicetermine fällig sind, inkl. TÜV...

Der Idealfall- Dein Auto wird nur von Dir gefahren... Jemand der viel Wert auf die Neuwertigkeit des eigenen Autos legt, kennt die "richtigen" Tücher ;).

Mein Auto habe ich sowohl im Innenraum, als auch von Aussen fast in einem jungfräulichen Zustand bekommen, daher muss ich nicht viel zusätzlich machen... Ich versuche die glänzende Oberflächen so selten, wie möglich zu putzen und wenn, dann ganz sanft mit einem weichen Tuch... auch helfe ich etwas mit meinem Atem nach ,falls irgendwo kleine Fragmente an Verschmutzungen nicht gleich weg sind... Holzteile putze ich 2 Mal im Jahr mit so einer Holzpflegemilch von Johnson... Wenn etwas Staub auf den Oberflächen und Ritzen sich bildet, gehe ich immer mit der Kosmetikpinsel ran, meistens ist sie effektiver als ein Tuch... Mein Prinzip ist auch - weniger Dreck im Auto machen, dann muss ich auch weniger putzen.

Zitat von BMW_1996

Kann ich mich auf die Öl Sorten verlassen, die mir bei mac-oil angegeben werden? welches Öl nehme ich denn 0W 30 oder 5W 30 ?

Sorry, ich kenne mich in der Materie nicht so gut aus.. Deswegen die ganzen Fragen

Unabhängig von Mac Oil.. Solange Du dieses Auto fährst, mußt Du ein Öl mit der BMW-Freigabe BMW Longlife-04 nehmen, auch dann, wenn Du mal vllt. im Internet kaufen solltest... Für Dein Auto immer diese Freigabe...

Welches Servicepaket hast Du gebucht...? Der Mikrofilter wird alle 24 Monate ausgetauscht, mir reicht es... Bei mir war die grosse Inspektion im Oktober fällig, habe ich bei BMW machen lassen, mit dem eigenen Öl und Filter... Jetzt, im Herbst'21, mache ich auch bei meinem Schrauber nur den Zwischenölwechsel... Nach dem Kauf des Autos, habe ich sofort auch Zwischenwechsel gemacht- defacto innerhalb von 12 Monaten zwei Mal und jetzt werde ich jährlich machen...

Die nächste kleine Inspektion werde ich noch sicherlich bei BMW machen lassen und danach schaue ich..., dann ist der Wagen 6 Jahre alt... Ob es sich dann bei einem 8-jährigen Auto eine grosse Inspektion für 600-700 Euro lohnt ? Eher nicht...

Ich meine, Shell ist seit einiger Zeit der Hofliferant der Münchener...;) Welches von beiden Ölen besser passt, kann ich nicht sagen, müßten beide Synthetik sein, da 0w-Öle sind... Ich fahre auch 30-er Öl schon seit Jahren, da für mein Profil und jährliche Wechselintervalle absolut ausreichend ist... Es gibt Leute, die nur 40-er Öl akzeptieren, ist o`k... Was ich als Ziel immer verfolgt habe, immer das gleiche Öl zu nehmen..., wenn Eins ausgesucht war... Vllt. ist das nur eine Marotte von mir... Aber sonst, am Wichtigsten nach wie vor ist - lieber kürzere Intervalle, als irgendwelches pseudo High-Tech Öl 30 TKm lang zu fahren...

Als Regelfahrprofil 60 Km am Tag , ist fast schon ideal, da wäre auch die Chance für die Kondensatbildung im Motor, was schlecht für Öl wäre, minimal...

Ein absoluter Discount ist das nicht, aber im Vergleich zu BMW schon günstig.

Nur mal so als Ansatz, der große Wettbewerber zum Mac Oil in der roten Farbe bietet den Komplettölservice bis 6 Liter Öl für 89,99 €...

BMW ca. 200-220 €... Ich mache bei meinem Schrauber für 70 €, weil ich im Netz mein Öl+Filter hole und bei ihm nen 20-er für die Arbeit+Altölentsorgung bezahle... Das sind die Parameter, um Dir die Schlußfolgerung in der Frage zu erleichtern...

Wenn Du in einem Ballungszentrum lebst, wäre hier eine gute Adresse:

Bremsflüssigkeit bekommst evtl. auch direkt bei BMW für ca. 100 Euro... gewechselt, die haben öfters bessere Preise für ältere Autos ab 5 Jahre, schau auf BMW-Seite, ob in Deiner Nähe einen teilnehmenden Partner gibt: https://www.bmw.de/content/bmw…ervice/service-5plus.html

Falls Du den Wagen noch länger fahren möchtest, reduziere Deine Intervalle auf 12 Monate/15 TKm..., tuhst Deinem Wagen was Gutes...

Nimm auch das richtige Öl, falls selbst kaufen solltest, mit der BMW-Freigabe- BMW Longlife-04, Marke ist eher zweitrangig, was Dir halt zusagt, da hat jeder seine eigenen Präferenzen...

Zitat von Flor!an

Vielen Dank schon mal...

Zum Thema destilliertes oder Leitungswasser, meinte auch mein Kfzler das man normales Leitungswasser nehmen sollte, allerdings kp weshalb!

Habe mal gelesen das G48 quasi dem G11 entspricht, ist das tatsächlich so?

Wäre mir nicht bekannt..

Ich sage mal so, Kühlerfrostschutz brauchst Du im Prinzip nie spontan...

Falls Du mit Kühlsystem am WE Probleme bekommen solltest, muss Du am Montag in die Werkstatt...

Wenn der Füllstand etwas zu niedrig ist, kippst eh Wasser nach... In der Not kannst immer 1-2 Tage mit Wasser überbrücken..., wir sind ja nicht in Sibirien... Sonst, wozu die Experimente ? G48 gehört rein, also- keine Kompromisse...

HT-12 wäre für mich neu... Vermutlich eine Adaption des G48 an die neue Greta-Ökobestimmugen... Fundamental anders ist es nicht, da mischbar mit dem G48 ist...

Aber ok, gut zu wissen....

In dem Link oben zum Thema steht drin, dass der Kühlerfrostschuzz mit dem destillierten Wasser verdünnt wird... Meine BMW-Werkstatt damals beim e46 machte das nicht, der Meister meinte, dass sie schon immer zum Verdünnen das Leitungswasser nehmen... Und das destilliertes Wasser sogar irgendwie für den Motorblock schädlich wäre...