Beiträge von Dutte330

    Dann klinke ich mich hier auch mal mit rein & hoffe eventuell Betroffenen helfen zu können ...


    ... ich hatte bei mir von Anfang an ein " Knarzen " aus dem hinteren Bereich, und konnte das als Fahrer nie genau lokalisieren. Aufgetreten ist es aber nur, wenn ich extrem unebene Fahrbahn, sprich Kopfsteinpflaster, Querfugen, stössige Betonautobahnen oder Ähnliches unter den Reifen (noch RFT) hatte. Letztens war ich zum ersten offiziellen Service und hab das dann angesprochen ... sind dann mit dem Serviceleiter los, der ist dann bei umgeklappter Rückbank bis in den Kofferraum gekrochen & hat die Heckklappe ausmachen können, wahrscheinlich reibt dort die Dichtung an dieser.
    Lösung : Versucht wurde als Erstes das Schloss oder den Schlossträger (oder was auch immer) strammer einzustellen ... damit wird wohl ein strammeres oder festeres Schließen erreicht, sodass eben die Kofferraumklappe nicht mehr an oder mit dem Gummi arbeitet & knarzt ... scheint funktioniert zu haben, mir ist bisher Nichts mehr zu Ohren gekommen oder aufgefallen. :thumbsup:

    Der Radloff ist halt auch ein Guter :)

    milk101 oder mhhforyou.


    Wenn ich diese Berichte lese, ist zwar etwas her aber davon gab es einige, dann erübrigt sich für mich die Montage bei BMW Matthes. Hier in HH habe ich ein Angebot von € 3.500,-- Matthes ist 700,- € günstiger. Da hätte sich die Fahrt gelohnt, aber sollten auch Probleme mit dem Unterboden Anschlagen auftreten, dann dürfte ich jedesmal beim hiesigen Händler schön blechen. Oder welche Erfahrungen habt ihr gemacht hat? Besteht das Problem nach wie vor?

    Ich bin aus Hamburg zu Matthes gefahren und habe die Anlage bewusst dort montieren lassen. Der Matthes selbst hat nach der Montage kontrolliert, ob die Anlage anschlägt. Bis heute habe ich keine Probleme.

    Echt? Ich fahr da seit gut 3 Jahren min. 1x pro Woche lang und bis jetzt toi toi toi


    Dafür habe ich allerdings auf der A5 kurz vor Ettlingen schon ein ähnlich hübsches Bild wie Kevin kassiert :D

    Ja und die stehen immer Dienstags kurz vorm Leonberger Kreuz Richtung München, wo es von unbegrenzt auf 100 km/h runtergeht. Da haben die mich mal mit 160 km/h geblitzt (im Juni), Gott sei Dank ist aber bis heute nichts gekommen :whistling:

    Habe nun das KW V3 verbaut und auf Maximum runtergeschraubt. Wagen ist nun VA 55mm und HA 50mm tiefer als mit den OEM M Paket Federn.


    Als der Wagen beim Freundlichen war zum Service etc. habe ich gesagt, sie sollen bitte aufgrund der Tieferlegung das Licht einstellen. Gefühlt sehe ich Nachts nurnoch die hälfte. Ergebnis: Keine Einstellung notwendig. Aktuelles Setup ist i.O.
    Selbiges beim Spur Vermessen/Einstellen. Allerdings andere Werkstatt: Spur wurde Vermessen. Aktuelle Einstellung ist i.O. und muss nicht nachgestellt werden.


    Kann das stimmen? Klar, Spur kann vielleicht noch sein. Habe ja keine Spurrelevanten Schrauben offen gehabt.
    Beim Licht bin ich mir absolut sicher, dass hier die Leuchtweite nachstellt werden muss. Geschätze Leuchtweite sind aktuell ca. 20m.

    Licht MUSS definitiv eingestellt werden! Müsste auch im KW Gutachten so drin stehen. Wurde bei mir auch so gemacht, die Scheinwerfer leuchten sonst viel zu tief. Ich muss nochmal hin zum Licht einstellen, weil sich das Fahrwerk nochmal um etwa 1 cm gesetzt hat (Licht wurde direkt nach Verbau beim Matthes eingestellt).


    Hattest Du Spur/Sturz nach Verbau neu eingestellt? Auch das muss definitiv gemacht werden. Mach das aber lieber nicht bei BMW, die wollen da 250€ für haben.