Echt? Ich fahr da seit gut 3 Jahren min. 1x pro Woche lang und bis jetzt toi toi toi
Dafür habe ich allerdings auf der A5 kurz vor Ettlingen schon ein ähnlich hübsches Bild wie Kevin kassiert
Ja und die stehen immer Dienstags kurz vorm Leonberger Kreuz Richtung München, wo es von unbegrenzt auf 100 km/h runtergeht. Da haben die mich mal mit 160 km/h geblitzt (im Juni), Gott sei Dank ist aber bis heute nichts gekommen 
Schönes Andenken erhalten
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Wie häufig die mich da auch schon mobil geblitzt haben hinter Karlsruhe aufm Weg nach Stuttgart 
Habe nun das KW V3 verbaut und auf Maximum runtergeschraubt. Wagen ist nun VA 55mm und HA 50mm tiefer als mit den OEM M Paket Federn.
Als der Wagen beim Freundlichen war zum Service etc. habe ich gesagt, sie sollen bitte aufgrund der Tieferlegung das Licht einstellen. Gefühlt sehe ich Nachts nurnoch die hälfte. Ergebnis: Keine Einstellung notwendig. Aktuelles Setup ist i.O.
Selbiges beim Spur Vermessen/Einstellen. Allerdings andere Werkstatt: Spur wurde Vermessen. Aktuelle Einstellung ist i.O. und muss nicht nachgestellt werden.
Kann das stimmen? Klar, Spur kann vielleicht noch sein. Habe ja keine Spurrelevanten Schrauben offen gehabt.
Beim Licht bin ich mir absolut sicher, dass hier die Leuchtweite nachstellt werden muss. Geschätze Leuchtweite sind aktuell ca. 20m.
Licht MUSS definitiv eingestellt werden! Müsste auch im KW Gutachten so drin stehen. Wurde bei mir auch so gemacht, die Scheinwerfer leuchten sonst viel zu tief. Ich muss nochmal hin zum Licht einstellen, weil sich das Fahrwerk nochmal um etwa 1 cm gesetzt hat (Licht wurde direkt nach Verbau beim Matthes eingestellt).
Hattest Du Spur/Sturz nach Verbau neu eingestellt? Auch das muss definitiv gemacht werden. Mach das aber lieber nicht bei BMW, die wollen da 250€ für haben.
Haha Pops & Bangs wie geil! Okay also scheint es rein Software zu sein! Benötige ich dazu zwingend eine Leistungssteigerung oder geht das auch ohne zu programmieren in Verbindung mit meinem aktuellen Performance-Kit?
Da fragst Du am besten Mal beim Tuner deiner Wahl oder schaust mal in den einschlägigen JB4/COBB-Foren, ob man eine Map mit dem "Ak47-Mod" und ohne Leistungssteigerung fahren kann.
Wo gibt es denn diese geilen Scheinwerfer:D? Nehme an in Deutschland natürlich illegal
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OSS Design
Schick. Erinnert mich an den ehemaligen M4 von Silviu/Z-Performance.
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Meine Endrohre nach 9tkm ohne besondere Pflege. Schon fast unheimlich, sauberer als bei meinem alten 330d (mit DPF!):
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Endtopf sieht auch noch ganz passabel aus:
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Diese kulturell angehauchten intellektuellen Typen gehen mir tierisch auf den Zünder
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Ein Glück kannst Du mich damit nicht meinen
DPF Restreichweite prüfen (lassen) mit dem Diagnoseprogramm, auf etwaiges Steuerkettenschleifen achten (beim N47 ein gängiges Problem). Ansonsten kann bei so einer Laufleistung kommen, muss aber nicht:
Ansonsten solltest Du natürlich mal die Bremsen prüfen (Scheiben und Beläge, ca. 1000 €) und einen Wechsel des Getriebeöls in Betracht ziehen (ca. 650 €).
Die Sechszylinder-BMW-Diesel sind eigtl. fast unzerstörbar und sehr unauffällig, die Vierzylinder bis auf das Steuerkettenschleifen eigtl. auch unauffällig.
