Danke für eure Antworten, dann war das ja genau richtig. Die Rieger rundum Verspoilerung hatte ich schon länger eingetragen, da sind mittlerweile auch die rot/weißen Aufkleber ab, das erklär mal der Polizei 🫣
Meine habe ich extra mit Klarlack lackieren lassen, die sind auf ewig lesbar.
Ein Serviceheft ohne Rechnungen ist wenig wert. Ich habe tatsächlich einen BMW Autohaus Stempel und kann da fröhlich alles durchstempeln.
Daher: Rechnungen aufbewahren und dem Käufer vorzeigen. Da reicht dann auch das digitale Servicebuch.
Hab für meinen nen Termin, am 23.12. bekomm ich meinen neuen. Soll ca. ne Stunde dauern. Sollen mir das Werkzeug geben, mach das in ner halben aufem Hof
Airbag Ausbau ne Stunde? Sind die doof? Beim M Sport geht das in 5 Minuten.
Hab den Brief jetzt auch bekommen, so ein Müll 🚮🗑️
Hatte ich gemacht aber die Geräuschkulisse ging gar nicht... Also heute Holzhammer Methode, Spanngurt und Heißluftfön, siehe da Platz ohne Ende 😀
Wurde dein beifahrerseitiger Kotflügel mal erneuert?
naja...
Hab im Bekanntenkreis gehört mit einer Stiftung lässt sich das gut vermeiden...
Hab meine HUK auch gerade gekündigt und zur Allianz gewechselt
600 im Jahr gespart
Ich frag mich immer wie man bei einem Wechsel zur Allianz sparen kann. Ich habe ein paar Versicherungen dort und leider sind die immer mit Abstand die teuersten. Der F30 würde dort 1.800€ kosten (vs 1.100€ bei HUK), der 911 936€ (vs 536€ bei der HUK).
Als ich mal 2021 überlegt hatte alle Autos zu verkaufen und einen GT3 zu kaufen, wollte die Allianz auch entspannte 5.500€ Versicherung pro Jahr.
Wenn es keinen Stromanschluss in der Nähe gibt, ist das wohl eine gute Option, hat ein Arbeitskollege zum Überwintern im Einsatz und ist sehr zufrieden: https://www.amazon.de/CTEK-Tragbares-Intelligente-Batteriepflege-St...
Edit: Hat ja auch Dutte330 schon erwähnt.
Das CTEK Free reicht allerdings ohne externe Energieversorgung (230V oder 12V Spenderbatterie) niemals, um die Batterie ansatzweise zu laden. Das ist eher nur zum Boosten gedacht. Ich habe es mit 230V Netzteil im Einsatz.
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boost per gear gibt's beim B58 nicht
Mit xhp schon. Hab den Torque Limiter rausgenommen, daher reichen mir auch die 360 PS 🤷♂️
In der aktuellen Auto Motor und Sport gibt es einen Vergleich eines handgeschalteten BMW Z4 mit dem 340 PS- B58- Motor mit einem Mazda MX5 mit gerade einmal der Hälfte des Hubraums und rund einem Drittel der Leistung für etwa 30 000 Euro weniger. Erstaunlicherweise gewinnt der Mazda diesen Vergleich knapp, weshalb der BMW auch nicht in die nächste Runde der "Bergwertung" auf der Großglockner- Straße kommt. Der Autor räumt schon ein, dass viele dieses Ergebnis nicht nachvollziehen können. Ich gehöre auch zu diesem Personenkreis, da ich mir den Z4 durchaus irgendwann als Nachfolger für unseren Touring vorstellen könnte, das nötige Kleingeld vorausgesetzt.
Ich bin großer MX5 ND Fan (und Abarth 124), aber wie der Mazda gegen den Z4 gewinnen kann ist mir ein Rätsel. Auf den Bergstrassen fehlen definitiv 100 PS und klangtechnisch kommt beim normalen ND auch wenig hinten raus.
Navi ist unterirdisch. Manuelle Verdeckbetätigung ist geil. Getriebe ist ganz okay. Aber nochmal, B58 mit 6MT und das Fahrwerk vom Zetti ist auch wirklich ganz gut, was hat der Tester gesoffen? Zu viel Reisschnaps?
