Beiträge von Dutte330

    Sehen gut aus und stehen wunderbar im Radkasten :)


    Leicht zu reinigen sind sie auch :D


    Habe gerade den Wechsel von M400 auf M403 mit Non-RFT hinter mir. Knapp 22kg stehen auf der Wage, die 18 Zoll RFT vorher lagen etwas darüber. Deine Feststellung bzgl. des komfortablen Abrollens ist wohl mehrheitlich auf die Reifen als die Felge zurückzuführen, habe die gleiche Erfahrung gemacht. RFT geht einfach gar nicht, was Bodenunebenheiten angeht.


    Da es mir nicht um die letzte Zehntelsekunde geht, würde ich mir nicht bewusst gewichtsoptimierten Felgen auf den Wagen schrauben. Eine schöne Optik ist mir persönlich wichtiger. In meinem Fall hat sich auch nichts an der zuvor gemessenen Zeiten 100-200 geändert.


    Ich kenne jedoch persönlich einen Fall, wo ein User bei einem stark modifizierten 335i von den Werk-RFT-403 auf OZ Ultraleggera 19 Zoll umgestiegen ist - hier hat sich natürlich eine Verbesserung der Sprintzeiten eingestellt. Und genau die sollte auch erreicht werden.


    Diese Fehlermeldung ist ein starker Indikator für die Aufladevorrichtung. Vielleicht stimmt was an den Schläuchen nicht, vielleicht sind irgendwelche Steller defekt. Entweder der Motor bekommt nicht genug Luft, oder zu wenig Kraftstoff (Common Rail, Kraftstoffpumpe).


    Würde mir da keine Sorgen machen, Du hast ja noch bis 2016 Werksgarantie, oder?



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    Zitat

    Bist du dir sicher? Bei mir ist es definitiv anders. Die Anpassung ist immer aktiv, sowohl bei Tagfahrlicht als auch beim Abblendlicht.
    Welchen Parameter hast du codiert? Den Standlicht PWM?


    LG


    100% sicher. Sobald die Xenon-Brenner leuchten, werden die Coronas gedimmt. Sind die von Maverick87 genannten Werte. Kann Dir den Wert morgen früh raussuchen, wenn Du ihn brauchst. Habe ich gerade nicht im Kopf.



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    Warte mal, das Standlicht leuchtet doch immer mit dem Abblendlicht mit. Wenn du hier 100% codiert hast dann blendest du den Gegenverkehr wie Sau. Ich hab das selbst ausprobiert, das geht gar nicht.
    Nicht umsonst ist das Standardsetting 8% vom Tagfahrlicht (100%). Ich hab dann letztendlich auf 24% codiert und die Ringe kommen nun in der Nacht super zur Geltung. Glaub mir, das reicht vollkommen.


    LG
    Roland

    Die Leuchtkrafterhöhung ist nur bei Lichtschalterstellung "Standlicht" aktiv. Bei Abblendlicht sind die Ringe gedimmt, wie standard. Keine Spannung codiert, nur den TFL Modus.

    Markus/crazyiven ist aus Moers, guck mal hier rein. Ruhrpott/Duisburg direkt wäre noch fabbec, weiß aber gerade nicht, wie aktiv er noch hier im Forum unterwegs ist.

    Zitat

    Danke für die flotte Antwort! :thumbsup:
    Ist das aufwendig?
    Was ist, wenn ich zum TÜV muss?


    Den Wert zu codieren ist eine Sache von unter 5min. Für den TÜV stelle ich den Wert vorsichtshalber auf Standard um - ich bezweifle aber, dass die das interessiert.



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    Habe ich bei meinem codiert. Bei Lichtschalterstellung auf "Standlicht" und Zündung ein sind die Coronas genauso hell wie bei Tagfahrlicht. Bei Zündung aus sind sie gedimmt.


    So richtig erlaubt ist das wohl nicht, da man bei Dämmerung die anderen Verkehrsteilnehmer mit dem hellen ungerichteten Standlicht blenden könnte. Bisher hat es die Rennleitung jedoch nie interessiert :)



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