Beiträge von Dutte330

Zitat

Da hänge ich mich mal an...
Das Codieren kann eh die Werkstatt machen, oder?

Ich habe ein Problem das die Automatik viel zu empfindlich ist.
Wenn ich zum Beispiel an einen schönen Tag in die Garage/Carport reinfahre dreht die Automatik das Licht auf und ich stelle den Motor ab... sehr effizient.
Dasselbe wenn ich fortfahre, die Automatik schaltet das LIcht ein nur um es sofort wieder auszuschalten wenn ich aus der Garage draussen bin. Eigentlich ist es dort nicht finster....

Hat da schon jemand dieselbe Beobachtung gemacht und ist das "Stand der Technik"? Fahre seither eigentlich wieder klassisch und drehe das Licht manuell auf.

Jup, das kann die Werkstatt codieren. Oder jeder fähige Codierer

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Die Empfindlichkeit des Sensors lässt sich codieren.

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Gerade in Verbindung mit dem Fernlichtassistenten und mit adaptivem Kurvenlicht stellen die Xenon-Scheinwerfer einen erhelblichen Sicherheitgewinn dar. Ich persönlich würde in der Preisklasse kein Fahrzeug mehr ohne Xenon-Scheinwerfer kaufen. Und optisch ansprechender sind sie auch

Zitat von Radair

Hi Leute,

Ich habe den I-Level F020 13 03 502

Welcher p.s.d.z.d.a.t.a. Entspricht das?

Sollte ich auf die 54.x upgraden oder es lassen wie es ist? Gibt es in der Software wesentliche Unterschiede/Verbesserungen welche ein Upgrade rechtfertigen oder sollte ich es nach dem Motto "never touch a running system" bleiben lassen? Was meint ihr?

Danke & LG
Roland

PS: habe kein Navi.

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P2.49.1

Zitat

Wenn Du's nicht weißt, wer dann...?

Ich hab ja bloß "Deh" Für "Peh" braucht man ne ICOM-Schnittstelle, die habe ich nicht. Mein Händler hat über "Peh" die SSA bei meinem vor langer Zeit auf Memory codiert.

Bei einem Bekannten von mir, der auf Hifi-Lautsprecher beim Händler upgegraded hat, wurden diese über I-S-T-A "Peh" dem FA hinzugefügt und codiert.

Der User 330d Quäler hat "Peh", vielleicht könnte er sich mal dazu äussern.

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Mit I-S-T-A "Peh" kann man doch noch codieren, oder?

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Zitat von Andreas F30

Jetzt kommt ja doch noch Bewegung in die Sache, denn es geht schließlich auch um die Feier eines 50-jährigen Jubiläums.
Und Alpina ist immerhin der einzige Veredeler, der komplette Fahrzeuge anbietet.
Mein Favorit, das B4 Coupé, liegt zwar nicht vorne, aber zu all den Design-Diskussionen möchte ich doch auch das Preis-Leistungsverhältnis als wichtiges Pro-Alpina-Argument nochmals hervorheben.
Das B4 Coupé steht einem M4 in der Leistung nicht nach, kostet aber in gleichweriger Ausstattung 10.000 Euro weniger.
Und einen F31 auf M3-Niveau oder einen F11 auf M5-Niveau gibt es eben auch nur von Alpina.

Zum Thema Alpina/M-Niveaugleichheit werden Dir die M-Fahrer sicherlich vehement widersprechen. Es ist ja auch nicht bloß die reine PS-Angabe, die einen M charakterisiert.

Gibt hierzu bereits einen Thread . Es hilft i.d.R. nur ein kompletter Tausch der Head-Unit.

Hatten wir diesen Fall nicht schon mal im Forum bei Andi's (Ownshadow) Black Pearl? Da wurden ohne vom Händler zu zögern die Scheiben und Beläge getauscht

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Zitat von deepflyer911

Benötige fixe Hilfe, habe die originale Hängekupplung nachgerüstet. Wollte diese nun der FA hinzufügen. Aber ich finde beim besten Willen den Code nicht. Weiß diesen jemand? Oder braucht die AHK nicht codiert werden?

S3ACA