Ich kann nur mit einem F30 dienen in spahirschwarz (gefunden innerhalb von 5min auf bimmerpost 
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(1) Dachhimmel abbauen
(2) Schrauben (1,3) und Halter (2,4) lösen
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(3) Muttern lösen(Mitte, Hinten, Vorne)
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(4) Dachreling abnehmen.
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Der Vollständigkeit halber hier noch die Doppelstege auf saphirschwarzem F30 mit M-Paket und Chromrahmen:
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Nee, glaub ich nicht.
Eher glaub ich, daß es doch andere Teile als die von jbspeed sind, denn keiner von der "Chromfraktion" hatte bisher derartige Probleme mit der Passgenauigkeit. Oder die jbspeed-Teile streuen extrem.
Das Problem waren die Führungen für die "Stifte" des Chromrahmens:
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Die haben nicht gepasst, da an dem schwarzen Kunststoffkörper der Doppelstege teils noch Grat überstand, den ich erst abfeilen musste. Das ist mir natürlich erst aufgefallen, als ich die erste Niere zusammengeclipst hatte und dann am unteren Teil ein fingerdicker Spalt zu sehen war, eben weil sich die beiden Teile nicht zusammenfügen wollten. Bei der erneuten Demontage sind dann Clipse gebrochen:
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Der Taiwan-Kunststoff ist bei weitem nicht so duktil wie der OEM-Kunststoff. Hält aber wie erwähnt dennoch 
Wtf?!?
Hoffentlich mit kurzbesuch der innenstadt?
Getapatalked vom Eier-Phone
Meinst Du HH? Da wohne ich in der Innenstadt, also ja Hatte aber auch noch einen kurzen Notartermin, daher kam der Flug auch nicht ausschließlich wegen der Nieren zustande.
Du kaufst Dir ein Flugticket nach HAM (von wo?), nur um ein paar Plastikteile abzuholen?
Von München....und Abends gings wieder zurück. Meilen sei dank.
Oder wobei sind die Clipse des Chrom-Rahmens gebrochen? Beim Ausbau...?
Beim Einbau der Doppelstege auf den Chromrahmen. Problem hier war, dass die Formen nicht 100% passgenau zueinander saßen und ein Spalt entstanden ist. Musste dann ein Stück der Doppelsteg-Clipse abfeilen....Beim erneuten Trennen der Rahmen-Stege sind dann jeweils links und rechts ein Clip gebrochen (obere Befestigung zwischen Rahmen und den Stegen, die Clipse zur Befestigung innerhalb der Stoßstange sind nicht betroffen). Hält dennoch sehr gut 
Vielleicht bin ich auch einfach zu grob.
War ne schwierige Geburt inkl. zwei gebrochener Clipse des Chrom-Rahmens...die Doppelstreben sind leider nicht 100% passgenau. Hält aber trotzdem fast bombenfest
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Tapatalk
...Das finde ich gerade bei den sportlichen Modellen wir M135i etc. total sinnvoll den Ballast nicht zu haben. Aber von der Vorstellung muss ich mich wohl verabschieden, denn das ist im 3er und 4er bzw. den M-Derivaten ja mittlerweile auch nicht anders.
Ahja, die 680g vom Display und die 800g Zusatzgewicht der Headunit High im Vergleich zum Radio bringen sicher 15 Sekunden auf der NOS....Der Kabelsatz ist auch nicht viel schwerer. Sorry, aber das Gewichts-Argument zieht nicht, dann lieber kleinere und/oder leichtere Felgen...
Wo ich Dir zustimme, ist die absolut scheußliche Ausgestaltung des "kleinen" Bildschirms. Ein Radio oder kleines Navi mit breitem Bildschirm wäre wünschenswert, würde aber auch die Verkaufsposition des NBT verschlechtern.
Bin heute mittag nach HH geflogen, um mein Päckchen abzuholen. Anbei noch das Foto der Nieren, sind überaschenderweise gut vearbeitet und sehr vorbildlich verpackt 
