Habe in meinem privaten F30 das Navi Pro verbaut und fahre diese Woche einen Firmen-F31 mit Navi-Business der neuen Generation (inkl. ConnectedDrive). Muss sagen, da hat sich schon ordentlich was getan!
Das neue Business ist nun min. genauso schnell wie das Pro, das Interface sieht haargenau gleich aus und auch bei der PPI-Dichte des Pro-Displays sehe ich keinen Unterschied. IMHO ist das Business eigtl. ausreichend, allerdings ist der dunkle Rahmen seitens BMW grauenhaft gelöst.
Bei dem Anforderungsprofil: 20 Zoll 
[Blockierte Grafik: http://www.prestigewheelcentre.co.uk/blog/wp-content/uploads/2014/10/BMW-M4-with-HRE-P104-in-Satin-Bronze_2.jpg]
Warum nicht ein Original-Gebrauchtteil nehmen und lackieren lassen? Ist günstiger und man hat keine Probleme mit der Zulassung. Bei ebay gibts die Front für etwa 250€.
Hi bei der ganzen Diskussion weiss ich jetzt nicht welches Öl ich nehmen muss. Kann ich LL04 0W40 nehmen oder gibt es Probleme mit der Garantie auto ist 6monate alt? Muss ich egal ob 0w40 oder 5w30 auf irgendwelche Marken achten? Wäre cool wenn ich recht kurzfristig Antwort kriegen könnte.
Du musst LL04-Öl nehmen wegen des Partikelfilters. Ob 0W40 oder 5W30 ist "Geschmackssache". Ich persönlich fülle seit 30tkm Mobil1 ESP 0W40 rein. Ist auch von BMW freigegeben. Alternativ Castrol Edge. Oder Liqui Moly. Gibt's im Netz für unter 10€/Liter.
Scheiben tauschen, rechne mit 900-1000€ für Fond+Heckscheibe. Alles andere sieht bescheiden aus.
Vermute Staati hat Recht.
Zitat aus offizieller BMW Werkstatt-Software:
ZitatAlles anzeigenBei Ausfall des Höhenstandssensors ist folgendes Verhalten zu erwarten:
Fehlerspeichereintrag im Integrated Chassis Management (ICM) oder Body Domain Controller (BDC)
keine Leuchtweitenregulierung
keine Regelung der Niveauregulierung
Ob der gleiche Motor im M340i verbaut wird? 
Ok , wenn das reicht dafür?
Hab neulich von einem auf bimmerpost gelesen , der hat sich sein N20 mit dem jb4 in die Luft gejagt
Die Maps beim JB4 können nach eigenen Vorlieben angepasst werden. Wenn ein Ami mit 3 bar Ladedruck rumfährt, braucht er sich nicht wundern 
Ein weiterer Unterschied sind die Buchsen, die beim S55 mit einer Beschichtung versehen sind, die erstmal beim GTS Anwendung fand.
Möchte nicht päpstlicher sein als der Papst, aber der S55 hat buchsenlose Zylinderlaufbahnen, die beschichtet sind mittels Lichtbogendrahtspritzen 
Benutze Lexol zum Reinigen des Lenkrads, kann nur Positives berichten. Finish schön matt, wie im Originalzustand.
