Beiträge von Dutte330

Zitat

Hallo , bekomme in 6 Wochen meinen 4er und hätte ja auch gerne die 20 zoll räder wie oklay vom M5

War heute nachmittag bei meinem Händler und wir steckten die drauf , passen auf keinen Fall

Hab jetzt alle 73 Seiten durch

Mich würde interessieren wie du die einpresstiefe hast bearbeiten lassen ? konntest du mir sagen wer sowas macht

alle reifenhändler bei mir in Nürnberg und Umgebung kennen sowas nicht , die sagen man kann keine einpresstiefe verändern das ist unmöglich ?
Die felge reißt , zieht sich zusammen wird instabil , das Verfahren gibt es nicht und ist unmöglich ???

Und mein Händler sägte mir heute auf der m5 felge passt kein 255er reifen weil die felge dafür zu groß ist ? Aber bei dir passt er ?
Mindestens 275 Breite würde gehen

Wäre um jeden Tipp dankbar !

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Wie Own sagt, WSP Italy Daytona. Bedenke, dass Du bei der Bearbeitung der Felgen mehrere Sätze verschrotten lassen musst für ein Traglast- und Festigkeitsgutachten. Das wird nicht gerade günstig

Zitat

So
heute nach erfolgreicher Optimierung durch ECS Performance in Krefeld.

Nun
bin ich ein noch Glücklicherer 435d Fahrer.

Es
wurde eine Dezente Leistungssteigerung mit bedacht auf Haltbarkeit vorgenommen
und eingestellt.

Perfekter
Ablauf und ich kann ECS nur ausdrücklich empfehlen alles aus einer Hand!

Eingangsmessung
des 435d ergaben statt 313PS echte 297 PS bei rund 620NM

End
wert nun 340 PS bei 680 NM siehe Leistungsdiagramm.

Meine
eigenen Video Messungen 80- 200 ergaben eine Verbesserung um 1,8 Sekunden statt
16s jetzt rund 14s !

Bei
80 -180 genau 10 Sekunden.

wünsche
noch ein schönes Wochenende.

Video Prüfstand (die Werkstatt ist ähnlich einem OP Raum )

https://www.facebook.com/photo…7847113446&type=2&theater

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Hast Du einen 100-200 Zeitwert gemessen?

Zitat von BMW4ever

Gibt es für den 330d auch etwas ?

Ja.

Alpina betreibt einen nicht unerheblichen Aufwand, um dem N57 die 350 Pferdchen zu entlocken (u.a. grösserer LLK, temp.-fester Krümmer usw.). Insofern ist eine Leistungssteigerung mit einer simplen Box gerade im Kontext der Dauerhaltbarkeit wohl nicht das Richtige. Mal abgesehen davon, dass ich nicht nachvollziehen kann, weshalb man einen 35d noch weiter optimieren muss.

MasterX88 hatte bei seinem 435i Cab die Sattel pulvern lassen, leider hat er den Thread ja gelöscht. Kostenpunkt 200€.

Zitat von G-Star1988

ah sehr guter hinweiß. problem dann sind es alles mietwagen

Das ist ja unglaublich, wie viele Ex-Mieter sich da tummeln. Hier eine Ausnahme. Eine Sache muss Du beachten bei Ex-Miet-Fzg. mit EZ kleiner gleich 07/2013: Bei diesen wurde die HU in 07/2014 oder früher gemacht, d.h. entweder steht da HU/AU Neu oder X/2016. Das kann täuschen, daher im Zweifel immer nachfragen bei älteren Fzg.

Ist ein Ex-Mieter, HU/AU ist neu. Bei Mietwagen nach 12 Monate Pflicht. Bei Privatfahrzeugen nach 36 Monaten nach EZ.

Ne, nur entfetten und schön die Stoßstange abkleben Anbei noch Bildchen[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/jajy9ysu.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/usynezun.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/ny4e2epy.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/qynapybe.jpg]

Zitat von Nipf

Ja habe ich mir auch überlegt, nur wie bzw womit lackieren ? Auspuffspray ? ^^Ohne anschleifen oder mit ?

Alternativ Bitumen Unterbodenschutz zum Streichen - hab ich bei mir so gemacht und sieht top aus.

Zitat

Interessant! Ich gönne mir mal einen Test mit 18" Standard Bereifung.
Das müsste man ja dann deutlich spüren.
Bin gespannt, sobald ich den Effekt getestet habe, informiere ich Euch.

Es gibt von einer Auto-Zeitung einen schon älteren Test diesbzgl. Testobjekt war ein Jaguar mit >400 PS. Kann hier gerade auf dem Apfel-Telefon nichts finden, vielleicht findest Du ja auf Anhieb etwas. Der Effekt war lt. des Tests jedoch deutlich zu spüren. Serienwerte waren 0-100 glaube ich 4,8s mit 18 Zoll, mit 20 oder 21 Zoll +2s.