Beiträge von Dutte330

Zitat von Archiebald

Ihr wollt doch wohl nicht die Giulia mit dem Fiat Tipo vergleichenUnd selbst die schärfste Version des 500 kann neben der Giulia höchstens als Zweitwagen gelten, erst recht bei der QV.

Mich würde eher interessieren, wie sich der 340 i im Vergleich macht, obschon ja der M3 der angemessenere Gegner wäre.

Jetzt musst Du unterscheiden: ein 340i ab Werk oder meiner?

Ein 340i ab Werk sieht in Kurven gar kein Land. Ich kann in den Kurven mithalten, ohne Angstschweiss auf der Stirn, und so, dass es sich angenehm anfühlt. Allerdings ist die Giulia natürlich schneller, wenn man mit Messer zwischen den Zähnen fährt. Da kann auch der M3 nicht mithalten (Shitstorm der F8x Fanboys in 3,2,1…).

Zur Einordnung: mein F30 ist etwas flotter auf Passstrassen als ein normaler M2 ohne Umbauten.

Zitat von Archiebald

Ist das andere Auto auf dem Bild eine Alfa Romeo Giulia?

Giulia QV, oder schmutziger blauer Fiat, wie ich ihn liebevoll nenne ( compert).

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Zitat von chap

Duttes Wunsch ist mir Befehl.

Dutte330 bei Gelegenheit lasse ich dir dann die Rechnung zukommen :p

Einfach postalisch in die Dolomiten, irgendwo zwischen Passo Falzarego und Passo Giau.

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Zitat von chap

Wer hat hier eine Akrapovic Downpipe am B58? Das Kabel der Lambdasonde muss entweder auf Zug montiert werden oder kann nicht mehr eingeklipst werden am Motor.

Gibt's da ein Zwischenstück oder sonstige Lösungen?

Sebi84

Alles rund um den B58-Motor.

Zitat von B58 Fanboy

Dutte330 sorry eine letzte dumme Frage hab ich noch.? Bringen diese Domlager überhaupt was für das Verschränken bei der Abnahme, da hier ja sowieso komplett eingelenkt werden muss, oder hat dein Prüfer diesen Test gemacht ohne das Lenkrad komplett einzuschlagen.

Ja klar, ohne Domlager schleifen die 245er im Innenradhaus.

Zitat von B58 Fanboy

Dutte330 bist du denn zufrieden mit der Geräuschentwicklung? Bei den Millway Street wird ja mit niedrigen Abrollgeräuschen geworben.

Werde die Domlager heute noch bestellen. Wenn ich schon Fahrwerk und Felgen mach, dann will ich's gscheid machen.

Die Streetversion ist leiser als die Seriendomlager von Vibracustic.

Zitat von B58 Fanboy

Okei super, das hört sich ja sehr gut an. Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit mir teilst. Jetzt muss ich nur noch die Entscheidung treffen ob ich die 500€ in die Hand nehme. Ist ja schon nochmal viel Geld nach Fahrwerk- und Felgenkauf.

Mach es nicht wie ich, erst Fahrwerk, dann Domlager - sonst zahlst Du die Montage und Vermessung doppelt (sind auch gute 300-500€)

Zitat von B58 Fanboy

Kannst du schon was über den Reifenverschleiß mit den -2 Grad Sturz rundherum sagen?

Gab's ein Material- oder Festigkeitsgutachten für die Millway Street Domlager oder wie bekommt man die eingetragen?

Die 225er sind absolut gleichmäßig abgefahren. Hatte die 9k km drauf mit -2 Grad. Rundum 5,5mm, ich fahre eigentlich nur Kurven mit dem F30.

Materialgutachten. Und Vergleichsgutachten vom KW Clubsport. Hat meinem Motorsport-TÜVler gereicht.

Zitat von B58 Fanboy

Manuel13 Vielen Dank. Mit deinem Hinweis hast mir sehr weiter geholfen. Ich kannte den Thread noch nicht und kann mich super an seinem Fahrzeug orientieren. Vielleicht bekomm ich auch noch ein paar Tips vom Besitzer.

Was brauchst Du für Tips?

Zitat von compert

Ich hab gehört an dem Käfer wird nix getunt (aber Öhlins würde ihm schon gut stehen ;-))

Nur nen Beetle-Schriftzug