Beiträge von Dutte330

EU5 vs. EU6 spielt eigtl keine Rolle, mein alter 30d von 11/2012 war ja eine EU5-Schleuder und hatte Serie (d.h. ohne AGR-Mods) nie verrusste Endrohre. Genau wie der 340er

Die 4er waren übrigens ab 07/2014 bereits auf EU6 umgestellt.

Und welche Farbe hat der F80?

Vermutlich in Offakamp?

Wobei man ergänzend sagen muss, dass der S55 kalt nochmal ne ganze Ecke schlechter klingt als warm. Das ist bei N55 und B58 nicht so ausgeprägt, die klingen ganz passabel.

Zitat von f30_r

Bin von
Sommer: M-Standard + 403M 19" + RFT
auf
Winter: M-Standard + Eibach Pro-Kit + 397 18" + non-RFT
gewechselt.
Optisch genau das angepeilte Ziel erreicht, und fahrtechnisch subjektiv genau gleich geblieben.
Kann auch die anderen User bestätigen, dass es mit dem Pro-Kit nicht schlägt.
Da Sommer jetzt glatt sind, werde ich da auch auf non-RFT wechseln und erwarte auch hier keine Verschlechterung.
Der Tuner hat bis zu letzt versucht mich vom Fahrwerk zu überzeugen aber ich konnte den 10-fachen
Hardwarepreis nicht vor meinem Gewissen rechtfertigen. Ich bin zufrieden.

Wenn Bedarf besteht, kann ich auch ein Bild machen von der Seitenansicht.
Glaube die Kombi F30 weiß + M Paket + 18" + Eibach Pro wurde hier noch nicht abgelichtet

Alles anzeigen

Hm, eigtl sollte sich der Wagen mit Prokit und kleineren Felgen mit Non-RFT Reifen deutlich agiler fahren

Flansch von der Turbinenseite Richtung AGR-Kühler hast Du auch überprüft?

Raucht er abgasseitig irgendwo raus? Dh siehst Du Schwarzrauch oder Russablagerungen? Kommt das Geräusch nur, wenn Du vom Gas gehst?

Zitat von Marvo1410

Ok dann werde ich das machen.
Ja genau da bin ich du auch?

Ich kenne einen Servicemitarbeiter dort persönlich, deshalb bin ich da.

Jap, dort gekauft und der Radloff fixt meine Karre immer zur vollsten Zufriedenheit

Zitat von Marvo1410

Danke für deine ausführliche Antwort! Nein ich habe das Geräusch definitiv nur im Rückwärtsgang.
Ich kann damit auch leben. Ich versuche mir von meinem Händler schriftlich geben zu lassen, dass das nicht normal ist und somit auch nach Ablauf der Garantie zumindest eine Dokumentation hinsichtlich Kulanz besteht.

Genau so habe ich es auch gemacht Bist Du eigtl bei B&K in der Lüneburger Str.?

Ich kenne persönlich Fälle von Fahrzeugen die ich codiert hatte, die mit dem Heulen in R 300tkm gefahren sind und keinen Getriebeausfall hatten.