Beiträge von CyberF

Mit 000 vermutlich keine Typisierung, darum geht's.

Nimm doch die Stage 1 wieder runter und verkauf den Wagen mit Standardsoftware.

2.1 0005 => es ist ein BMW

2.2 000 => wurde eigentlich für das Ausland hergestellt und wieder importiert

War vorher ein 6,5' drin?

Hast Du am Fahrzeug das größere Display codiert?

Zollgröße

Auflösung

Breites Display

So kann man das reinigen:

Unter dem Video haben sie auch die EMailadressen zur Kontaktaufnahme zwecks Reinigung mit drin.

Ich meine mich zu erinnern, dass die auch südlich von München sind.

Einfach auf Youtube danach suchen und z.B. sowas finden

Mit der AnroidApp "bimmer-tool" lässt sich das auch gut anpassen. 0,6 war bei mir möglich, 0,7 schon nicht mehr.

Vermutlich ist die Bremse damit hin und der Bremssattel muss erst wieder gängig gemacht werden oder ein Tausch steht an.

Sei froh, dass Dir und anderen nichts passiert ist.

Schwierig, in so einem Fall die Beweislage herzustellen und dann noch mit den Fotos der Werkstatt

Hättest Du jetzt Fotos vom Abstellen des Wagens, bei denen klar zu erkennen ist, dass dort nichts getupft ist, könntest Du etwas mit Deinen möglichen Mitteln verwertbares darlegen.

So Du Dir sicher bist und ich sehe leider auch immer alle Details und nicht nur beim Auto, überlege Dir was es Dir bringt.

Auto ist auch ein Gebrauchsgegenstand, wenn sich hier ggf. mit Smartrepair was verbessern lässt vielleicht darüber nachdenken.

Alternativ den Anwalt Deines Vertrauens drauf ansetzen. Du hast ihnen ja schon zwei mal die Möglichkeit gegeben nachzubessern.

Bei einem potentiell dreistelligen Betrag wäre mir z.B. das nicht wert ohne klar belegbare Fakten.

Die würden mich in Zukunft nicht mehr sehen, weil das Vertrauen futsch ist.

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Dann doch lieber einen Schrecken, als eine teure Reparatur

Vermutlich werden sie Deinen Wagen jetzt mit einem kompletten iStufen-Update versehen, dann sind übrigens alle Steuergeräte auf dem neusten Stand.

Kannst ja mal fragen bei Abholung, ob der Wagen jetzt die aktuelle iStufe hat.

Erst mal Ruhe bewahren, und abwarten was die Werkstatt nach der Diagnose sagt.

65.000 km für einen robusten B47er ist in der Tat keine Laufleistung, die bei dieselgerechtem Fahrbetrieb Probleme bereiten sollte.