Wenn der Gesamtzustand passt, sehe ich die Serviceintervalle die nicht bei BMW durchgeführt wurden als obsolet an.
Mein Wagen hat auch seit Ende der Premium Selektion auch kein BMW Autohaus zum Service mehr gesehen.
Ich wechsle mein Motoröl selbst, auch vor dem Intervall und kann das nur mündlich weiter geben, wenn ich den Wagen irgendwann mal verkaufen werde.
Klemme die Batterie ab, warte 30 Minuten und baue dann erst den Sitz aus.
Hatte ich auch so gemacht.
Warum Sitz reinigen?
Kaufe Dir doch beim Verwerter einen gut erhaltenen Ledersitz und bau den ein.
Hinweis:
Sicherheitshalber noch einen Lappen durch die Kofferaumverriegelung ziehen, damit die Heckklappe nicht versehentlich verschlossen ist, wenn die Batterie abgeklemmt ist 
Hast Du schon den Öffner von der Innenseite aus versucht?
Ich fahre die gleiche Reifengröße als non RunFlat mit 2,4 vorne und 2,7 hinten
Mit dem TOPDON BT200 schau ich mir den Zustand unserer Autobatterien an.
Mit meinem Victron Blue Smart 10Bluetooth kann ich meines Erachtens nur erkennen wie und mit wieviel AH die Batterie gefüttert wurde.
Der ADAC ist heutzutage auch gut ausgestattet, wenn es um Autobatterien geht
7 Jahre sind für eine Batterie eine gute Zeit.
Tausch sie doch gegen was frisches und verkauf die aktuelle im Fahrzeug befindliche bei Kleinanzeigen.
Dann hast Du an der Stelle Ruhe.
Sollwert vs. aktuellen Messwert vergleichen, könnte ein Ansatz sein
LMM bedeutet Luftmassenmesser. Wenn der LMM falsche Werte liefert kann sich das durchaus auf die Leistungsentfaltung auswirken.
Ich hatte mal einen 110 PS TDI, der hatte einen "schlechter werdenden LMM". Bedeutet nicht kaputt sondern hat immer schlechtere Werte geliefert.
Nach dem Austausch des LMM ging er wieder ab wie vorher.
Wenn Du schrauben möchtest, bau doch gleich eine Westfalia dran, die funktioniert immer 
