Beiträge von JayDee82

    Bei mir hat es der TÜV Prüfer heute abgelehnt die felgen einzutragen, mit der Begründung, das, dass schreiben von Otto Fuchs nicht ausreichend ist.

    1 Woche vorher wurde mir zugesichert das es ok ist diese einzutragen.

    Habe die Sache eskaliert und beim Standortleiter der Prüfstelle vom TÜV mich beschwert.

    Felgen werden eingetragen, nicht einmal das Schreiben von Otto Fuchs wird benötigt, da es sich um eine Originalfelge handelt und kein Zubehör Rad.

    Das ist ja mal eine tolle Nummer.


    Warum man dann aber aufeinmal garkeine Unterlagen mehr benötigt ist auch wieder ne tolle Nummer.

    Vom einen extrem ins andere 🙈

    Aber wenigstens sind die Felgen eingetragen.



    Deine Reifen Kombi wollte ich auch Fahren, ohne Tachoanpassung nicht möglich.

    Das hat mir die Dame vom TÜV bei der Eintragung meiner m437 Felgen auch gesagt.

    Hab aktuell die 225/40 und 255/35/19 drauf, was mir aber echt zu schmal ist.


    Nach der Eintragung war dann die Frage, "wenn ich jetzt 235 und 265 fahren will, muss alles neu abgenommen werden.... Oder?"

    Antworten: " Ja und wird tendenziell schwieriger/aufwändiger weil es keine original Reifengröße ist. Hier muss dann mehr gerechnet werden bezüglich Abrollumfang und den Tachowerten.."


    Frage:" Auch wenn ich ein Gutachten für den 4er BMW für z.B. BBS Felgen anschleppe, in dem die 235 und 265 Reifen aufgeführt sind? "


    Antwort: macht es zwar leichter, aber der Aufwand ist dennoch höher, wie die jetzige Eintragung."



    Bin echt am überlegen ob ich mir das antun soll..... Bzw. ob ich mir das mit den m666 für nächstes Jahr noch antun will.

    Bei den m666 wäre mir der 225 und 255 definitiv zu schmal.


    Gem. Reifenrechner at wäre eigentlich noch alles in der Tolleranz

    *zerbirst


    Krass ist aber auch, wie viel schneller der 1er als der 3er ist.

    Bitte aber auch beachten, wie der Kollege am Lenkrad kurbelt um gerade aus zu fahren, ist ja wie in den Filmen aus den 70ern :D

    Das mit dem Kurbeln am Lenkrad hab ich mir auch gedacht.

    Ein Ritt auf ner Kanonenkugel trifft es glaub recht gut.

    Hab meine M437 diese Woche Eintragen lassen. Lief ohne Probleme.


    Hätte folgende Unterlagen:

    Nachweis von Otto Fuchs

    Reifenfreigabe

    And that's it....


    Freigängigkeit war mit 225 und 255 ohne Probleme gegeben.


    Vielleicht einfach mal bei einem anderen TÜV vorstellig werden

    Prinzipiell müsste der Verbau einer oil-catch-can auch etwas bringen, um die Öl-Dämpfer abzufangen und somit Ablagerungen zu verhindern.


    Überlege, ob ich eine OCC verbauen soll.

    Frei nach dem Motto " haben ist besser als brauchen"


    Alles was ich bisher so an Erfahrungsberichten gelesen hab war:

    - nach x-tkm waren 0 ml Öl in der OCC

    oder

    - nach x-tkm waren Y00 ml in der OCC

    Fürs Gran Coupé gibt es leider nur die Carbon Variante.

    Hatte auch schon zwei Nachbauvarianten in der Hand..... Passgenauigkeit war nicht der Hit.


    Hab durch Zufall mal den Performance zu nem sehr gute Kurs bekommen (hat jemand falsch bestellt und konnte ihn nicht mehr zurück geben)

    Und auf Grund der Passgenauigkeit und dem guten Preis hab ich einfach mal zugeschlagen.


    Meine Remus Blenden sind noch in Carbon sind aber matt und fallen dadurch nicht so extrem auf wie die Performance Carbon Blende.


    Wenn eine Performance Lippe kommt, dann wird auch der obere Teil (also die Flaps) lackiert und nur das Schwert bleibt in Carbon.

    Wie die Schweller Ansätze, die bleiben auch in carbon.

    Silber steht den F einfach gut.

    Ich war 100% sicher mein glaciersilber zu folieren, aber nachdem ich den in natura gesehen habe möchte ichs nicht mehr missen. Hätte meine Hand dafür ins Feuer gelegt nie n silbernes Auto zu haben.

    (Hat mich sonst immer an die Silbernen opi Benz erinnert mit farbig hinterlegtem Drehzahlmesser und bei 4 fängt der rote Bereich an... Traktor bauer halt)


    Schickes Auto, die Felgen sind generell stark.

    Kann ich absolut nachvollziehen mit dem Silber.


    Hatte schonmal ein silbernes e46 Coupe.... Das wurde dann irgendwann grau lackiert.


    Beim F36 hatte ich Silber und Frozensilber überhaupt nicht auf dem Schirm.

    Aber die Farbe ist echt stark, besonders mit der Farbkombination der Felgen.


    Überleg gerade die ganze Zeit ob ich den Performance Heckspoiler jetzt in Carbon lassen soll oder doch den ursprünglichen Plan mit Lackieren vervolgen soll.

    Bei mir ist soweit alles ruhig.


    Hab ein leichtes schleifen, dass kommt allerdings von den Bremsscheiben.

    Die haben einen ganz leichten Seitenschlag.


    Werden aber zeitnahe gegen Performance Scheiben ersetzt.

    Bei den Belägen bin ich mir noch nicht sicher.