Heute nen kleinen Service gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass MANN evtl. wieder was an den Filterringen geändert hat? Bei den letzten war der untere immer grün. Jetzt wieder schwarz. Kann auch sein, dass die die jz einfach nur schwarz einfärben.
Beiträge von n.c.white
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Wie Simon340 schon schrieb. Dieser Dummy ist nur dazu gedacht die Klappe beim Umrüsten auf MPE still zu legen. Alles andere ist nicht im Sinne des Herstellers oder der Stvzo.
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Ich nehme an, für F36 440i ebenso passend oder?
Ist das gleiche
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Staati ich glaube damit meinte er, dass er an der Fahrertür den Knopf hat zum Einklappen
Wenn man bei Bimmercode für sowas einfaches ne KI braucht wirds eh schon schwierig. Denn eigentlich steht die Option deutlich zu sehen und es gibt difinitierte Optionen zum wählen. Fertig. Würde an deiner stelle nochmal alles auf oem flashen (backup nutzen) und es selbst versuchen.
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Beim E91 hätte ich die Batterie ohne eine zweite Hand, die den ganzen Kabelwust von dem Pluspolterminal weg hält wohl nicht reinbekommen.
Beim F31 ging das relativ easy.Wie schon beschrieben, der Haltebügel sitzt hinten Richtung Fahrzeugheck und es ist wirklich eng...bei mir ist da auch noch das Modul der nachgerüsteten AHK verbaut --> extra eng.
Falls das Staufachpaket verbaut ist, beim Raushebeln der Clip-Ringe drauf achten, dass der Federnupsi nicht ins Nirvana springt.
Ansonsten brauch man nur ne 10er Nuss und 1-2 Verlängerungen.
Habe auch ne Frage:
Wie groß darf der Seitenschlag der Bremsscheiben sein bzw. wo finde ich das im TIS?Wenn ich es richtig im Kopf habe sollte ein Seitenschlag bei einer Bremsscheibe nicht mehr als ca. 5 hundertstel sprich 0,05mm haben.
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Bei Bandel KFZ gibts aktuell 5x B58 Mann Ölfilter für 60Euronen inkl. Versand. Falls jemand sich für die nächsten 5Jahre schonmal eindecken will
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Selber machen ist hier die einzig sinnvolle Variante - ebenso , wenn die Zündkerzen neu müssen (M2) , - bei den Preisen , den die Jungs dafür aufrufen musste ich auch erstmal schlucken.
Das ist glaube bei egal welchem Fahrzeug mitlerweile so. Allein beim Materialpreis spart man meist so viel, dass man sich das Werkzeug dazu kaufen kann und man ist dann immernoch billiger, weil der Lohn weg fällt. Wenn ich mal schaue was Hyundai bei nem i30N allein für die Zündkerzen verlangt fall ich vom glauben ab.
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Bei dir war das ja schon richtig krass bläulich. Ich seh das als auch bei andren aber SO hab ich das noch nie gesehen. Gute und günstige Methode
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Gut, wie ist dann nun vorzugehen? Das heisst, erstes Teil zum abklären ist doch wieder der Generator? Wie mess ich den?
Multimeter an Plus- und Minuspol im Motorraum anschließen. Wagen starten und Verbraucher anschalten. Dann ablesen und beobachten. Dauert kurze zeit bis es sich einpendelt. Dann siehste was der Generator bringt. Selbiges nochmal an den Polen der Batterie und vergleichen.
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Zwischen 14-15,1V sollte alles gut sein.
Ab 14,5Volt redet man bei Autobatterien schon von Gasungsspannung. Also 15Volt ist m.W.n viel zu viel. Das könnte evtl. ein defekter Spannungsregler sein der durch die Überspannung zu einem Schaden an der Batterie führt. Bei deinem Kilometerstand würde ich direkt die ganze Lima neu machen. Dann haste die Spatzen wie z.b. Freilauf etc. auch gleich dabei. Am besten mal die Spannung mit dem Multimeter bei laufendem Motor messen ob es da auffälligkeiten gibt. Ich fahre auch viel und oft Kurzstrecken und hatte noch nie 15Volt da stehen.
