Beiträge von n.c.white

  • F34 340i GT M-Sportpaket "NO OPF M437

    Zitat von EssaH1412

    Ne es war DHL.

    Bereue schon jetzt die Bestellung, eig bin ich der leebmann Kunde und bei den war alles iO im Mai bei der hinteren Bremse.

    Reklamation ist raus, bin mal gespannt was als Ausrede kommt.

    Reklamation an Baum oder DHL? Baum kann ja im prinzip nichts dafür wenn der Versanddienst so mit dem Paket umgeht. Das mit dem Sensor geht zwar professioneller aber tut dem Teil kein Abbruch.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Zitat von EssaH1412

    Ist nur eine Vermutung, bei der Stage 2 die Downpipe als Pflicht Bauteil ist Marketing mäßig super😆.

    Die hätten einfach für beide Stages die Chargepipe lassen sollen und als Sahnehäubchen die Downpipe, das wäre mit Sicherheit für einige „Kosten günstiger“.

    Ich kenn mich mit diesen neuen Richtlinien für die TTG's nicht all so gut aus, kann mir aber vorstellen dass es evtl. nicht machbar war 2 verschiedene Stages mit dem selben Hardwareteil zu TÜVen.

  • F34 340i GT M-Sportpaket "NO OPF M437

    Ou man, da bin ich mal auf meine Paket gespannt die evtl. heute noch kommen sollen. Hab war woanders bestellt, aber aktuell ist eben ne mega stressige Zeit für die Paketzusteller und dann sehen die oft so aus. Hoffe es ist nichts beschädigt. Aber Sensor nur Handschriftlich aufgeschrieben? Was das ein Seriöser Shop?

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Lassen wir mal die Kirche im Dorf. Ja die DP bringt eine gewisse Entlastung fürn Turbo. Jedoch ist die bei ner Stage1 zu vernachlässigen. Es fahren so viele mit ner Stage1 rum und haben sonst garnichts geändert, ohne irgendwelche Probleme. Bestes Beispiel ist hier glaube der Realist , er fährt ne Stage1 und hat glaube auch die OEM Downpipe drin. Der gute Kerl ist schon einige Kilometer damit unterwegs und zieht teils sogar nen beladenen Pferdeanhänger damit. Hat er was von negativen Dingen berichtet? Nicht das ich wüsste. Von daher wäre die DP nur eine Option wenn man mehr Klang oder eben nochmal mehr Leistung fahren möchte, mehr nicht.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Geht es um die 55Parts Stages sprich 435vs.450PS? Prinzipiell würd ich dann zur 435PS raten, da der Unterschied echt marginal ist. Allerdings ist bei der Stage2 ja die Downpipe mit dabei und die macht eben nochmal Klang 8) . Wenn es wegen der Leistung ist Stage1, wenn es auch Sound sein soll dann Stage2

  • F34 340i GT M-Sportpaket "NO OPF M437

    Ist jetzt aber auch kein Beinbruch. Bei nem Verkauf kann sich der Käufer ja selbst von der neuen Bremse überzeugen. Ob die jetzt 100km früher oder später drauf kommt macht keinen Unterschied. Neu ist neu und im nachgang kann da auch kein negativer Nachteil entstehen.

  • Was sind eure durchschnittlichen Wartungs- und Reparaturkosten?

    Schau mal hier rein, da wurden sämtliche dinge mal genannt:

    Thema
    Preisübersicht Kundendienste + Werkstattbesuche
    Hallo,

    analog der Threads im E46- und E90-Forum, würde ich mich freuen, wenn auch hier über die Preise der Kundendienste und Werkstattbesuche berichtet wird.

    Würde mich freuen, wenn der Admin diesen Thread anpinnt um ihn als Nachschlagewerk jederzeit zu finden.


    Viele Grüße
    julen
    julen


    Man kann sowas aber immer schlecht verallgemeinert rechnen, da sind zu viel varriablen dabei. Benzin/Diesel, 4/6Zylinder, Kurz-/Langstrecke, Selbstschrauber/Schrauben lassen, AH/Freie Werstatt/Bekannter usw.

    Ich selbst fahr nen 40i mit aktuell ca. 6Tkm pro Jahr, also eher ein Stehzeug gegen deiner. Aber wenn ich das mir so durchlese deine Berechnung, ist es denke ich sinnvoller den eigenen Wagen zu fahren.