Der Aktivierungscode sollte in der Datei hinterlegt sein. Glaub ich zumindest. Kartenmaterial is glaub West Europa.
Beiträge von n.c.white
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Realist, lieben Dank für Deinen tip, aber ich kapiere das alles nicht...
Werde warten, bis der Sohn irgendwann wieder zu Hause ist... Ich ahnte schon, dass ich das nicht hinbekommen werde...
.Vielleicht bekommt es ja die Gattin mit der von Realist beschriebenen Vorgehensweise hin?
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Einfach die Kabel an den Fremdstartpunkten Plus und Minus im Motorraum anschließen. Hab ich auch gemacht und funzt ohne Probleme.
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wenn die min Drehzahl erreicht wird schaltet er doch sowieso zurück , glaube nicht, daß man den abwürgen kann mit dem Automatik - Getriebe. Und mit den Paddels ist auch schnell geschaltet.
Abwürgen tust du den nicht. Aber der schaltet teils erst bei ca. 800 1/min zurück und wenn du net dolle genug aufs gas drückst beschleunigt er aus diesem Drehzahlkeller heraus. Und das hört sich auch echt nicht cool an. Hab das bei mir so eingestellt das er bei spätestens 1000 1/min zurückschaltet und landet so wieder bei ca. 1500 1/min. Klingt viel gesünder und ist dadurch auch ein ticken spritziger.
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Hmm, ok, schon oft hier gelesen, was ist das genau? Wahrscheinlich nicht dasselbe wie xdelete
?Nee ist nicht wie xDelete, das nur fürn xDrive ist. Wie essah schon sagste, xHP.is extra fürs Getriebe und kannst es so eher deinen Bedürfnissen anpassen. Gewisse Eigenschaften vom 8HP gehen natürlich nicht weg damit aber es ist viel angenehmer. Und auffallen tutbdas keinem. Bisher hat kein TÜV und keine Kontrolle darüber gemeckert
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Mach ich auch oft, aber a) kann man damit nicht mit Tempomat fahren, und b) fährt man dann oft in sehr niederen Drehzahlen (fällt teilweise unter 1000U)
.xHP regelt das
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Dann schmeiß das Schlechtwegepaket mal raus und schau nochmal. Evtl. reicht das bischen schon um dich zufrieden zu stellen.
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Dann gab es für den Wagen schlichtweg einfach keinen Grund wieso eine Regeneration durchgeführt werden sollte. Denn wenn nichts drin ist und du trotzdem eine machst, belastest du den DPF unnötig mit Hitze was zu Schäden führen kann. Gibt genug Posts wo b47 die AU nicht bestanden haben wegen defekten DPF.
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Das Schlechtwegepaket macht glaub nen halben cm aus, sprich ca. 5mm. Wie sehr ist denn der Unterschied?
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Fehlerspeicher ist leer.
Längere Fahrt? Vor 1 Woche bin ich 1000km auf der AB gewesen.
Mit der gesperrten Reg hab ich noch keine längere Fahrt unternommen.
Morgen könnte ich 500km mit dem Auto fahren.
Der Differenzdruck ist momentan im Leerlauf bei 6-7 hPa.
Dann würde ich mir da erstmal keine Gedanken machen und morgen die lange fahrt machen.
6hPA wären umgerechnet 6mbar also eig. nichts und somit frei. Deswegen villeicht auch die Seprrung weil es nichts zu Regenerieren gibt.
