So ein sehr ähnliches Problem gab es hier im Forum schonmal. Da waren es glaube ich die Zündspulen. Der Wagen hatte auch keinen Fehler abgelegt gehabt und es war auch immer nur so ein vereinzeltes Rucken. Schau mal in der Suche nach "B58 ruckeln", auch wenn die Suche nicht ganz so der Hit ist.
Edit hier: B58 Motor "Ruckeln Teillast und im Stand"
hey, ja das problem habe ich so ähnlich. Ich höre die Musik, aber er zeigt den Titel nicht an und app schließen bringt leider nichts
Welches Handy hast du? Manchmal.hängt es auch an den Handys und dessen Bluetoothverbindung. Wenn du ein neueres Handy hast würde ich die i-Stufe vom Auto kontrollieren. Wenn diese wesentlich älter ist könnte da schon das Problem liegen.
Hängt bei mir meist an Spotify. Manchmal zeigt er den song und spielt ihn aber kommt kein Ton. App komplett schließen und Neustart behebt das Problem dann immer.
Seit wann kann man mit ISTA was codieren?
Es gibt Ista-D und Ista-P. D für Diagnostic und P für Programming. Meist ist beides in den Paketen enthalten.
Die Fetzen könne auch nen Ölkanal der Vanos verstopfen (B58 Gen1) die dann nichtmehr so agieren kann wie sie soll z.b.
Zum fühlen musste kein Motorenbauen sein. Einfach mit dem Nagel drüber gehen, solltest nicht hängen bleiben dürfen. Wenn es dann doch sehr rau ist oder gar hängen bleibst ist es gravierender. Hattest du Probleme mit nem gerissenen Ölfilter oder stammt das dann noch von nem Vorbesitzer? Hast du Bilder von den Fetzen?
Warum?:)
Weil man vielleicht bischen mehr Druck.im Kessel haben möchte? Mein B58 läuft auch nichtmehr serie.
Dann stöber doch mal die Bremsenthreads durch oder mach mal ein Video davon.
Ach krass. Also es wummert und leicht quitschen tun sie auch aber das ist glaube ich normal bei denen...
Also muss ich mir keine bedenken machen von technischer Seite aus und einfach nur das Geräusch durchstehen?
Solange du kein flattern/zittern im Lenkrad hast ist es in der Tat in gewissem Maße normal. Quietschen beim Bremsen eig. nicht. Würde da vielleicht nochmal die Beläge raus holen, Kanten brechen und neu abschmieren.
Kannst dir auch mal den ganzen Thread durchlesen, wird auch von Geräuschen bei den OEM gelochten Scheiben berichtet.
Bekanntes Problem. Hier wird immer empfholen OEM Teile zu benutzen, da es sonst wie bei dir zu flattern im Lenkrad oder wummern kommen kann. Wenn es nur das Wummergeräusch ist, dann kommt das wohl von den Löchern und Schlitzen was dann als Funktionsgeräusch erläutert wird. Bei den OEM gelochten Scheiben kommt es auch zu Geräuschen.
