Selbst das 6WB geht nur bis 260 und kann nicht codiert werden obwohl digital
Man könnte ja aber die Alpina variante z.b. codieren. Aber es kursieren die Gerüchte rum, dass wenn man die tatsächliche Geschwindigkeit codiert das es dann weiter gehen würde (zumindest HUD). Ausprobiert habe ich es noch nie.
wenn ich ihn auf das hud anspreche und mässig sage „das kombiinstrument geht nur bis 260 kmh, aber ich hab ja das hud display“ das wird wohl nicht genügen vermut ich. Der wird schon wissen dass der nur bis 260 kmh geht. Oder er will vermut ich nen Nachweis. Mal schauen
Probieren geht über studieren. Viele wissen es nicht das es nur bis 260km/h geht. Hab auch iwo gelesen das man codieren kann, dass es weiter geht. Kann sein dass das aber auch nur in kombi. mit dem 6WB ist. Eine Digitale Anzeige geht ja rein Theoretisch weiter als 260 
Das ist halt eben so ne sache, dem einen reicht es wie ich es habe und andren eben nicht. Wenn dein Prüfer jz darauf beharrt dass da 270km/h angezeigt werden musste auf 6wb oder M3/4 Tacho umrüsten. Oder andren Prüfer finden.
Wie zufrieden biste ?
Siehe Edit.
Bei mir hat es gereicht das ich HUD habe und mir die Digitalanzeige im Kombi. codiert habe. Ob die letzten Endes über 260km/h geht prüft natürlich keiner.
Edit: bisher bin ich zufrieden mit der MAP, sie ist untenrum nicht ganz so aggressiv programmiert wie z.b. die OTS Stage1 von MHD, das merkt man schon. Probleme gab es bisher keine.
Uh, wasn das? Ab 60?
Erwischt 
Sollte natürlich RestLUFT heißen.
Okay, verstehe ist dann der Kostenfaktor. Jedoch sind die LS von ETON nochmals besser.
Könnte man die LS nicht einfach ersetzen in den Türen und dem Armaturenbrett , dann würde ja nur noch der Verstärker fehlen. Oder stell ich mir das zu einfach vor? Von Aftermarket Lösung bin ich nicht so der Fan von.
Kannste auch machen, jedoch sind die LS Kit's von ETON (Aftermarket) empfehlenswert.
Alles anzeigenHallo leute,
Habe eine frage an die N55 Fahrer.
Hattet ihr auch das Phänomen nachdem ihr die wapu, Thermostat, kühlmittelbehälter und den wasserkühler getauscht habt, immer noch kühlwasserverlust habt ? Wenn ja an was kann das noch liegen? Muss man wirklich vakum entlüften oder reicht es auch wenn man es über den Gaspedal macht?
Für hilfe wäre ich dankbar.
( Es wurden ausschließlich nur Markenprodukte eingebaut.)
Entlüften via Vakuum empfiehlt sich immer wegen Restlust. Mach den Behälter etwas über max. Heizung ganz heiß und ne lange strecke fahren.
MPS bietet glaube auch umbauten um.
