Haben wir auch mittlere Wagenheberaufnahmen?
Was meinst du mit mitlerer Wagenheberaufnahmen? Von hinten darf man glaube am Diff. anheben was mitte wäre und von vorne an der Achse.
An den Seiten gibts nur die jeweils zwei vorgesehene Punkte mit den Aufnahmen.
Ja - Für mich sehr subjektiv spürbar.
Während der Fahrt säuselt es so, als würde man Gurken durch eine Raspel schieben.Beim Bremsen hört es sich an, als würde man in einem Flugzeug sitzen, das gerade auf der Landebahn bremst.
Beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten kommt es zu minimalen Vibrationen im Lenkrad.
Ein "Fading" konnte ich bei den genuteten noch nicht feststellen, bei den glatten kam mir das Bremspedal am Ende einer Passstraße mal etwas weicher vor. (Kann aber auch an 100 anderen Sachen liegen.)
Alle weiteren Details dann aber bitte nicht in KFKA
Danke das reicht mir als Infos 
Beim Bremsen das kenne ich schon, hatte auf dem E46 mal die Powerdisk von ATE das gabs auch Geräusche.
Muss dann wohl halt damit klar kommen, weil Scheiben verkaufen und glatte holen lohnt sich auch nicht.
Die ersten meiner 30.000km war OEM-BMW-glatt drauf.
Die letzten meiner 90.000km sind OEM-BMW-genutet drauf.
Ist der Unterschied von Glatt zu genutet sehr spürbar? Werde meine Anlage wenn sie bald verschlissen ist auf die Performance umrüsten wollen. Und das Nachrüstkit hat eben die genuteten Schreiben drin.
Nichts für ungut, aber Zimmermann verbaue ich persönlich garnicht mehr. Es sei denn es will jemand zwei mal zahlen 
Machst du nur einmal die Bremsen neu mit andren teilen oder Upgradest du bzw. Verbaust ne andre Bremsanlage?
Vielleicht kann der AltinB1306 hier helfen. Der hat schon verschiedenste Umbauten vollzogen.
In dem Fall würde ich einfach mal ne Ölmessung starten. Wenn es viel zu viel sein sollte meckert er dann 
Evtl. ne Nuss, Ratsche, Lampe etc. irgendwo liegen gelassen?
Kam es eigentlich irgendwann mal dazu?
Kannst ja mal in Thread reinschauen . Kleiner Spoiler, nein 
Muss da nicht irgendwas beachtet werden? Glaub nicht alle sind kompatibel?
