Beiträge von n.c.white

Zitat von Cruegge991

Hi grüßt euch.
Eine Frage zum 330d bzw N57.
Sind die Lagerschäden wirklich so krass?
Ich werde auf allen möglichen Plattformen so hart vom Algorithmus getriggert, dass ich mir dann doch Gedanken mache.
Mein 330D aus 2018 hat ja schon die bessere Ölpumpe ab Werk und das Fahrzeug hat immer alle 10k nen Ölwechsel gekriegt, hat momentan 133tkm runter.
Ich finde das iwie hart übertrieben, weil man in den Foren eigl nicht so viel dazu liest aber die Plattformen von angeblichen Geschädigten zugespamt werden.

Ist auch hart übertrieben. Son N57 ist bei ordentlicher Pflege und Wartung bei 200tkm erst eingefahren. En Kumpel hat nen E90 30D mit mitlerweile über 300tkm und ein anderer seine Familie hat nur 30D Modelle mit teils echt hohen Kilometerständen und trotzdem laufen alle ohne große Probleme. Schau ma bei Kleinanzeigen, Mobile etc. wieviele 30D mit hohen Kilometerständen angeboten werden. Klar liest man in Foren oft nur von den schlechten Dingen, denn wenn nichts ist braucht man auch nichts schreiben . Und da du ja anscheinend etwas Ahnung davon hast wie man nen Wagen pflegt (frühzeitige Ölwechsel etc.) gehe ich von aus wird deiner auch noch lange halten

Würde nen OEM Sensor nehmen. Auf jedenfall keinen von Metzger

Das Bild von dem M4 hab ich jetzt glaub 10mal gezeigt bekommen diese Woche

Zitat von Simon340

Klar gibt es dafür xHP, aber das ist dann streng genommen wieder nicht legal.

Bei MPS ist beides (hoffentlich) gut aufeinander abgestimmt und es ist im Gutachten mit drin.

Sofern ich richtig informiert bin, machen die eig alle mit xHP rum. Also kann sich jeder denken was er will.

Zitat von EssaH1412

Danke!

Ou man, ich hab nach „55Parts Stage1“ gesucht und es kam was anderes raus 🤔.

https://mps-engineering.de/pro…ne-upgradeturbo-mit-tuev/

3500€ ist doch eig fair, oder was sagt ihr?

Downpipe ist dabei und sonst Software.

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Ich sag mal geht so. Die 55Parts macht laut Gutachten 435PS und kann mit OEM Pipe gefahren werden. Macht alles in allem 1100€. Mit ner HJS wärste bei ca. 2900€. Also wenn wir mal von ohne HJS ausgehen sind es 2400€ für 40PS mehr. Mir wäre es das dann doch nicht wert. Und evtl. macht 55Parts auch ne Stage2 mit Gutachten noch, was dann auch mit MHD flashbar dann ist.

Zitat von EssaH1412

Ist die MPS Map mit anderen Abgasanlagen kombinierbar?

NACHTRAG: Auszug aus der Homepage von MPS.

Frage: Ich habe einen BMW M40i Modell mit BMW M Performance Abgasanlage, bekomm ich damit auch das Tuningkit GR500 eingetragen?

Antwort: Ja, die M Performance Abgasanlage ist auch in unserem Paket geprüft und können somit legal gefahren werden.

Ich bin glaub zu blöd den Thread zu finden🙈

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Wenn das so bei denen steht sollte es ja gehen. Ist die Frage ob sie es auch die MPPSK Anlage beziehen oder den M ESD. Würde da vorher nochmal per Mail nachfragen.

Kein Problem helfe gerne, war der erste Treffer in der Suche

Beitrag

B58 55Parts Stage1

Moin Männers, aus gegebenen Anlass erstelle ich hier jetzt einfach mal einen Thread über die Stage1 von 55Parts fürn B58. Hier kann sich dann ausgetauscht werden und andere sich informieren bevor sie loslegen.

Also ich für meinen Teil hatte nicht viel Probleme mit der Abnahme und Eintragung. Hatte auch ALLES im Vorfeld mit dem Prüfer besprochen. Was ich auf jedenfall nachweisen musste war die Geschwindigkeitsanzeige mehr als 260km/h, da der analogtacho ja nur bis 260 geht aber die Vmax auf 270…

n.c.white

27. Juni 2024

JayDee82 MPS bietet bisher mit 476PS glaube die höchste legale Stage an auf dem Markt.

EssaH1412 das war der Realist gewesen. Wobei da der Prüfer echt sehr kulant gewesen sein muss. Ich hab das mal mit meinem Besprochen und der hätte da komplett abgewunken weil es keine Nachwiese gibt und auch in keinem Gutachten eine DB-Erhöhung erwähnt wird. Wer darüber lesen will kann ja im Thread zur 55Parts Stage1 bissel lesen. Ohne ist es nicht.

Zitat von JayDee82

Finde es wirklich interessant,was ein Serien b58 aushält.... Wie lange er das aushält wäre auch mal interessant.

Schlussendlich waren es glaub 940PS als Endresultat.

Schau mir die Videos ab und zu schon gerne an, bin geistig und Geldbeuteltechnisch dann schnell raus, wenn ich mitbekommen, der ganze Kram hat keine Zulassung und wird auch nicht im entferntesten angestrebt.

Mich würde viel mehr interessieren, was man man anstellen muß,um 5,6,700PS legal auf die Straße zu bekommen.

Dann wäre ich auch bereit Kohle für ne DP, einen Upgrade Lader etc. in die Hand zu nehmen.

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Abgas-/Emmisionsgutachten, Steifigkeits-/Belastungsgutachten (paar Runden Nordschleife) und noch ein, zwei. Da biste dann mal gut und schnell fünf stellig. Also wenn man legal viel Leistung anstrebt dann am besten gleich all in und Gutachten erstellen. Aber sie sagen ja auch, bei uns muss man für jeden Pups ein Gutachten machen. Wäre ja zu einfach, wenn man für den härtesten Fall eins erstellen würde und alles andere harmlosere mit abgedeckt wäre. Aber neee so einfach ist es in DE dann auch wieder nicht

Zitat von Manuel13

... aber meist es ist ja dann leider so: je mehr man drauf aufpasst, desto eher/mehr geht kaputt

So ist es, ein Wagen braucht einfach hin und wieder auf die Fresse und muss ordentlich bewegt werden. Weil Verkokte Ventile oder LSPI kommen nicht durch vollgasfahrten.

@rest Das ein B58 1000PS ab kann ist ja mitlerweile echt nix neues. Fürn JP ist es halt guter Kontent. Ich selbst fands nur schön zu sehen wie weit man mit ner komplett serie Ansaugung kommt. Dachte son Papierfilter würde früher aussteigen, bzw. nicht genug durch lassen.

marcus_zenki_s14 glaube dieser Kotte hat generell keine große Gedult/Nerven. Zumindest hab ich den Eindruck von ihm.

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