Beiträge von marcus_zenki_s14

Dann könnte man ja gleich einen upgrade-Lader kaufen. N55-parts hat da doch vieles im Angebot.

Ich fidel ja schon seit ewigkeiten mit den Endrohre rum. Grundproblem war, dass die zu sehr nach unten geschaut haben und dass die Schellen eigentlich zu groß waren, sodass die immer recht locker saßen.

Hab jetzt endlich mal 2 neue Schellen geholt und siehe da, hätte ich einfach mal eher machen sollen. Tatsächlich musste ich die blenden im leichten Winkel aufstecken und zwischen auspuff rohr und blende sitzt ne Unterlegscheiben, wodurch der Winkel fixiert ist.

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Aber so kann es jetzt endlich bleiben.

Ansonsten ist ne neue Frontscheibe drin, aber ich ärgere mich immernoch mit der Versicherung, wegen dem Parkrempler rum. BMW hat den Kostenvoranschlag zur Versicherung geschickt, aber da gibt's ne spezielle E-Mail Adresse an die man das schicken muss. Bei der servicemail Adresse geht das einfach unter. Fürchterlich, wie man da hinterhertelefonieren muss, bis man mal diese Info bekommen hat.

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Bei der Rückfahrt ausm Urlaub habe ich auch mal einen dieser Fotoautomaten ausprobiert. Aber mit der Bildqualität bin ich nicht so zufrieden. Gut, war ja auch das Sparpaket. Werd die teureren Möglichkeiten aber trotzdem nicht ausprobieren.

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Du hättest gerne den Asy6? Der kommt bestimmt noch in der Größe raus. Ist ja noch recht frisch der Reifen. Kommst du noch den Sommer hin? Wenn ja, würde ich einfach noch etwas warten. Die Wahrscheinlichkeit, dass es ihn bis zur nächsten Saison gibt ist groß.

Hast du denn irgendwelche Geräusche seitens Motor vernommen? ich befürchte auch fast, dass, wenn da ein deutlicher Barieb zu erkennen ist, dass da ein erhöhter mechanischer Verschleiß vorliegt, welcher bald in einem Schaden enden könnte.

Die Metallspäne können bspw von den Lagerschalen kommen. Wenn du noch keine klopfenden Geräusche oder ähnliches hast, dann kann es gut sein, das Teile wie Kurbelwelle oder Pleul och zu retten sind. Wenn der Motor oaber schon irgendwelche Klackergeräusche macht, dann kann schon alle zu spät sein.

Ist es ein Automat oder Handschalter? Beim Handschalter könnte es wie im Video erklärt, dann auch das Kurbelwellenaxiallager sein. Ob das komplett hin ist könnte man sogar bei eingebautem Motor überprüfen, wenn man mal versucht an der Riemenscheibe zu ziehen. Wenn die dann axiales Spiel hat, zieht man die ganze Kurbelwelle im Motor vor und zurück. UAch hier muss dann wieder der komplette Motor zerlegt werden.

Wurde schonmal eine Druckverlustprüfung gemacht? waren auch im Öl an sich schon Metallpartikel zu sehen oder nur im Filter?

Das klingt jetzt bestimmt alles nicht so toll. Aber wenn man das alles ausschließen kann, wird es ja nur besser.

Was war denn damals am ersten Motor defekt?

heißer Preis, aber halt kein M-Paket, da kannst gleich mal 3-4k abziehen. Was hatte der gelaufen?

Zitat von chap

xdelete ist doch das schönste, das es gibt.

Hätte ich damals gewusst, dass es sowas gibt, hätte ich such nach einem xdrive geschaut.

Im normalen Betrieb Heckantrieb, sobald man an der Ampel mal den Hermann raushängen lassen muss, oder es nass wird, rein damit.

Die 0-100 Zeiten der xdrive 40er mit größerem Lader sind Geisteskrank. Zudem hält auch super sicher. Meine Erfahrungen mit DSC OFF waren jetzt gar nicht mal so prall...

einen Handschalter mit X-Drive ist aber auch richtig selten.

Autoamtik gibts wohl die meißten, dann Automatik mit X-drive, dann Handschalter RWD und Handschalter mit X-drive ist doch super selten.

Genau, ich hatte einmal Holzrampen und einmal solche Füße von baustellenpylonen genommen. Die haben ne ziemlich gute Höhe.

Die Rampen beim TÜV waren ähnlich hoch

Kommt auf den Reifen an. Da das nur ne 9zoll Felge ist, zieht es die Reifen nicht so sehr, wie bei den bspw 437,wo 255er noch gut passen.

Ich hab zwar 18er aber mit gleicher ET und Breite und hin deswegen auf 245er gegangen und das ist auch Ultra knapp.

Was du noch wissen solltest ist, dass er mit den 255ern hinten wahrscheinlich schleifen könnte beim verschränken.

Sollten ja ohne Tieferlegung schon etwas rausschauen.

Zitat von dermeister222

Gibt es hier im Raum Bielefeld oder auch ein wenig weiter jemanden, der einen 435i mit M Performance ESD (340er Teile-Nr.) und ansonsten Serie fährt? Ich würde gerne mal probe hören, da die Meinungen im Internet von, "das war rausgeschmissenes Geld" bis hin zu "Super Klang, würde ich jederzeit wieder holen" reichen. Zu kaufen habe ich Ihn doch noch gefunden, aus UK.

Ich habe einen M-performance ESD an meinem Touring. Und da es ein Handschalter ist, müsste es der 340er sein. Da kann ich nochmal nachsehen.

Um den mal probezuhören ist es natürlich zu weit. Abe Ich kann ja trotzdem meine subjektive Meinung mal kundtun. Der Auspuff ist definitiv nicht laut.

Im Kaltstart aber trotzdem schon ausreichend geil, aber halt so, dass mich noch kein Nachbar angemacht hat deswegen. Nicht zu vergleichen mit der M-Performance-Anlage an den N54.

Klanglich gefällt der mir aber sehr gut. Laut ist ja nicht gleich Klang. Ist für mich wirklich absolut passend zum Auto und ich möchte nix anderes dran haben.

Jedoch kann ich nicht einschätzen, wie ein serienmäßiger ESD klingen würde, da der M-ESD beim Autokauf schon dran war.