glaube so war das nicht gemeint.
eher so, dass wir deine Frage nicht ganz verstehen. Es lohnt sich nunmal für den, der mehr Leistung aus seinem Diesel holen will. Oder für dijenigen, die einfach Geld ausgeben wollen, obwohl sie gar keinen Diesel haben (Das war aber eher ein Witz)
Deine Frage ist wohl eher, was haltet ihr von Ditupa, kann man das nehmen, ist das ähnlich gut wie MHD oder ist das der letzte Mist?
China LLK holen
ist halt auffälliger als ein Serien LLK von nem anderen Modell, wo sich niemand auch nur ansatzweiße die Teilenummern ansehen wird.
Inzwschen ist doch aber auch alles geklärt. es gäbe 2 größere OEM-LLK. Also einen davon holen und rein damit. (Ich würde den größtmöglichen nehmen, also 35d)
also wenn bspw ein Wagner evo1 LLK in alle F30 von 316i bis 335d rein passt, dann amcht es für mich den Anshcein, dass man die originalen LLK auch beliebig untereinander tauschen kann.
In deinem Fall, würde ich dann mal schauen, ob es sogar einen noch größeren Serien-LLK gibt oder gleich einfach den Wagner nehmen.
Alles anzeigenServus zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit solchen "Reifenschoner" ?
Sinnvoll für reine "Ausflugs-Vehicle" mit längeren Standzeiten oder Geldmacherei
?
Grüße
Manu
Wie schwer ist denn das ausflugsfahrzeug?
Bei meiner S14 mit 1,3t merkt man evtl nur kurz nachm losfahren mal bissel was, aber nach kürzer Zeit sind die Räder wieder rund. Und das Autos steht richtig lange rum. Im Winter ja immer mindestens 5 Monate. Bin jetzt auch keiner, der die Reifen übelst voll knallt, oder immer vor und zurück schiebt.
Ich finde es ist rausgeworfenens geld
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Ralf war als Fahrer schon solide, hatte halt nur das Problem, dass sein Bruder ihn in den Schatten gestellt hat. Unter allen F1-Fahrern, hatte er durchaus seine Berechtigung da mit zu fahren.
Aber das Öl wird davon nicht besser oder schlechter. Ist halt nur Werbung...
ich bin mir nicht ganz sicher, hab das was ich alles rausgesucht hatte nicht mehr Griffbereit. Aber ich meine es waren 1270 oder 1280 kg.
nexo: hab bei meinem Nissan 225er auf 8,5. Das geht schon noch, ist schon bissel stretchig. Aber an nem 340i, der evtl auch noch gechippt ist/wird (?) ist das einfach zu schmal und geht in Rauch auf. Wenn einem Fahrspass wichtig ist, wird man dadurch nur eingebremst.
kurze zwischenfrage, die m437, werden doch auch beim M4 Cabrio verbaut, was aber eine höher Hinteraschslast hat, als der Touring. Da ist Ablasten eigentlich nicht notwendig.
Zurück zum anderen Thema. Da es nicht wirklich 235er mit höherer Radlast gibt, sind 245er keine Option? was stehen im Gutachten denn noch für Reifen drin? Ich würde bei nem 340i, keine 225er hinten nehmen.
sollte aber bei ET35 ohne Tieferlegung eigentlich noch kein Problem sein. Und wenn doch, dann gibts bspw von Mercedes kleine flügelchen, welche man nach etwas bearbeitung des Flügelchens hin kleben kann. Oder man nimmt gleich die Teile von Alpina.
ET47, oder nicht?
Dann hab ich in meinen Notizen scheinbar nen Fehler drin. 
ja, 47. Aber tut nichts zur Sache. ET35 passt trotzdem locker ohne irgendwas zu bearbeiten.
Alles anzeigenHey, habe schon ein eigenes Thema erstellt (Keine Ahnung ob das richtig war, bin neu im Forum habt erbarmen)
Zu meiner Frage: Ich habe neue Felgen (19 Zoll, 8,5J ET35) und möchte gerne auf meinem F30 320D BJ 2015 (VFL, M-Paket) rundum 235/35/19 Fahren.. Passen die direkt oder muss ich, damit die vom TÜV so abgenommen werden etwas am Kotflügel machen? Im Gutachten steht, dass man bei der Reifengröße etwas machen müsste (K2b), aber das kann ich mir kaum vorstellen da die Reifen ja nicht besonders groß sind.
Habe nämlich keine Lust noch irgendwas am Auto machen zu lassen wie Ausstellen der Heckschürze oder sonst was, nur damit das vom TÜV abgenommen wird.
Falls sich jemand auskennt würd ich mich über ne Antwort freuen
Ich habe 8,5 ET 27 mit 235ern auf der VA und das passt. Auto ist tiefergelegt und es war keine zusätzliche Abdeckung notwendig. Du bist nochmal 8mm weiter drinn, also würde ich sagen, das geht klar. Hinten sollte auch gehen. Die OEM 19" haben 8,5 ET 40. Da kommen deine nur 5mm weiter raus, das ist gar kein Problem.
Auf meinem Auto waren auch mal beim Vorbesitzer genau deine Felgenmaße verbaut und eingetragen, ohne Karosseriearbeiten.
