Bist du schonmal Supra gefahren?
„Minimalster Zucker“ führt jedenfalls nicht zu Blechschaden.
Mein Punkt ist: lieber erstmal ausprobieren, wie sich das Auto anfühlt. Ich würde nach seinen Erfahrungen nicht tauschen wollen.
Sport+ Modus?
Beiträge von marcus_zenki_s14
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Spielt ne illegale Map auf und zeigt wie er damit im öffentlichem Verkehr fährt.
Und jetzt wissen natürlich auch noch mehr Polizisten Bescheid. Ich glau JPs Kanal ist bei denen auch Lehrmaterial 😅
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Gefällt mir echt gut dein F31
Für mich nach wie vor die schönste Farbe. Ich muss auch demnächst mal ordentliche Fotos machen mit den M704.Danke dir.
Ich finde, ein bisschen tiefer könnte er noch und das fahr/Komfort erhalten der 40er federn ist geht so okay. Ne V1 oder ein STX(A) wären echt noch klasse.
Manchmal spinnt mir noch ne downpipe mit im kopf rum, um evtl doch noch knapp 400 PS zu schaffen.
Aber die Leistungssteigerung ist nun auch noch mit versichert, somit kann ich ihn voll und ganz als Daily genießen.
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Nix neues am Auto, wollte einfach nur mal die Bilder da lassen, da wir momentan im Urlaub in Österreich sind u d wir vor unserer Ferienwohnung einen guten Fotospot haben.
Gibt hier natürlich auch tolle Bergstraßen, wofür der 3er echt perfekt ist.
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glaube so war das nicht gemeint.
eher so, dass wir deine Frage nicht ganz verstehen. Es lohnt sich nunmal für den, der mehr Leistung aus seinem Diesel holen will. Oder für dijenigen, die einfach Geld ausgeben wollen, obwohl sie gar keinen Diesel haben (Das war aber eher ein Witz)
Deine Frage ist wohl eher, was haltet ihr von Ditupa, kann man das nehmen, ist das ähnlich gut wie MHD oder ist das der letzte Mist?
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China LLK holen
ist halt auffälliger als ein Serien LLK von nem anderen Modell, wo sich niemand auch nur ansatzweiße die Teilenummern ansehen wird.
Inzwschen ist doch aber auch alles geklärt. es gäbe 2 größere OEM-LLK. Also einen davon holen und rein damit. (Ich würde den größtmöglichen nehmen, also 35d)
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also wenn bspw ein Wagner evo1 LLK in alle F30 von 316i bis 335d rein passt, dann amcht es für mich den Anshcein, dass man die originalen LLK auch beliebig untereinander tauschen kann.
In deinem Fall, würde ich dann mal schauen, ob es sogar einen noch größeren Serien-LLK gibt oder gleich einfach den Wagner nehmen.
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Servus zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit solchen "Reifenschoner" ?
Sinnvoll für reine "Ausflugs-Vehicle" mit längeren Standzeiten oder Geldmacherei
?Grüße
Manu
Wie schwer ist denn das ausflugsfahrzeug?
Bei meiner S14 mit 1,3t merkt man evtl nur kurz nachm losfahren mal bissel was, aber nach kürzer Zeit sind die Räder wieder rund. Und das Autos steht richtig lange rum. Im Winter ja immer mindestens 5 Monate. Bin jetzt auch keiner, der die Reifen übelst voll knallt, oder immer vor und zurück schiebt.
Ich finde es ist rausgeworfenens geld
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Ralf war als Fahrer schon solide, hatte halt nur das Problem, dass sein Bruder ihn in den Schatten gestellt hat. Unter allen F1-Fahrern, hatte er durchaus seine Berechtigung da mit zu fahren.
Aber das Öl wird davon nicht besser oder schlechter. Ist halt nur Werbung...
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ich bin mir nicht ganz sicher, hab das was ich alles rausgesucht hatte nicht mehr Griffbereit. Aber ich meine es waren 1270 oder 1280 kg.
nexo: hab bei meinem Nissan 225er auf 8,5. Das geht schon noch, ist schon bissel stretchig. Aber an nem 340i, der evtl auch noch gechippt ist/wird (?) ist das einfach zu schmal und geht in Rauch auf. Wenn einem Fahrspass wichtig ist, wird man dadurch nur eingebremst.
