Beiträge von marcus_zenki_s14

Zitat von Bonsai-F

Nachdem deinem bei 235 die Puste ausgeht und die Performance Teile ihn auch noch langsamer machen würde ich ihn auf 210 begrenzen lassen. Günstigste Lösung

hä, das ist doch immernoch auch ein 335i. Klar geht der locker 250.

Ich würde ja einfach mal alles dran bauen und dann selbst eine Probefahrt machen, sodass man dann auch recht sicher beim ersten versuch besteht und nur einmal die 1500€ zahlen muss.

einen 335i auf 210 begrenzen gehört sich nicht.

Wobei es mir jedoch alles carbon auf der Welt nicht wert wäre, wenn ich dafür jemand anderen ne Topspeedfahrt machen lassen müsste. Das müsste dann zumindest auf einer Teststrecke, wie Lausitzring Testzentrum sein und keine Autobahn, oder so.

Zitat von AltinB1306

6-Zylinder kommt mir definitiv keiner mehr ins Haus…

Der soll ja auch ins Auto, nicht ins Haus

und ein F31 6MT gibt's nur 2mal

Zitat von fossidude

Warum auf Halde legen? Den einfachen Trick anwenden:

Motorschaden? Ab mit dem Auto in den nächsten Fluss und den Rest macht die Kasko. Hab gehört das wird auch gerne vor Leasing Rückgabe gemacht wenn die Macken die Selbstbeteiligung übersteigen

Angaben ohne Gewähr.

Was bringt, das, wenn man danach gar kein Auto mehr hat. Ist ja auch nicht so, dass man den an jeder Straßenecke finden würde.

Also ich rechne schon fest damit, dass ich bei km 200k dann ne motorrevision machen werde. Das wird in knapp 10 Jahren der Fall sein.

die B58-Fraktion hat aber Ersatzmotoren gar nicht so sehr nötig

So sieht es mit meiner Reifengröße bei nem Handschalter aus:

Übersetzung_manual_6600.PNG

Übersetzungen sind folgende beim 335i (340 limo Handschalter habe ich gerade nicht parat, gehe aber stark davon aus, dass das gleich ist):

Übersetzungen_335i.PNG

so sieht mein M-performace ESD leider auch aus.

obwohl ich nen N55 habe, hab ich mir auch schon überlegt nen B58 für den Fall der Fälle auf Halde zu legen

Zitat von chap

Hab bisher 2 mal nen randvollen Tank auf 400km geleert, vor den letzten 10km Stadtverkehr n Schnitt uberr 150, macht Laune, aber joa, bei 2€ den Liter muss das auch nicht dauernd sein

Vor allem habt ihr mit dem 8hp da n massiven Vorteil. Ich bin bei 260 Richtung Begrenzer unterwegs...

Hä, da sollten doch noch knapp 1000 Umdrehungen fehlen bis Begrenzer. Aber stimmt, mit dem 8Hp kannst da wahrscheinlich bei 4-5k drehen.

dann nicht Goodyear oder Michelin. die sind eher breit.

Wenn dann tendieren die Reifen, egal welche Breite, immer in eine Richtung. Vorne und hinten unterschiedliche Marken willst ja bestimmt nicht machen.