Beiträge von marcus_zenki_s14

Zitat von n.c.white

Kommt drauf an was für ne Basis man sucht. Wenn km und Optik egal sind findet man auch von den zwei paar Schnapper. Hätte ja gesagt man holt so ne alte japanschleuder ala Mx, Sx und co. Aber da gibts halt echt keine Schnapper mehr und wenn dann kannste mit den Füßen bremsen. Omega A und B würden mir jetzt noch einfallen. Schön mit V6 und günstig, weil se keiner will.

einen SX zum driften hernehmen, ist wirklich schon lange kein schnapper mehr. Und einfach zu driften sind die leider auch nicht. Merk das bei meinem immer. So ein BMW, ist da dann doch erstmal einfacher zu händeln.

Ja ein extra Auto für solche Späße ist da sinnvoller. Vor allem auch Handgeschaltet, damit kann dann nochmal viel mehr machen. Und du musst die Vorderachse nicht so sehr überfahren, damit das Heck rauskommt.

E36 und e46 sind schon fast zu teuer geworden für solche Späße. E9x halte ich auch gerade für ne solide Basis.

Zitat von Ohlauch

Ich könnte günstig M640 Style Felgen vom M3 für meinen 420d F32bekommen.

Die Felgen haben vorne 8,5x18 ET27, hinten 9x18 ET29. Hätte vor (wie jetzt schon drauf auf den M400) vorne 225/45R18 und hinten 255/40R18 drauf zu machen.

Mal abgesehen von einer Eintragung, geht sich das platzmäßig aus?

Ich fahre auf dem Touring bei 2° Sturz hinten nur 245er, da 255er geschliffen hätten. Mit den 245ern hat es gerade so gepasst. Kleine Flügel then zur Radabdeckung sind aber definitiv notwendig.

Gezogen und umgelegt (gibt eh nix zum umlegen) hab ich nix.

Vorne bin ich auf 235er gegangen, so wie es beim M2 Serie ist auf der 640m.

Zitat von Bonsai-F

Wurde letztes Mal bei mir beim TÜV kontrolliert... Zum Glück hatte ich es nur auf "letzte Einstellung merken" codiert

Ja, hab ich auch so

Hast du eigentlich ne Sperre drin? Hab ich das schonmal gefragt?

Das ist keine Werkstatt, das ist das Fahrzeugtechnische Versuchszentrum vom Lehrstuhl Kraftfahrzeugtechnik an der TU Dresden. Und das was ihr da seht, ist die Fahrzeugvorbereitung (für Einbau von Messtechnik usw...)

Zitat von n.c.white

Wird sich da dann zufälligerweise auch die Start/Stopp dauerhaft deaktivieren oder hat sie das schon?

Das hat sie naürlich schon

Wollte sie aber auch. Das ging ihr als erstes auf den Keks, als die Kiste ausgegangen ist an der Ampel.

ja, ruppiger wäre schon geil meine Frau wird es hassen, aber sie fährt sowieso nur in comfort. Auch überland und ich dann eher in sport/+. Da kann sich das Auto in comfort an meine Frau adaptieren und in sport/+ an mich.

Na, wenn ich die richtigen Winterreifen drauf mache, muss sie mir das Auto nochmal aushändigen. Da wird dann wohl zufällig bimmercode mal drüberlaufen.

Hm, okay. Naja, dann wirds nicht so weit oben auf der Liste stehen. Für die paar mal, die ich damit auf der Landstraße unterwegs bin lohnt sich dass dann eher weniger. Bzw kann ich mir den Aufschrei meiner Frau vorstellen, wenn ich ihr sage, ich will das Lenkrad tauschen

Zitat von n.c.white

Sieht gut aus. Würde sogar überlegen ob man nicht per 21er die Reifenkombi eintragen kann. Sieht so echt gut aus.

Sportautomatik kannste ruhig auch ohne den passenden Hebel codieren. Beeinflusst im wesentlichen ja nur das Schaltverhalten, sprich er schaltet sportlicher (zumindest in Sport/Sport+). Gebrauchte Sporthebel gibts aber auch zu genüge, sollte dich der Anblick des standard ermüden.

Nö, den Wählhebel muss ich nicht ersetzen. Also einzige Unterschied, sind schnellere Schaltzeiten in SPort und Sport+. reagiert er dann auch weniger verzögert im manuellen modus? Denn da ist jetzt im SPortmodus schon noch ne ganz schöne verzögerung, die einem den Spaß am selbst schalten nimmt. Lenkrad mit Schaltwippen wäre zwar noch geil, aber das wird perspektivisch glaub nix.

Die Felgen bekomm ich denke definitiv bei meinem Prüfer eingetragen. Wenn ich sogar die M3-Felgen auf dem 3er ohne ein Vergleichsfahrzeug eingetragen bekommen habe, dann wird das jetzt ja ein klacks (wenn nichts schleift). Denn zu diesen Felgen habe ich ja zum Glück den eigenen Fahrzeug schein vom 3er als Vergleich.

Zitat von Simon340

Sportautomatik habe ich bei mir auch ohne den Hebel codiert, funktioniert wunderbar!

Habe bei mir allerdings die Wippen nachgerüstet, das war auch der Hauptgrund fürs Codieren.

Hast du da ein anderes Lenkrad verbauen müssen? DU hast ja sicherlich auch das Sportlenkrand oder das normale und kein M-Lenkrad. Wenns ohne Lenkradtausch gehen würde, dann wäre die Hemmschwelle geringer.