Beiträge von marcus_zenki_s14

    Das stimmt, die jüngeren wollen immer den Chef raushängen lassen. Vor allem, wenn der kontrollierte noch jünger ist.


    Da hilft nur älter werden. Ein älterer Herr mit nem modifizierten klassischem 911 wird bspw gar nicht erst angehalten. Aber junge Typen in irgendwelchen Ms, RS und AMGs sind natürlich als erstes dran. Da spielt bestimmt auch der Neid mit.

    Konnte diese Woche zufällig jmd ausfragen die u.a mit nem M4 CSL auf dem Track waren. Der M4 konnte Anfangs dank Cup2 R gut mithalten (die anderen waren auf non R), Reifen haben aber aufgrund des Gewichts massiv schneller abgebaut. Nach 4 Stints war der Reifen runter. Der normale M4 bringt ja noch etwas mehr Gewicht mit, da wird’s noch krasser sein. Allerdings steht der ja auch auf den non-R oder PS4S Reifen

    das war jetzt aber G82 zu G82 CSL, oder?


    mich würde ja bspw F82 Competition gegen G82 Competition auf gleichem Reifen interessieren.


    Hatte jetzt immer mal Videos mit reinen Beschleunigungsrennen gesehen, bei denen gerade ausm fahren heraus, wenn kein Allrad notwendig war, die alten M4 mithalten konnten oder schneller waren. Auch vom M2 war da letztens bei carwow ein guter vergleich, bei dem der alte M2 aufgrund des geringeren Gewichts einfach weggefahren ist.

    geht das nun mit MHD rauszuprogrammieren? Wenn ja, dann mach einfach das. Deine Nachbarn werden dich definitiv lieben danach.


    Das was chap beschreibt ist leider auch Tatsache. wie oft war das schon bei uns, mit der kleinen so, dass man sie abends im Bett kurz vorm Schlafen hatte und dann kam wieder mein lieblingsnachbar mit seinem i30N vorbei, der nur 1 und 0 beim Gas kennt, damit es eben die ganze Zeit am rumknallen ist.


    Bei uns eine Nachbarin hat nen Roller, und die startet öfters kurz vor 6. Bin auch erst die Woche wieder von der geweckt wurden, weil so ein Roller ja auch nur vollgaskennt und nicht weniger Laut ist, als ein B58 MPPSK.

    Kurbelgehäuse Entlüftung ist doch auch im Deckel. Da was nicht richtig angeschlossen?


    Ein unruhiger leerlauf ist doch sympthomatisch dafür. Ist aber jetzt auch nur ne vermutung

    Irgendwo gibt es auch „Grenzen“ zwischen einem Proletenauto, wo die ganzen „Jungkanacken“ auf der anderen Straßenseite rufen „Boah Bruuuudaaaa, gajle Felgen, drück mal, drück!“ und ein versierter Autokenner die Augenbrauen hochzieht und sich denkt „Schöner Wagen!“


    Und zu ersterem Klientel gehören definitiv die Felgen von oben.

    So kann man das leider schon stehen lassen. Aber Geschmäcker sind halt verschieden.


    Das ist nunmal eine Styler-felge. 20" oder?

    Na, hatte im im Bereich bis 100k km geschaut und das waren dann jeweils die im untersten Preissegment. Wie gut die wirklich waren, keine Ahnung. Hab mir keinen angesehen, weil die Vernunft gesiegt hat, da es erstens dann doch über meinen Verhältnissen liegt und ich definitiv nen Kombi brauche.


    Ich würde halt auch non lci in Betracht ziehen, einfach weil dann die Auswahl noch größer wird und ich die Unterschiede als nicht ganz sooo relevant empfinde.