Beiträge von marcus_zenki_s14

Nur direkteinspritzung und keine zusätzlichen saugrohreinspritzung.

Normal hat ein B58 halt nur direkteinspritzung.

Ca. 8 Grad Korrektur ist meiner Meinung nach zu viel, wenn das wirklich 100 oktan gewesen sein sollen. Theoretisch hättest ja noch "2 oktan luft"

Ich würde auch erstmal die Tankstelle wechseln.

Die Handyapp irrt sich auch nicht um mehrere Sekunden. Der Zahl vorm Komma kann man schon vertrauen. Und bei dir geht's ja jetzt auch um mehrere Sekunden.

Zitat von kevin111

Nein, die ist drinnen, daran kanns auch nicht liegen. 100-200 hab ich leider nur eine Handyapp zur verfügung die 12 Sek. anzeigt, jedoch reagiert sie langsam und ich weiß nicht ob fas Auto oder die App das Problem ist. PBOX oder Draggy hab ich leider nicht.

Okay, das reicht ja aber als Indikator. Das ist definitiv zu langsam und langsamer als ein 335i Stage 1. Ne Stage 2 am 40i muss tatsächlich schneller sein.

Was ich seltsam finde ist, dass du trotz 98er map mit 100 oktan zündkorrekturen von 8 Grad in dem 4ten Gang Lauf hast.

Kann es evtl sein, dass du einfach die Korrektur der Sportanzeigen weggelassen hast?

Dann passt das drehmoment in den logs nämlich einfach nicht und zeigt zu wenig an. Ist bei mir auch so. Das Auto hat aber trotzdem seine Leistung (aufm Prüfstand nachgemessen)

Fahr mal ne 100-200 (ich weiß, schwierig in Österreich). Anhand der Zeit kannst es dann einschätzen, ob die Leistung passt.

Ich glaube das ist olay, der N20 ist doch verwandt zum N55 und da sind diese öltemps ganz normal und zieltemperatur.

Wobei ich mir jetzt ein S55 thermostat geholt habe um die zieltemperatur auf ca 110 abzusenken.

Ein schönes Auto.

Hab den F36 irgendwie nie auf dem Schirm gehabt. Ist der denn Innen auf der Rückbank und im Kofferraum größer als eine stinknormale 3er Limousine?

Der Kofferraum sieht ja schon sehr lang aus. Länger als in nem Touring, wenn ich ehrlich bin. Hätte ich damals wohl mal in meine Überlegungen mit aufnehmen sollen. Gabs ja sogar mit B58 und Handschaltung.

auf 4k ist man ja schnell.

Mir fällt auch immer auf, dass man selbst beim normalen Fahren schnell mal 300-400 Nm in der Stadt anliegen hat. irgendwie lässt sich das fast gar nicht vermeiden. Mit AUtomatik geht das bestimmt besser, weil die dann einfach erstmal mehr Drehzahl,statt drehmoment gibt, aber beim handschalter nutzt man schon sehr oft einfach das Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen.

Meine Empfehlung für Getriebeöltemperatur ist mehr Drehzahl und wenig Last. So bekommst das am schnellsten warm.

War gut zu beobachten, als ich noch bei uns den Antriebsstrangprüfstand betreut hatte.

n.c.white naja, ich hab ja eh schon rausgefaunden gehabt, dass die recht gut mit der echten Öltemp korreliert und sie daher auch fast wie eine reine Öltemp-Anzeige betrachtet.

hab ich mal hier im Forum gelesen.

Zitat von n.c.white

TheAce natürlich gilt das nicht für alles, gerade bei Aluschräubchen gilt höchste Vorsicht.

marcus_zenki_s14 liegt wahrscheinlich daran das es eine Öltemperaturanzeige ist. Wasser gibt ja leider nicht am Werk

Das ist doch eine kombinierte Öl/Wassertemperaturanzeige in der beide Temperaturen eingerechnet werden.