Kann es evtl sein, dass du einfach die Korrektur der Sportanzeigen weggelassen hast?
Dann passt das drehmoment in den logs nämlich einfach nicht und zeigt zu wenig an. Ist bei mir auch so. Das Auto hat aber trotzdem seine Leistung (aufm Prüfstand nachgemessen)
Fahr mal ne 100-200 (ich weiß, schwierig in Österreich). Anhand der Zeit kannst es dann einschätzen, ob die Leistung passt.
Ich glaube das ist olay, der N20 ist doch verwandt zum N55 und da sind diese öltemps ganz normal und zieltemperatur.
Wobei ich mir jetzt ein S55 thermostat geholt habe um die zieltemperatur auf ca 110 abzusenken.
Ein schönes Auto.
Hab den F36 irgendwie nie auf dem Schirm gehabt. Ist der denn Innen auf der Rückbank und im Kofferraum größer als eine stinknormale 3er Limousine?
Der Kofferraum sieht ja schon sehr lang aus. Länger als in nem Touring, wenn ich ehrlich bin. Hätte ich damals wohl mal in meine Überlegungen mit aufnehmen sollen. Gabs ja sogar mit B58 und Handschaltung.
auf 4k ist man ja schnell.
Mir fällt auch immer auf, dass man selbst beim normalen Fahren schnell mal 300-400 Nm in der Stadt anliegen hat. irgendwie lässt sich das fast gar nicht vermeiden. Mit AUtomatik geht das bestimmt besser, weil die dann einfach erstmal mehr Drehzahl,statt drehmoment gibt, aber beim handschalter nutzt man schon sehr oft einfach das Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen.
Meine Empfehlung für Getriebeöltemperatur ist mehr Drehzahl und wenig Last. So bekommst das am schnellsten warm.
War gut zu beobachten, als ich noch bei uns den Antriebsstrangprüfstand betreut hatte.
n.c.white naja, ich hab ja eh schon rausgefaunden gehabt, dass die recht gut mit der echten Öltemp korreliert und sie daher auch fast wie eine reine Öltemp-Anzeige betrachtet.
hab ich mal hier im Forum gelesen.
TheAce natürlich gilt das nicht für alles, gerade bei Aluschräubchen gilt höchste Vorsicht.
marcus_zenki_s14 liegt wahrscheinlich daran das es eine Öltemperaturanzeige ist. Wasser gibt ja leider nicht am Werk
Das ist doch eine kombinierte Öl/Wassertemperaturanzeige in der beide Temperaturen eingerechnet werden.
Ich habe noch das analoge. Keine ahnung ob das jetzt wa oder wb ist. Aber da bei mir nicht nur ein mittlerer Bereich ist, sondern Gradzahlen stehen, denke ich das es das 6WA sein muss
ich hab das mal mit den Temperaturen im Geheimmenü abgeglichen. Dort hat man ja Öl und Wasser getrennt und tatsächlich passt das bei mir ziemlich gut. Öl und Wasser sind auch recht gleich von den Temps her beim Benziner (N55 in meinem Fall). Aber die analoge Temperaturanzeige lag gerade beim Aufwärmen immer näher an der Öltemp, die natürlich etwas nacheilt.
Ebenfalls ein Follow da gelassen
Ah, gut zu wissen. Aber wie kann denn bei nem komplettset die Manschette nicht passen.
