Beiträge von marcus_zenki_s14

    das Handgeschaltete Autos, bei den stärkeren Motorisierungen günstiger sind, ist völliger Irrglaube. Klar, gibt es weniger, die das wollen, aber es gibt noch viel weniger Autos, die so ausgestattet sind. Von daher sind die Tendenziell teurer, als exakt das gleiche Auto nur mit Automatik. bei schwachen Motorisierungen kann ich mir auch vorstellen, dass da die Automatik teurer ist.


    Auch werden die je nach seltenheit der Konfiguration im Wiederverkaufswert den Automatik-Fahrzeugen in nichts nach stehen.


    Bei meinem 3er (335i mit Handschaltung) gabs ne Warteliste von 7 Leuten, die sich das Auto nacheinander anschauen konnten. Ich war der erste auf der Liste...


    Also ich sage ganz klar, ja zum Handschalter. Das macht einfach so viel Spaß. klar, etwas langsamer, aber darauf kommts doch gar nicht an, wenn man da selbst die Gänge durchhämmern kann.


    Den Preis finde ich auch saftig. Aber das ist aktuell halt so. Ich habe meinen 335i für 500 weniger und nur mit 3k km mehr bekommen. Aber war natürlich etwas älter.


    Ich fiinde das Auto echt cool :thumbup:

    Also für nen GTi sollte es mit etwas breiteren Reifen vorne oder mehr Sturz schon ausreichen. spätestens wenn man rausbeshleunigt hat man ja nen Vorteil.


    Aber warum sollte man seinem Kombi nicht trotzdem Fahrdynamik anerziehen wollen. Familiär muss es bei mir halt ein Kombi sein, aber trotzdem kann man ja Fahrwerksseitig was rausholen. Dass man natürlich nicht an den richtigen M-ran kommt, ist klar. Aber näher ran ist doch auch was.

    Ich habe die H&R Federn. an der HA wurde vom Vorbesitzer ein 10mm Distanzring mit eingelegt, da der sonst nen extremeren Hängearsch hätte.


    Tieferlegung ist schon ganz okay. Habe glaub vorne 345mm RM zu BK und hinten müssten es 335 mm sein. Ich weiß jetzt aber nicht, was Serie ist. Höher dürfte er keinesfalls sein. lieber vorne noch 20mm runter und hinten 10mm.

    ... ^^ , ich wußte es, dass die Frage kommt... Wir leben in einer komplexen Welt, daher, kann ich den Begriff nicht genau präzisieren, um die Gefühle derer, die evtl. davon negativ tangiert werden könnten, zu verletzen...

    Ich versuche es aber noch einmal, mit der Version im "gesetzten Alter"... :)

    also ü50?


    bei meinem 3er wird es hinsichtlich Besitzer immer schlimmer. von vermutlich 50 zu 40 zu nichtmal mitte 30 (ich). Und trotzdem bin ich wohl der schlimmste und beste Besitzer zur gleichen Zeit.

    marcus_zenki_s14

    Sind das Diesel Endrohre?

    Könnte man meinen, aber nein. Die auslässe des mperformance-ESD gehen erst leicht nach unten, bevor sie dann wieder gerade werden auf dem Stück wo die originalen blenden sitzen.


    Bei diesen China-blenden muss man die Rohre etwas einkürzen, wodurch man dann halt auch nach unten stehende blenden hat.


    Ich habe da mit Unterlegscheiben die endrohre im leichten Winkel zum Ausgleich ansetzen können und festgeknallt. Jetzt schauen sie gerade raus.


    Deswegen würde ich die wirklich nicht empfehlen. Oder man darf die originalen rohre nicht so weit ein kürzen, aber dann schauen die Blenden sehr weit raus.

    Gut, ihr habt Recht. Die Schellen mit der Ausrichtung sehen wirklich bescheiden aus.. :D

    Könnt ihr etwas zu der Länge der Endrohre sagen? Wie lang müssen sie sein, damit sie beim MPPSK bündig stehen? Wie lange sind die originalen Endrohre?

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    Also die Schellen hatte man mit den blenden nicht gesehen. Aber der Vorbesitzer hatte die Endrohre etwas abschneiden müssen, damit die blenden nicht so weit herausstehen. Dadurch schauten die blenden aber auch nach unten.


    Ich hab da ewig rumprobiert, um das ordentlich hinzubekommen, sodass mir die Optik gefällt. Also, wer nur ne blende dran Schrauben will, sollte nicht diese ebay-blenden nehmen.


    Ich bin inzwischen zufrieden, weil sie vom style was ganz anderes als die üblichen blenden sind, hab aber auch viel modifiziert.