Schweiz, Italien, Frankreich, in den Gebirgsregionen. Max. 100 km/h, viel Bremsen, wenig Fahrtwind, da wird's heiss.
meine Aussage war da eher auf Kroatien bezogen. In meiner Vorstellung ist es da nicht so bergig, hab mich aber auch null gebildet, wie es dort so aussieht.
Schon wieder. Was ist denn da los.
Hast du dir Feinde gemacht?
nein, die gab es nur in dem silber. Als Alternative gibt es halt noch die 513, die nochmal besser aussehen und auch ein schmiederrad sind, aber etwas andere Abmessungen haben, dafür dann aber grau sind.
Wo gibts diese verschließbaren Streben? Suche sowas schon ewig für den Winter, aber nie irgendwas gefunden
Aerodynamik / Strömungslehrr ist ziemlich komplizierter next Level Shit. Ich würde es hart anzweifeln, dass diese Exken etwas positives beitragen bzw. weniger Verwirbelungen erzeugen
Ja, ich hatte Fahrzeugaerodynamik mal im Studium und da haben wir genau das behandelt.
Vielleicht ist euch mal aufgefallen, dass viele neue Fahrzeuge in den Heckleuchten vertikale kanten haben. Auch das wird gemacht, damit man einen klar definierte abrisskante hat, was letztendlich bei hohen Geschwindigkeiten zu einem ruhigeren fahrverhalten führt, da der Abriss nicht wandert und man kein sich verändertes unterdruckgebiet hinterm Auto hat.
Solche Teile tragen außerdem dazu bei, dass die Strömung etwas länger anliegt und man das unterdruckgebiet etwas verkleinern kann, was das Auto strömungsgünstiger macht. Voraussetzung ist, dass es keine kante gibt die im Wind steht. Aber da finde ich, dass die Teile ganz gut aussehen. Aber man sollte trotzdem gutes Klebeband nehmen. Ich hätte da jetzt auch kein Vertrauen, dass die bei 200 dran bleiben.
Hey, das ist ne Öl-Diskussion. Das muss per se einfach der längste Thread im Forum werden.
Ja, das ergibt Sinn. Ich dachte, nur, dass du nur wegen Kroatien das 40er nimmst. Das war für mich unverständlich. Dass das 40er wohl immer geeigneter sein wird, sind wir uns ja wahrscheinlich eh alle einig.
ja, natürlich. Ist mir auch nicht selbst so ergangen, aber Freunden, oder Freunde die in Werkstätten arbeiten und von Kollegen erzählen, die so agieren.
Ich breche jetzt einmal nicht die "Was will man denn damit"-Diskussion vom Zaun, sondern äußere nur meine drei Gedanken dazu:
1. Keine Papiere / Keine E-Prüfzeichen = Ärger mit Rennleitung und/oder TÜV. Eingetragen bekommst Du die so sicherlich nicht.
2. Ich befürchte, dass die Dinger abfallen. Den beiden dünnen Klebestreifen würde ich nicht vertrauen.
3. Windgeräusche sind m. M. n. vorprogrammiert.
Windgeräusche würde ich nicht zwingend erwarten, da diese Teile Aerodynamisch schon sinn ergeben. Theoretisch, sollten sogar weniger Verwirbelungen am Fahrzeugheck entstehen. Praktisch wird das wohl im nicht spürbaren bereich sein.
Das ist quark, beim wuchten werden immer erst alle Gewichte entfernt
alles schon erlebt...
Abmachen, was erhoffst du dir davon die dran zu lassen? vermutlich wird die Werkstatt die eh abmachen, aber es gibt bestimmt auch Werkstätten, welche einfach lustig neue Gewichte reinkleben und die alten drin lassen.
