Beiträge von marcus_zenki_s14

Hab gesehen, den Felgenkatalog gibt es ja wieder:

Styling 513 - BMW-Treff

M V-Speiche

www.auto-treff.com

Styling 400 - BMW-Treff

M Sternspeiche

www.auto-treff.com

Styling 640 - BMW-Treff

M V-Speiche

www.auto-treff.com

Styling 437 - BMW-Treff

M Doppelspeiche

www.auto-treff.com

Aber wenn ich da jetzt mal alle für den F3x 18" Nicht-Schmiedefelgen anschaue, dann ist die 640m eigentlich mit die leichteste, obwohl die ja nochmal breiter ist als die Standardgröße. Und sie liegt nicht über 12kg. Nur die hintere ist nahe dran an den 12kg. Wahrscheinlich kam mir das 400M Winterrad schwerer vor, weil der Winterreifen schwerer ist, als der Sommerreifen.

Klar, an die 513m kommt sie nicht ran. aber auch hier sind es grob 2,5kg Unterschied.

Zitat von Bonsai-F

Die 640 ist eine der schwersten Felgen, die liegt bei über 12kg

ich fand die leichter als die 400M, die ich Serienmäßig drauf habe und leichter als 19er sollte sie ja auch sein.

Klar, darf man die nicht mit den Schmiedefelgen vergleichen. Aber sind die anderen 18er wirklich leichter?

Zitat von kane

Die gibt es auch in komplett 19 Zoll. Hinten dann 10j ET40. Auf Ebay kosten die ca 2700-3000

marcus_zenki_s14

Die sehen ja wirklich so aus wie die 763M.

Dieses Jahr wird es nix mit neuen Felgen. Eventuell nächstes Jahr, oder garnicht. Wie gesagt die wären so meine Traumfelgen. Aber mit Bereifung ca. 4000 Euro ist nicht wenig.

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die 763m bekommt man ja evtl auch schon gebraucht? und da es keine richtige M-Felge ist, ist die sicherlich bedeutend günstiger.

kane ich meinte die 898. Mit bissel Spurplatte sehen die sicherlich optisch auch super aus und sicherlich viel leichter eintragbar als die 763M

BMW Winterkompletträder 2er G42 3er G20 G21 4er G22 G23 19 Zoll Styling 898 M Y-Speiche

www.werksraeder24.de

da gibts doch aber auch ein ähnliches Design für den G21 in den auch bei uns passenden Standardmaßen, oder? Stand da letztens beim BMW-Händler mal davor.

Bonsai-F meine 640m sind zwar keine Schmiedefelgen, aber trotzdem auch ein recht leichtes Rad. Aber auch die sind ja nicht mehr günstig zu bekommen.

@danco666 such mal nach Otto-Fuchs-Felgen und beantrage auf deren Webseite die Dokumente. Das ist das beste, was du bekommen kannst, um die Felgen eintragen zu lassen.

Wenn du das Hast, fahr zum TÜV/DEKRA/GTÜ usw und sag, dass du eine Einzelabnahme machen willst.

#Team18zoll

die 513 wären auch noch so ein Traum von mir.

Ja, jetzt berichtigt BMW halt den Fehler. Ist natürlich blöd, für alle Kunden, aber viel zu laut ist halt viel zu laut.

Zitat von Bubu

Sicher dass es nicht 3 Grad waren? Die GT3s sind afair Serie bei knapp 3° bzw 2,5°. Wobei da auch nur Cup 2 freigegeben sind und mittlerweile noch ein Pirelli. Die Cup 2 brauchen aber bewusst mehr Sturz, weil die Flanken / Mitte unterschiedliche Mischungen haben

So hat es mir mein Tüver gesagt, hätte ich an der HA mehr Sturz rein drehen wollen.

Wenn ein GT3 Serie schon mit 3 grad kommt, dann wird da auch ein geeigneter Reifen drauf sein. Ich denke mal, dass eh die meißten sportlichen Reifen mehr als 2 grad abkönnen. Für mich war das aber eh irrelevant, weil ich hinten nicht noch mehr Sturz haben wollte. Wäre sonst ja noch untersteuernder geworden.

Bin echt gespannt auf das Endergebnis. Wann wirds zusammengebaut?

Kommen da breite M-Kotflügel dran, oder normale vom F36?

Bis 2° benötigt man keine Freigabe vom Reifen Hersteller, dass der Reifen mehr Sturz abkann.

Deswegen ist das so die magische Grenze.