Beiträge von marcus_zenki_s14

Zitat von tugizuka

marcus_zenki_s14

Sind das Diesel Endrohre?

Könnte man meinen, aber nein. Die auslässe des mperformance-ESD gehen erst leicht nach unten, bevor sie dann wieder gerade werden auf dem Stück wo die originalen blenden sitzen.

Bei diesen China-blenden muss man die Rohre etwas einkürzen, wodurch man dann halt auch nach unten stehende blenden hat.

Ich habe da mit Unterlegscheiben die endrohre im leichten Winkel zum Ausgleich ansetzen können und festgeknallt. Jetzt schauen sie gerade raus.

Deswegen würde ich die wirklich nicht empfehlen. Oder man darf die originalen rohre nicht so weit ein kürzen, aber dann schauen die Blenden sehr weit raus.

Zitat von sabifa

Gut, ihr habt Recht. Die Schellen mit der Ausrichtung sehen wirklich bescheiden aus..

Könnt ihr etwas zu der Länge der Endrohre sagen? Wie lang müssen sie sein, damit sie beim MPPSK bündig stehen? Wie lange sind die originalen Endrohre?

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Also die Schellen hatte man mit den blenden nicht gesehen. Aber der Vorbesitzer hatte die Endrohre etwas abschneiden müssen, damit die blenden nicht so weit herausstehen. Dadurch schauten die blenden aber auch nach unten.

Ich hab da ewig rumprobiert, um das ordentlich hinzubekommen, sodass mir die Optik gefällt. Also, wer nur ne blende dran Schrauben will, sollte nicht diese ebay-blenden nehmen.

Ich bin inzwischen zufrieden, weil sie vom style was ganz anderes als die üblichen blenden sind, hab aber auch viel modifiziert.

Ich würde es mal ganz stark vermuten, dass die ohne MHD unterwegs sind und dann ne Stage mit gutachten wahrscheinlich eher im Bereich 700-1000€ liegt. Was okay ist, wenn man nicht schon MHD gekauft hat...

Zitat von n.c.white

Sebi84 ne bin mir sicher das es die RES und BC Taste war. Ich hatte das damals nur durch zufall entdeckt das es doch aktiv war , obwohl nicht ausgewählt, weil ich den BC resetten wollte und auf einmal blinkt mich die MKL an.

warte mal stimmt

die BC Taste ist ja die auf dem Blinkerhebel. Aber ich glaub im MHD steht was von LIM und RES. Ich hab das am Freitag gemacht, bin mir aber nicht mehr sicher, was da auswählbar war.

Zitat von n.c.white

Das mit dem MAP Switching aktivieren über RES oder BC Taste war ein BUG bei/Inklusive wenn man eine MHD Map geflasht hat. Hatte dies hier irgendwo auch mal angesprochen, da es mich genervt hatte weil ich extra kein MHD+ gewählt hatte. MHD hat dann nachgeholfen und die Option zum deaktiveren der RES und BC Buttons hinzugefügt. Seitdem is auch Ruhe. Schaut nochmal nach welche Optionen Ihr gefasht habt. Nicht das eine Funktion aktiv ist die ihr garnicht wollt.

Ich hab das bei meiner Stage0 auch so gemacht, dass ich die beiden Knöpfe auf none gesetzt hatte. MHD+ war auch abgewählt. Hab jetzt aber nicht auf den Tasten lange rumgedrückt.

Würde ich auch gerne wissen. Theoretisch kann man ja in den Optionen die mhd+ (multimap) Funktionen und auch die launchcontrol raus nehmen.

Bei mir stellen sich allgemein bei selbst schaltendem Getrieben jeglicher Art die Nägel auf

Jetzt haben wir erfolgreich den Thread ins offtopic getrieben

Ich hab mir letzte Woche für das Infotainment das M-Startup rein programmiert, was wesentlich schöner anzusehen ist.

Jetzt ist mir nur aufgefallen, dass ich das praktisch nie sehe, da das Infotainment quasi nach dem aufschließen schon wieder an ist und wenn man den Motor startet, direkt im Menü ist.

Wollte das meiner Frau mal zeigen, wie cool das aussieht, aber jetzt hab ich keine Idee, wie ich es ihr mal zeigen kann, außer Auto aus machen und warten, bis das Infotainment sich abschaltet, um es dann neu zu starten.

Irgendwie fände ich es jetzt natürlich schöner, wenn sich das hoch fährt, sobald man das Auto startet und nicht schon eher. Gibt's da auch ne Möglichkeit? Wahrscheinlich hängt das ja bissel damit zusammen, dass es nach dem ausschalten des Motors noch anbleibt und erst aus geht, wenn man zuschließt.

Aber beim erneuten auf schließen bleibt der Bildschirm aus und wenn man dann startet ist er halt sofort im menü ohne Startzeremonie (die ich jetzt aber schon gerne hätte)

Den connected drive startup hab ich vorher auch schon nie gesehen, aber da hat man auch nix verpasst.

Der PSS ist ja ein recht alter Reifen hiinsichtlich der Technologie sehe ich gerade. Wie alt sind denn deine reifen tatsächlich? Der PSS wird doch bestimmt schon gar nicht mehr hergestellt, oder?

Weiß jemand schon was neues? ich bin so langsam echt bissel frustriert.

Dinan plant ja inzwischen auch was für den N55. Laut JP wollen die auch darauf achten, dass sie auf die Kombinaton mit den typischen Anbauteilen (LLK/Downpipe) achten. Da könnte mein Wagner EVO eine gute Idee gewesen sein. Vielleicht sind die ja schneller. Dann wäre nur die MHD-Anschaffung etwas sinnlos gesesen. Aber gut.