Beiträge von marcus_zenki_s14

  • Poltern Vorderachse

    Das ist glaub die polnische Variante. Geht vermutlich auch und wäre das Auto 15 Jahre alt, hätte ich das auch so gemacht.


    Laut Reparaturanleitung muss das aber aufs müh genau angezogen werden. Dann hast das Optimum aus Reibung und kein Spiel.


    Bei dem Auto wollte ich es ordentlich haben.


    Ich denke mal, bei dir, wo noch unklar ist, ob es das wirklich ist, ist es am wirtschaftlichsten das echt günstig selbst zu machen. Dann weiß man, dass es das ist und könnte einfach nur nochmal zum anziehen zu BMW gehen oder man lässt es, wenns sich gut anfühlt.


    Edit: ach, jetzt hab ich euch verwechselt...

  • Poltern Vorderachse

    Also es waren jetzt genau 535€.


    Da stehen aber halt auch so Dinge wie Batterie laden mit auf der Rechnung. Oder Probefahrt. Da verfahren die einerseits meinen sprit und andererseits muss ich bezahlen, dass die meine Batterie laden. Naja... War günstiger als gedacht und damit überwiegt die Freude weniger bezahlt zu haben.


    Ach, geklapper ist scheinbar weg. Beim lenken im stand ist auch kein knacken mehr da. Meine Referenzkurve auf dem weg zur Arbeit steht noch aus. Da hat es immer sehr schlimm geklappert.


    AbaTim ich glaub jedoch bei dir ist es wirklich was anderes. Bei mir war es auch nicht Temperaturabhängig. Das klingt dann eher nach Dämpfern bei dir. Denn die Viskosität des Öls ändert sich ja durch die Temperatur und wenn es kalt ist, ist der Dämpfer quasi steifer.

  • Poltern Vorderachse

    So klein ist die Reperatur in meinen Augen eigentlich nicht. gehen wir mal von nem BMW-typischen Stundenlohn von 200€ aus. Das rein und raus schrauben ist das eine, aber da kommt ja dann auch nich die genaue Einstellung hinzu.


    Viele optionen hat man da ja nicht, außer die 2 BMW-werkstätten hier im Ort anzufragen und die werden sich da untereinander nix nehmen. Der Annahmeleiter meinte auch zu mir, dass das ne Reperatur ist, sie nicht jedem der Werkstattmitarbeiter anvertrauen.


    Das Tauschen von dem Druckstück hätte ich auch selbst gemacht. Aber das Einstellen kommt halt noch hinzu.

  • Poltern Vorderachse

    Hab heute dann endlich mal meinen bei BMW abgeben können, um das Druckstück tauschen zu lassen. 650€ hat er mir vorab schonmal gesagt (Ich hoffe das ist dann schon mit Mehrwertsteuer =O )


    Und hoffentlich ist dann das poltern und knacken in der Lenkung weg.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Das war wenigstens der Motor, aus der motorenfamilie, der seine serienleistung sich gebracht hatte.


    Die m54b30 streuen ja doch etwas nach unten.


    Ich hab in meinen 520i extra ein leicht längeres diff mit Sperre rein gemacht, weil ich im 5ten in den Drehzahlbegrenzer gekommen bin (mit natürlich viel Anlauf). Weine dem auch bissel hinterher, aber meiner war nicht mehr dicht. Das und viele kleine andere Sachen standen an, wo mir aber die Zeit fehlte, mich mal drum zu kümmern.

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Ach, den Motor kenn ich gut. Hatte ich im e39 drin. Da haste deine performance natürlich ganz schön eingeschränkt mit dem breitbau.