Beiträge von marcus_zenki_s14

Im COC steht bei mir glaube nur eine Kombination mit M+S. Das müsste dann glaube auch die gleiche sein, die auch im Türrahmen der Fahrertür drin steht. (könnte bei mir tatsächlich nur 225 rundum auf 17" sein. Aber was soll ich mit solchen Asphalt schneidern auf der HA.

Früher war das glaub einfacher, da wurde nicht so ein riesiger Unterschied gemacht zwischen Winter und Sommer, oder mir ist es einfach nicht aufgefallen.

Ein pfiffiger Polizist dreht dir da nen strick draus, aber das muss er erstmal wissen und dann hat der auch einfach Bock drauf Leute stillzulegen.

Bis zum 27ten

daverf30 ach du meine Güte. Tatsächlich habe ich von sowas aber noch nie gehört. Weiser Rauch spricht ja eigentlich eher für Wasser. Bei blauem Rauch wärs Öl. Wir hatten da smal an unserem Mini, der hat auch extrem gequalmt. Ist aber immer noch gefahren, sodass die zylinder nicht vollgelaufen sind.

Man müsste eigentlich erstmal nur die zylinder frei machen vom Öl und dann alles reinigen (Injektoren). Dann KGE neu machen und erstmal sehen was passiert. Wenn er kacke läuft kann man dann immernoch die Injektoren wechseln.

Andererseits ist es wohl keine so schlechte Idee, die einfach neu zu machen. Zündkerzen evtl auch gleich.

Bei meinem e39 ging es, die Batterie einfach mit nem starthilfekabel im Motorraum "anschließen".

Da spart man sich die krabbelei und kann das Auto normal abschließen. Am Ende Haube zu. Vorher natürlich mit offener Haube testen und abgeklemmmter Batterie testen, ob man das verschlossene Auto manuell wieder mit dem Schlüssel öffnen kann.

Und dann alles wieder in umgedrehter Reihenfolge zum Öffnen.

Da m ss ja bei dir die DSC Lampe dauerhaft leuchten

Aber ja, du brauchst einen anderen felgensatz, damit du nix eintragen musst. 8 Zoll vorne und 8,5 Zoll hinten ist Serie.

Zitat von kane

Goodyear Eagle F1 Assymetric hatte ich immer bei meinem E90. Ich fand die sahen immer geil aus und waren sehr breit hinten in 255. Wenn meine Hancook beim 4er runter sind hol ich mir die auch.

Preis Leistung ist echt super. Der asy 5 auf dem Niveau eines PS4 und der supersport auf dem Niveau des PS4s.

Hab den asy5 wegen der alltagstauglichkeit aufm BMW und auf dem SX ist der supersport im Einsatz. Echt richtig geile reifen.

Zitat von DrDon

Vielleicht sorgt der BF Rabatt bei MHD für entspanntere Gemüter, mich hats auf jeden Fall gefreut

Ist es schon soweit?

Na dann hoff ich mal, dass dieses Jahr bei uns auch mal bissel Schnee kommt.

Oder ist der testsieger in einer anderen Dimension evtl wieder schlechter als sein direkter Konkurrent.

Die Reifentests sind schon gut, ich schaue da auch drauf, um eine Idee zu bekommen. Aber ich würde jetzt nicht für 3% mehr Performance 30% mehr zahlen. Klar, der kürzere Bremsweg ist ein Argument, aber auch das schwankt ja von test zu test und ist dann evtl auch wieder Fahrzeug abhängig. Letzten Endes sind alle premiumreifen verdammt gut. Und auch bei den mittelklasse Herstellern kann man bedenkenlos kaufen. Bei den budgetreifen muss man gerade bei Nässe- und wintereigenschaften bissel gucken.

Man sollte nur nicht vermitteln, dass nur mit dem besten Reifen ein Abflug (falls der einfach durch zu hohe Kurven Geschwindigkeit verursacht wurde und nicht durch unvorhersehbare Bedingungen) verhindert werden konnte, denn gerade die billigeren Reifen kündigen sich im Grenzbereich besser an. Je griffiger ein Reifen ist, umso schlagartiger dann auch der Übergang von haft- in gleitreibung. Das muss man dann auch erstmal beherrschen.

Aber alles bitte nicht auf öffentlicher Straße. Da sollte man nie auf letzter Rille unterwegs sein. Schnell ja, aber bitte sicher.

chap nur weil auf der Straße 100 erlaubt sind, heißt das ja nicht automatisch, dass jede Kurve mit 100 geht. Ich schätze dich eigentlich so ein, dass dir das bewusst ist.

Aufgrund tyre Review hab ich mich auch für Goodyear auf meinen Autos entschieden. Immer gleichauf mit Michelin und conti, aber Größenordnungen günstiger.

Nemec auf Japanern wird gerne auch Yokohama gefahren. Im Bereich semi slick gibt's da recht gute Reifen. Und auch die normalen Reifen kann man kaufen. So wie Reifen aller anderen namenhafter Hersteller auch. Da ist erstmal nix dabei, was per se gefährlich ist.

Reifenfrage ist eigentlich genauso wie die ölfrage.

Was ist denn an dem e90 besser hinsichtlich Fahrdynamik?