Beiträge von marcus_zenki_s14

Du hast diese Felgen wirklich in Betracht gezogen? Dass es da nix schriftliches gibt ist natürlich klar.

Das werden M3-Style Kotflügel sein. Die vom M3 würden nicht mehr mit der Stoßstange zusammen passen, von der Breite her.

DM-Autoteile hat glaub solche im Portfolio. mgl. auch mit Gutachten.

Ja, wenn du es im Stand beim schnellen Lenken nicht provozieren kannst, würde ich da auch nicht weiter suchen.

Also auf dem grün wirken die silbernen felgen viel besser als auf dem Weiß. Wobei ich das weiß auch richtig gut fand.

wenn das Klappern im Stand zu hören ist und sich je nach Lenkunterstützung verändert, dann würde ich erst an das Druckstück als an adaptive Dämpfer denken. Wobei es dann halt eher ein knacken ist und beim fahren wird das knacken zu einem klappern, da bei kopfsteinpflaster in schneller folge die quer eingeleiteten Kräfte varieieren und man das knacken somit mehrfach hintereinander hört --> klappern

Mit viel Lenkunterstützung, also comfortmodus, ist das knacken im Stand weniger zu hören. Mit weniger Lenkunterstützung, also sport+, hört man das knacken beim Lenken im Stand schon deutlicher. Und wenn man komplett ohne Lenkunterstützung lenkt, also Motor aus, dann sollte das knacken am deutlichsten zu hören sein.

In dem Fall liegt meine Vermutung ganz stark auf dem Druckstück im Lenkgestänge. Denn die Adaptiven Dämpfer sollten von dieser Vorgehensweise gar nicht beeinflusst sein. Auch Lenkgetriebe selbst halte ich da eher für unwahrscheinlich. Es muss quasi irgendwas zwischen E-Motor vom Lenkgetriebe und Lenkrad sein und da kommt dann nur das Druckstück in Frage.

mal sehen, ob dann am 04.01. die Reparatur meine These unterstützt

Zitat von Bonsai-F

Schon was passiert?

Nee, hätte die Woche Termin gehabt, musste aber wegen der Arbeit verschieben und es ist erst wieder was im neuen Jahr frei... 4.1. Ist der neue Termin

Ich werde berichten. Hab eine Kurve, die ich nahezu täglich zur Arbeit fahre. Da klappert es immer. Das wird also die Referenz.

Vielleicht auch einfach fahren und sich keine Gedanken machen? Ich habe solche Mittelchen ehrlich gesagt noch nie benutzt.

Deswegen hatte mir mein Tüver gesagt, er will eine Prüfstandmessung sehen und trägt dann auch nur das ein, was das Auto geleistet hat.

Aber ja, das selber flashen eintragbar machen, ist da schon echt ein Novum. Aber andererseits kann man ja auch selbst eingebaute Fahrwerke abnehmen lassen. Bei einer Map ist es halt nur schwieriger nachvollziehbar, was dann wirklich drauf ist.

ist ja aber egal, ob man nun die Map selbst drauf macht oder ein Tuner die drauf machen muss. Letztenendes kann man immer selbst oder ein anderer Tuner ne andere Map auf spielen, welche nix mehr mit der abgenommenen Map zu tun hat.

Alles gut...ich brauch da keine Entschuldigung.

Es gab mal auch von CFD was von Burgermotorsport. Aber das ist nur ne zusatzbox gewesen.

BMS N55 Stage 1

Dieser Plug-and-Play-Tuner wird an zwei leicht zugänglichen Sensoren im Motorraum angebracht und arbeitet mit der werkseitigen DME-Abstimmung zusammen, um die…

www.tuningteile.de

AC Schnitzer gab es glaube mal. Hatte es in einer Autobild Sportscars für nen Z4 gesehen. Aktuell seh ich da auch nix auf deren Seite. Nur für den M2 gibts da noch ne Zusatzbox.