Beiträge von marcus_zenki_s14

Ja, ich sag ja Dreck, der potentiell verstopft. Das was du beschreibst sollte so fein sein, dass das einfach mit durchläuft.

Ich hatte aber auch nicht trocken durch gepustet sondern mit Wasser gemeinsam, weil es ja eben verstopft war. Da kam dann unten deutlich gröberes Zeug mit raus.

Wenn man da frühzeitig mal durchpustet, bevor es verstopft, dann sollte sich da kein hoher Druck aufbauen, der einen Schlauch reißen lässt.

Ich würde es drauf ankommen lassen.

Ich hatte seitdem wie gesagt nie würde Probleme und die Verstopfung rührt eher vom Vorbesitzer. Evtl ist dann doch mit entscheidend, wo das Auto so steht, dass so ein Problem entsteht.

Also der 3er hätte für mich alles wichtige an Ausstattung. Mich würde der x drive stören, für andere ist es ein Pluspunkt. Bissel komisch finde ich, dass der unter der Haube so glänzt.

Ein 4er ist grundlegend denke schonmal teurer, als ein 3er. Bei dem hier fällt mir nur auf, dass HU in nem halben Jahr fällig ist und an der rückbank links ist der etwas nass. Kommt das vom diletantisch en waschen oder irgendwas undicht...

Der 3er hat das bessere Soundsystem. Wäre für mich noch so ein Pluspunkt.

Insgesamt gefällt mir der 3er mehr und ich würde mir eher den ansehen. Auch wenns ein N20 ist.

Da muss der Schlauch aber schon von oben bis unten zugestopft sein. Im Endeffekt verdreckt der ja auch nur extrem, wenn das Dach offen ist. Solange das zu ist, kommt da eigentlich auch kein Dreck rein, der potentiell verstopfen kann.

Der 28i hat den N20 und der 30i den B48. Ich würde eher den B48 bevorzugen.

Aber M-Paket wäre mir auch wichtig. Ausstattung kommt drauf an. Die ganze fahrassistenz kann mir gestohlen bleiben.

Zeig doch mal beide Kandidaten her.

Ich habe aktuell nexen winguard Sport 2 in 18" drauf. Bin sehr überascht, wie gut sich der fährt. Nur Schnee konnte ich den noch nicht testen.

Kleinere Felgen möchte ich aus optischen Gründen definitiv nicht haben. Überlege eher meinen Sommerradsatz ein zweites mal zu holen mit Nexen, die bis 270 gehen.

Ich fahr die ganze Zeit schon mischbereifung im Winter auf den M400.

Alles super. Felgen sehen ganz normal aus und Auto fährt super. Ich wüsste nicht, wofür ich mich im Winter mit nem schmalen 225er rumärgern sollte. Vor allem, wenn man nicht vor hat in Gebiete zu fahren, wo Schneeketten vorgeschrieben sind. Mit Tieferlegung geht das ja sowieso nicht mehr

Ich hab aber jetzt auch nicht ins COC geschaut. Sind da Winterreifen in mischbereifung wirklich ausgeschlossen?

Einfach Druckluft durch den Ablauf jagen. So hab ichs bei unserem Mini gemacht, als da oben das Wasserstand.

Mir ist eigentlich egal ob panoramadach oder nicht. Aber fürs Kind ist das schon ganz cool und immer ein Highlight, wenn sie durchs Glas nach oben schauen kann. Vor allem, wenn man durch Hängebrücke, Tunnel, Städte usw fährt.

Ich hätte bisher inkl 3er jetzt 3 Autos mit Schiebedach und bis auf Abläufe reinigen musste ich da nie was dran machen und haben immer funktioniert. Alle Autos standen draußen. Man sollte vielleicht nicht immer unter irgendwelchen Bäumen parken.

Ist das Auto eigentlich immer noch nicht weg? Fahrwerk schon zurück gerüstet?

Ich hab das Phänomen jetzt bei einer 500km Fahrt auch mal zu spüren bekommen.

Das nervige war, dass e spermanent zwischen kalt und warm gewechselt hat. Hab dann immer mal an der temperatureinstellung und am kleinen heizubgstmrädchen gespielt, aber ohne Erfolg. Später hab ich dann gar nicht mehr gegengesteuert und das Verhalten blieb gleich.

Bin übrigens richtig geil erkältet...

Rückzu mach ich die Klima evtl mal einfach an und versuche so ne konstante Temperatur einzustellen. In der Stadt ist mir das bisher nie aufgefallen, aber für so ne lange Fahrt war das jetzt echt unangenehm.

Ganz klar der Benziner. Allein schon wegen dem Sound.

Und so insgesamt scheint der B58 weniger Probleme zu machen als ein N57.

Die ganze Werkzeug Ausstattung und bertriebskosten müssen sich aber auch irgendwie bezahlen.

Wem das zu teuer ist, der muss halt in die freie Werkstatt gehen oder schraubt selbst.

Was ich selber kann, mach ich auch selbst. Vor allem ölwechsel.