Ich habs in meinem auch 3 mal getankt bei den ersten zwei Mal lief mein 4er wie sonst mit Ultimate (tanke sonst nur Ultimate) beim 3.Mal lief er wie ein Sack Nüsse und erst mit Liqui Moly Diesel Additiv wieder vernünftig. Mir ist es aktuell noch zu schwankend von der Qualität bzw. Additivierung.
Sicher, dass es HVO100 [100%] war? Teilweise werden auch nur 10-30 % zu normalen Diesel beigemischt. Leider ist die Auszeichnung an den Tankstellen nicht immer eindeutig. HVO100 wird aber meistens als solcher angegeben.
Heutzutage wird bei der AU eine Partikelmessung durchgeführt. Das bedeutet DPF off ist nicht mehr so einfach.
Upgrade Ölpumpe brauchst Du nicht. Die wird nur interessant, wenn die original Ölpumpe verschlissen ist. Bei Gelegenheit in der Werkstatt den Öldruck messen lassen. Das geht beim N57 relativ leicht. Aber da keine Panik schieben.
Danke Bubu. Die Idee kam, da laut "tyrereviews.com" die besten Ganzjahresreifen mittlerweile mit dem oberen Drittel der Winterreifen mithalten können. Bei trockenen Straßenverhältnissen macht ein Ganzjahresreifen im Winter Spaß. Ich werde jetzt aber laut Eurer Empfehlung auf Winterreifen wechseln. Die 5-10% können bei einer Notbremsung einen Unterschied machen und ich will keinem von Euch drauf fahren ; )
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Setzt Dich mal in ein Auto mit HiFi-System. Wenn Dir das genügt, dann wähle das Alpine-Set. Stell nur sicher, dass Du einen Codierer in der Nähe hast.
Wenn Du mehr Bass / Lautstärke willst, dann ist das ARS-Paket insgesamt ok.
Du bekommst einen 300 EUR - Subwoofer, 200 EUR - Frontlautsprecher und einen 600 EUR Verstärker. Die Adapter etc. summieren sich auch auf einige hundert Euro. Mit viel Zeit würde man es günstiger / besser hinbekommen. Aber als Gesamtpaket sind 1340 EUR fair.
Der Selbsteinbau dauert beim ersten Mal dennoch mindestens 1-2 volle Tage.
Bei C wäre immerhin der Einbau schon dabei. Ein Händler in Deiner Nähe sollte Dir ein vergleichbares Angebot machen können.
Die Beweislastumkehr wurde mittlerweile auf 12 Monate erhöht.
Ob ein DPF ein Verschleißteil ist oder nicht, da kann man lange streiten. Er sollte aber mehr als 100.000 km funktionieren. Selbst wenn der DPF beim Kauf funktioniert haben sollte, spricht der jetzige Defekt für einen "versteckten Mangel" beim Kauf, z.B. einen Haarriss.
Mach auf jeden Fall Gewährleistung geltend. Falls der Händler sich weigert, dann ihm eine Frist (2 Wochen) setzen. Danach überlegen für eine Erstberatung zum Anwalt zu gehen (ca. 180 EUR).
