Es kann ja nur der Lichtleiter oder das LED-Modul sein.
Beim LCI lässt sich, nach meinem Gedächtnis, das LED-Modul relativ einfach tauschen.
Ich würde mal einfach beide LED-Module vertauschen (links/rechts). Dann weißt Du, ob es der Lichtleiter oder das Modul ist.
Freut mich! Genieße die Stille 
Hat jemand schon mal eine intelligente Lösung gefunden den Wasserablauf unter der Frontscheibe gleich direkt in den Kotflügel zu leiten?
Mich ärgert diese Stelle auch. Leider habe ich noch keine Lösung gefunden. Andere Hersteller haben es besser gelöst.
Selbst wenn man ein Loch in die Karosserie bohrt und mit einem Gummischlauch das Wasser an eine harmlose Stelle abfließen lässt: Der Schmutz (Blätter, Sand, etc.) wird sich weiter an dieser Stelle sammeln.
Auf der Beifahrerseite wird ja noch die Luft für den Innenraum angesaugt (unterhalb vom silbernen Gitter). Ideal wäre eine 3D-gedruckte Abdeckung mit einem um 90 Grad geknickten Schnorchel, so dass kein Dreck mehr hereinfallen kann. Leider habe ich keinen 3D-Drucker.
Welchen aufsatz hast du genutzt?
Stand vor dem gleichen Problem: Ich habe einen Nasssauger verwendet. Wenn das Auto länger im Trocknen steht, kann man -vor dem Waschen- auch einen normalen Staubsauger verwenden.
Einen Aufsatz habe ich mir selber gebastelt: Ein ca. 20 cm langer Silikonschlauch mit ca. 1 cm Durchmesser und etwas Klebeband zur Abdichtung. Damit bekommt man die Laubblätter zwar nur einzeln raus, aber ein normaler Aufsatz ist zu dick und man zerkratzt sich die Hände.
Vorher ohne Aufsatz die losen Blätter mit etwas Druckluft abgesaugt.
Da Dein Auto ASD hat, sind wir einen Schritt weiter.
Es wird zu 90 % das ASD sein. Wie gesagt, verursacht ein kaputtes ASD nicht zwangsläufig eine Fehlermeldung.
Das ASD in Bimmerlink ausschalten bringt nichts, da ein durchgebranntes ASD dennoch Störgeräusche verursachen kann.
Die Combox ist erst einmal unabhängig von den Störgeräuschen. Der Bypass für die Combox passt auch nicht auf das ASD.
Für das ASD brauchst Du so etwas:
https://www.audiotec-fischer.d…r-kabel/pp-bmw-asd-bypass
Im Netz gibt es verschiedene Händler und der Preis sollte bei 25-30 EUR liegen.
Alternativ kannst Du mit der Teilenummer (aus Leebmann24) auf eBay ein gebrauchtes ASD suchen.
Die Teilenummer muss passen, da es verschiedene Versionen gibt.
Der Preis dürfte bei 50-120 EUR liegen.
Ob Bypass oder Gebrauchtteil. Wenn Dein Sohn mit der Combox zurecht gekommen ist, wird er mit dem ASD auch keine Schwierigkeiten haben.
Hi
Ein Auslesegerät wird Dir bei einem defekten ASD wahrscheinlich nicht helfen. Das ASD ist nach meinem Verständnis ein "passives" Bauteil, dass nach Vorgabe der Elektronik den Motorsound einspielt und ansonsten das Audiosignal durchschleift. Bei mir war in Bimmer Link jedenfalls keine Fehlermeldung hinterlegt.
Ich habe es mit einem ASD Bypasskabel gelöst. Das ist mit ca. 20 EUR die günstigste Variante.
Bei meinem Auto war das ASD auf der linken Seite im Kofferraum. Dazu musste man nur die Verkleidung im Kofferraum per Hand herausziehen und ein paar 8 und 10mm - Schrauben für die Halterung vom ASD lösen.
Auf eBay gibt es auch gebrauchte ASD.
Geh mal auf Leebmann24. Hinterleg dort Dein Auto über die Fahrgestellnummer (VIN). Geh dann auf "Ersatzteile" > "Audio Navigation Elektroniksysteme" und schau mal, ob für Dein Auto das "Active Sound Design" angeboten wird. Dann weißt Du mit Sicherheit, ob bei Dir ein ASD verbaut ist und hast auch direkt die passende Teilenummer.
Bevor ich die Headunit tausche (die ja auch programmiert werden muss) würde ich mit dem ASD anfangen.
Zulange würde ich mit Knirsch-Geräuschen nicht fahren, weil davon die Lautsprecher kaputt gehen können.
Berichte gerne, wie es weiter geht.
Die Werkstatt soll Dir mitteilen, ob Dein Auto das sogenannte Activ Sound System (ASD) für künstliche Motorgeräusche hat.
Beim HiFi-System ist es eine ca 10 cm große Box, die zwischen Verstärker und Lautsprecher sitzt.
Als mein ASD einen Defekt hatte, hatte ich ähnliche Symptome wie Du.
Mit dem Thema Fahrwerk kenne ich mich zu wenig aus, um Dir weiter zu helfen.
Aber bei drei Punkten:
Such mal im Forum nach "Handbremsseil". Das lockert sich gerne und schlägt dann gegen die Kardanwelle.
Schau mal hier, ob es sich bei dem von Dir beschriebenen Knacken / Knarzen bei niedriger Geschwindigkeit um ein typisches und relativ harmloses Problem der F30-Reihe handelt (das Geräusch hört man in den ersten 10 Sekunden des Videos):
Das "Tock-Tock" im Stand ist normal für die F30-Reihe. Es sollte bei laufendem Motor verschwinden. Der Reparatursatz mildert das Geräusch und macht die Lenkung minimal präziser. Hier im Forum findest Du einiges zum Thema unter dem Suchbegriff "Druckstück".
Eine direkte Lösung habe ich nicht. Aber ich würde einige Zeit mit dem Zweitschlüssel fahren, um den Schlüssel als Fehlerquelle auszuschließen.
Lederbürsten kann man ab und zu nehmen, die haben auch eine gute Reinigungsleistung,
Ich bin aber von den Schwämmchen für Lederpflege überzeugt, da diese sanfter sind.
Am sanftesten ist Baumwolle.
Zum Abwischen des Reinigers nutze ich gerne Handtücher und für den Auftrag der Pflege löchrige Socken.
