Sind das die Reibringe mit 380mm oder 400mm Durchmesser...?
Beiträge von NW511_F36_440i
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So ist es, ein Wagen braucht einfach hin und wieder auf die Fresse und muss ordentlich bewegt werden. Weil Verkokte Ventile oder LSPI kommen nicht durch vollgasfahrten.
@rest Das ein B58 1000PS ab kann ist ja mitlerweile echt nix neues. Fürn JP ist es halt guter Kontent. Ich selbst fands nur schön zu sehen wie weit man mit ner komplett serie Ansaugung kommt. Dachte son Papierfilter würde früher aussteigen, bzw. nicht genug durch lassen.
marcus_zenki_s14 glaube dieser Kotte hat generell keine große Gedult/Nerven. Zumindest hab ich den Eindruck von ihm.
Ja, da war ich auch überrascht, dass der originale Papierfilter so lange mitgeht...um die 800PS (oder was da war) sind schon ein Wort. Aber dass sich die Leistung auch nicht signifikant erhöht hat, als die den Kasten komplett demontiert haben fand ich auch bemerkenswert!
Der Kotte ist schon eine coole Sau, den juckt irgendwie gefühlt gar nichts. Naja, vielleicht schlägt er ja mal ganz unverblümt zu, wenn der JP weiter um ihn herumtanzt, wie Rumpelstilzchen ums Feuer...
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Naja.. JP hat vermutlich die Kohle für alle B58 die es so gibt, daher wird ihn das nicht jucken wenn der hochgegangen wäre.
Ich finds nur positiv zu sehen, was der B58 alles aushält. Das beruhigt einen dann noch mehr für seinen eigenen. Insbesondere wenn man ihn hegt und pflegt.
... aber meist es ist ja dann leider so: je mehr man drauf aufpasst, desto eher/mehr geht kaputt
Ja sicher juckt die Beiden das nicht die Bohne, aber das löst in mir doch schon irgendwie ein leicht trauriges Gefühl aus, dass das was einem selbst soviel Freude bereitet andere Menschen gefühlt "mit Füßen treten" - alles für die Klicks (gar kein Vorwurf, ich sehe mir das ja schließlich selbst auch an!).
Naja, mal sehen wann der Motor beim nächsten Pull den Chat verlässt...
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Neues von JP zum B58
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Man selbst hegt und pflegt seinen B58 und dann sieht man, wie der Motor in dem Video Stück für Stück weiter aufgeblasen wird und voll auf die Fresse bekommt. Beim letzten Pull hatte ich richtig Mitleid mit dem guten Stück...
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Hey,
wollt mich auch mal vorstellen. Bin der Nic, 30 Jahre jung und komme aus Karlsruhe. Optisch bislang noch nicht viel getan. Demnächst steht erstmal Xhp und Mhd an.
Wünsche allen allzeit gute Fahrt
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Sehr gute Basis…allzeit gute Fahrt! 🤩👌🏻
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Nein. Ich musste schon auf knapp über 2 Grad Sturz gehen hinten damit es mit den 255ern passt.
Bei mir ist es exakt gleich. Etwas mehr als 2 Grad Sturz, 255er und bereits da gab es einen bösen Blick vom Prüfer. Ich glaube, weil das Profil in einem Winkel von 45 Grad (nach hinten zeigend) komplett bedeckt sein muss und bei 2 Rillen ist das - zumindest bei mir - tatsächlich nicht der Fall! Also ich würde fast einen Besen fressen, wenn du breitere Reifen als 255er eingetragen bekommst…
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Ganz normale HU/AU. So intensiv haben die noch nie geschaut.
...die Schlinge zieht sich zu!
Naja, sowas nennt man dann wohl Evolution, wenn sich Parteien mit "Interessenskonflikten" gegenüberstehen. Die lernen halt auch ganz einfach mit der Zeit dazu... -
Hab ich was überlesen oder wieso hat der B58 aus dem Schein 3,8l Hubraum??
...du hast völlig Recht, der hat ja richtig Hubraum!
Was ist denn da aus'm Ruder gelaufen? WOW... -
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Bei der Karosserie könnte man ja auf die Plattform vom M3 cs verweisen.
Serienleistung 460ps + 40% = 644ps.
Inwieweit eine andere Karosserieform der Baureihe in Frage kommen könnte, wäre interessant.
Denn da gäbe es nämlich noch den m4 GTS mit 500ps.
Da wäre dann 700ps realisierbar.
Vielleicht könnte es ein Problem darstellen, dass ein M von der BMW M in Umlauf gebracht wird und die "regulären" KFZ von der BMW AG und somit gar nicht als Basis herangezogen werden können/dürfen. Aber das ist nur eine dunkle Vermutung, wobei ich mir das in Deutschland im ganzen Paragraphendschungel gut vorstellen könnte...
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Serienbereifung 225/255 mit Michelin PS4 - eine Garantie, das das eingetragen wird und ohne Nacharbeiten passt kann dir hier keiner geben. Allein schon wegen der Toleranzen von Auto zu Auto. TÜV Mann/Frau deines Vertrauens hinzuziehen.
Bei mir waren die VA 225/40 und HA 255/35 schon eng und der TÜV-Prüfer hat die Nase gerümpft. Ich würde mich fast zu der Aussage hinreißen lassen, dass du die VA 235/40 und HA 265/35 unter Garantie auf den M437 nicht eingetragen bekommst...
Aber wie heißt es so schön: "Den Mutigen gehört die Welt!"
