Beiträge von LM801

beamer_boi

Also HVO100 hat gar keinen Geruch. Geht auch gar nicht anders. Da musst du genauer hinschauen.

Interessanterweise riechen die Abgasen auch nicht.

Bei mir ist auch keine eindeutige Verbrauchserhöhung, kaum feststellbar.

Deine Abgastemperaturen sind höher, weil dein AGR optimiert ist, im Normalfall sind diese niedriger.

Ansonsten habe ich schon genug dazu gepostet: bessere Laufruhe, mehr Spritzigkeit untenrum usw.

PS: Ich denke ich muss untenrum einfach weniger Gas geben mit HVO100, da er etwas früher greift. Daher kaum Verbrauchsunterschied.

Leider wird, wie so oft, aus dem Thema für Erfahrungen mit HVO100, ein Geplänkel-Thread.

Hallo,

da letztes Mal während der Fahrt gemessen wurde, was ich nicht nachgefragt habe, kann bitte jemand Abgasgegendruck im Stand prüfen, wichtig ist dass das Fahrzeug Addblue hat.

Prüfung im Stand:

0U/min - 0,962Bar

830U/min - 1,045mBar

2000U/min - 1168mBar

3000U/min - 1740mBar

PS: Es handelt ich um "Abgasgegendruck vor Turbolader, nicht um Differenzdruck von DPF, es sind Absolutwerte.

Mit freundlichem Gruß.

Bei mir hat sich der Verbrauch absolut nicht geändert. Diese Schwankung um 0,1-0,2 Liter ist wohl Statistik-Rauschen.

Zitat von beamer_boi

Joa, aber dadurch verspreche ich mir keinen Vor- oder Nachteil, was die Laufruhe angeht

Aber dann ist das Äpfel/Birnen-Vergleich. Man soll immer Originalzustand mit Originalzustand vergleichen. Ich denke schon dass AGR einen Einfluß auf Laufruhe hat.

Aber ganz ehrlich, deine Sorgen um Laufruhe möchte ich haben.

Der Kraftstoff zündet schneller, dadurch hat man einen ruhigeren Lauf. Hast du überhaupt alles original? Du schreibst doch da was mit "AGR optimiert".

Zitat von Bubu

Heute 30l HVO100 auf ca 10l Ultimate Diesel drauf getankt. Preislich 7c mehr als normaler Diesel. Bin noch nicht viel gefahren, aber was Laufruhe etc angeht scheint er schon nochmal eine Ecke besser zu sein als Ultimate Diesel

Jep, genau so ist es. Aber noch selten zu finden, der Sprit.

Zitat von TheBMW

Du bringst hier bisserl was durcheinander und drückst dich unklar aus:

einmal schreibst du von Brummen, ein anderes mal von Vibrationen im Lenkrad...Was denn nun? Beides oder nur eines?

Bei F30 ist es oft so, meiner hat auch dieses Brummen/Wummern, begleitet von Lenkrad-Vibrationen. Ein Defekt kommt bei BMW selten allein.

Ich brauch aber langsam keine Excel-Tabelle, sondern einen Millionär, der mir diese ganzen Reparaturen finanziert.

Ist mir bis jetzt nicht aufgefallen, dass da irgenwelche Klammern/Seile sind. Ich vermute dass das alles hinter den Hitzeschutzblechen versteckt ist.

Zitat von Bonsai-F

Am besten sind es noch die bekannten Handbremskabel, weil die Halterung gebrochen ist.

Kannst du bitte diese Halterung in der Zeichnung (Leebmann24 oder so) markieren, oder ein Bild zeigen, wo diese Halterun sitzt und wie sie aussieht?