Beiträge von LM801

Zitat von Acky

Hat das jemann schon mit Erfolg probiert (ich meine erfolgreich leicht aufbiegen und lockern).

Hallo.

Ich mache das anders. Die Vorgehensweise ist für private Arbeit geeigent, nicht für die Werkstatt. Einfach mit einem Werkstattsfön (nicht Haarfön) erhitzen, dann ordentlich Öl (Öl, nicht Rostlöser!) draufgeben, so dass das Öl etwas dampft. Öl verdampft, und geht dabei in kleinste Ritzen rein. Über Nacht stehen lassen (ganz wichtig!), am nächsten Tag lässt es sich ganz normal lösen, ohne Aufbiegen was man nicht machen sollte. Habe schon stark verrostete Verbindungen so gelöst, ohne Schweißbrenner und andere Overkill-Werkzeuge. Der Nachteil ist nur, man muss es vorher machen. In Werkstatt, wo alles schnell gehen muss, kann man so etwas nicht machen.

Gruß.

Und was soll davon dem TE helfen?

Zitat von Shadow000030

Morgen noch einmal wuchten.

Nach Möglichkeit eine andere Werkstatt machen lassen. Ich hatte schon eine Werkstatt die gleich schlecht ausgewuchtet hat, und BMW ist da auf der Vorderachse empfindlich.

Eine Hunter GSP9700 wäre hier die beste Wahl.

Gruß.

Zitat von fliyer

Kann man nicht mit dem F3X vergleichen, Sorry. Ganz anderes Lenkgetriebe und Stoßdämpferkonzept.

Ich habe exakt dasselbe gedacht. Habe nicht verstanden was es mit E60 zu tun hat. Und dabei hat er da irgendwas geschrieben, "bevor es zu wild wird"....

tugizuka

Mir ging es genauso, ich habe auch keine Aussage bekommen von Service was BMW da genau macht. Im Prinzip kann man mit der Aussage auch daneben liegen, hier gilt "Der Ton macht die Musik". Sinnvoll ist es auch immer die Quelle der Aussagen anzugeben, sonst kann die Aussage auch aus dem Arsch gezaubert sein.

Zitat von AltinB1306

Dann nächstes Mal einfach ne fundierte Aussage liefern, anstatt so nen Quark

Wie kommst du auf den Quark? Und wodurch ist deine Aussage fundiert? Die Aussage habe ich in der Presse gelesen. Selbst wenn diese nicht zutreffen sollte, ist das kein Grund zum Pöbeln.

Zitat von AltinB1306

Wasn das für ne dämliche Aussage?

Ich sehe hier kein Grund unfreudlich zu sein.

Der war gut.

Also ob das nicht wild wäre wenn er vibrieren würde, und die Spür verziehen würde.

fliyer

Das Bild soll wahrscheinlich die Anlegefläche der Bremsscheibe darstellen, aber auch die Fläche des Radlagers darunter muss plan sein.

Er hat bereits geschrieben dass er Querlenker getauscht hat.

Zitat von fliyer

Ich bin auch gerade mit dem Thema beschäftigt, habe zwar keine starken Vibrationen, aber ein brummen.

Der Antriebsstrang wäre hier ein heißer Kandidat.

Hallo mark234,

es gibt sämtliche Fahrer bei denen diese Rückrufation wiederholt werden muss, BMW bekommt es scheinbar nicht in der Griff.

Details werden da nicht so gerne preisgegeben, was genau schiefgeht. Solange dein Auto korrekt läuft und Kühlmittelstand gleich bleibt, würde ich mir keine Sorgen machen.

Gruß.