Beiträge von EssaH1412

Zitat von n.c.white

Evtl. ist es aber auch garnicht relevant das es "AB WERK" verbaut war? Es ist offiziell von BMW angeboten, somit werden die wohl sämtliche Gutachten dafür haben. Und darauf wird sich denke ich beruht. Wieso sollten sonst die Tuner 476PS eingtragen können? Ich versteh auch nicht wieso man sich dagegen sträubt, man sollte froh sein das es möglich wäre?

Nö alles gut, zu mir war die Aussage, es ist nicht möglich, nur für die Performance Fahrzeuge (M140/240i) da die 340PS Serie haben (340 + 40% =476PS und x40i 326PS + 40% =456,4 PS.

Selbe Aussage MPS.

Jeder tüver der ne Ahnung hat wird nach der 40% Regel gehen, außer im

Gutachten ist ein Karosseriesteifigkeit nachgewiesen.

Zitat von n.c.white

Was nur? Was fürn Stundenverrechnungssatz hat da dein AH? Bei uns kostet en Ölservice fürn GTI 400€

Müsste ich auf der Rechnung schauen😅.

Hab das bestimmt schon paar mal erwähnt, ich hab einfach Glück, In der Gegend sind 2 große „Ketten“ einmal AHG und Menton, die sind nicht der Knaller was Service und Preis angeht.

Und meiner ist eine kleine BMW Vertragswerkstatt OHNE Autohandel, im Familienbetrieb, echt super.

Mein Fahrzeug wird gleich abgeholt vom Chef und er lässt mir seinen da damit ich mobil bin und heute Abend tauschen wir zurück 😅.

Bei mir geht der Hobel morgen zum großen Service, zum Glück „umsonst“🤣, dank Service Inklusive.

Zitat von Bruchpilot

Jetzt noch ein Zwischenölwechsel, evtl. bei macOil mit Shell Helix ECT C3

Gutes Öl meiner Meinung nach.

Was zahlt man bei MacOil?

Bei BMW zahl ich abzüglich 20% ≈ 200€ ink Öl vom Fass.

Zitat von Dutte330

In Deutschland konnte man den 340/440i doch nie mit PPSK bestellen. Das war immer ein After Sales Teil. Sonst hätte ich das direkt mit verbauen lassen.

So sieht’s aus,

Deshalb ist für die Karosse vom 40i mehr als 456Ps ohne weiteres nicht Eintragbar, außer man hat ein Karosseriefestigkeitsgutachten.

Diese Aussage hab ich ebenfalls von MPS erhalten.

Zitat von JayDee82

Ja hab bei MPS angefragt.

Und zwar ob es richtig ist, das deren DP nur mit deren Software und beiden im Haus verbaut und abgenommen werden.

Und das wurde mir bestätigt.

Also wenn MPS in der Nähe wäre, würde ich meine Kiste hin stellen und sagen "Go for it..... Wenn Einbau und Eintragung erledigt ist, hol ich sie wieder ab."

Die Infos, wenn auch leicht widersprüchlich/irritieren wären für mich kein Grund es nicht zu machen.

Die Frage vor dem Auftrag wäre dann nur " was für eine Leistung ist bei dem KIT ohne Turbo jetzt richtig?"

Preis ist glaub bei 3500euro weiß aber nicht, ob die 15% schon abgezogen sind oder nicht.

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Ja MPS ist auch ein Stück von mir weg.

Wir sind ja aus ähnlicher Region (BW).

Ist sehr schwieriges Thema, mich reizt es schon bissle😅.

Habt ihr JayDee82 und n.c.white bei MPS angefragt?

Was soll der Spaß aktuell kosten an Black Week? Waren die Infos von den ihrer Seite für euch ausreichend? Sprich wasserdicht was Eintragung angeht etc….

Zitat von JayDee82

Eben nochmal bei MPS nachgefragt.....

Dernen DP ist nur mit deren Software und nur bei denen im Haus möglich.

Jap…. Und man bekomm den ihre Getriebe Software😜

Zitat von Realist

Wie viel Schnaps soll der Prüfer den gesoffen haben, dass er das einfach blind macht???

Jap, ein guter fachlicher TÜVER sollte es auffallen.

Zitat von Realist

Durch die veränderte Abgasanlage wird das komplette Gutachten für die Software nichtig. Es läuft zwangsweise auf eine Einzelabnahme bei MPPSK hinaus, und das immer und bei jedem Tuner, bis einer ein Gesamtgutachten fertig erstellt. Die Nachweise kosten Geld, sind aber nicht unmöglich.

Jap, frage mich wie MPS das so locker anbieten kann🤷, Aussage war auch, das es kein Problem da steht und die es schon einige Male gemacht haben.

Noch was anderes, verändert eine Software das Klangbild von der Anlage?

Zitat von n.c.white

Es geht ja aber nicht nur um den Wagen. Das wäre ja das kleiner Problem wenn den einfach jemand zur Verfügung stellt. Aber die Prüfungskosten sind halt eben nicht gering. Und ich glaub die meisten "PS-Boys" fahren nicht mit MPPSK rum sondern haben dann ne Grail, MH-Pipes etc.. Es gibt da halt eben zig Varianten.

Sei es drum, mit MPPSK ist man eben bescheiden dran. Und wenn muss man eben die Prüfungen vollziehen und das kostet eben Geld.

Jap, denke auch das die meisten die Anlagen aus dem Zubehör fahren.

Mich würde aber folgendes interessieren, was im Gutachten so drin steht (Auflagen).

Auf einer Seite sind ja die freigegeben Fahrzeuge drauf sprich diese Tabelle:

IMG_2323.jpeg

In den Fahrzeugen mit MPPSK hat sich die EG Nummer nicht geändert.

Der Prüfer schaut sich das Gutachten von 55parts an und vergleicht die Nummern auf dem Fahrzeugschein/Brief, stimmen die überein, trägt er das ein.

Das war’s, nur bei einer Kontrolle und dB Messung kann es auffallen wenn man zu laut ist 😅. (Also MPPSK fahrer auf gehts 😜🤣😆)

Zitat von JayDee82

Die Gutachten die 55Parts hat, sind eigentlich schon wirklich gut.

Offene Ansaugung + Ansaugschlauch + Turbo inlet + Turbo + DP + AGA.

Welcher Hersteller bietet das denn?

Jap, schade das allgemein wenig Tuning mit Gutachten zur Verfügung gestellt wird.

Aber ja, die Kosten sind halt krass, vorallem bis man die wieder reinholt.