Wie schon gesagt wurde und auch dabei steht, ist eintragbar (aber dann nur mit deren KIT). Wieso greift man nicht einfach zur HJS mit E-Zeichen un ruh is? Die ist sogar mit der Stage2 kombinierbar. Sofern es mit MPPSK überhaupt klappen sollte.
HJS traue ich nicht, gibt solche und solche Fälle 😂.
Ah, finde dazu nichts auf der Seite 😂
Weil nur die Stage 2 von 55parts würde mich interessieren, hab die mal angefragt wie es aussieht bezüglich MPPSK 😛
Mir ist erst jetzt aufgefallen das MPS die Downpipe einzeln verkauft 🙈.
Kennt wer der die fährt? Langzeit Erfahrung?
Was ist eure Meinung zu dem Produkt, die ist „irgendwie“ günstig würde ich sagen.
BMW B58-Motor MPS High Flow Downpipe Sportkat mit 200 Zellen Kat – Eintragbar – MPS-Engineering
Kurzes Update:
Heute die Bremsscheiben und Beläge mit Sensor (alles Original) gewechselt, über den BC Resetet alles gut. Zeigt an 80.000km 💪🏽.
Ich versteh auch nicht wieso 55parts die dB Erhöhung nicht mitgemacht hat, das wäre für alle Parteien eine WIN WIN Situation.
Bevor hier alle Angaben mit drei Nachkommastellen gemacht werden: wie groß ist nochmal die Streuung der tatsächlichen KW gegenüber der Werksangabe beim Serienfahrzeug?
Ich war auf einem mobilen Prüfstand, im Sport+ Modus 346Ps 505Nm (MPPSK Version).
Somit die Serien Leistung Angabe nicht erreicht 😛, aber Drehmoment.
Keine Ahnung wie genau so mobiler Prüfstand ist.
1KW haben die auch geklaut, sind ja keine 435PS...
Das Paar doch 😛
Der Realist kann uns sagen was er an Kfz Steuer zahlt und wie hoch die CO2 sind 😛
Ah schade.
Würde wer das musterbericht teilen?
Ohne fin natürlich.
Es wird selbst gesagt, dass es technisch nicht notwendig ist, aber man benötigt deren Pipe für die Eintragung.
Wieso MUSS das sein wenn es grundsätzlich nicht notwendig wäre?
Ging ja bisher bekannterweise auch ohne...
Weil für reine Software kein Gutachten mehr erstellt werden kann, es muss was physisches bzw. ein Bauteil (was man anfassen kann😛) dabei sein. Nur so kann ein Gutachten erstellt werden.
